Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Yury]

12.9 выдаёт не генератор, а реле-регулятор переменного тока. Оно в свою очередь, руководствуется данными с аккумулятора. А генератор скорее всего порядка ~30 вольт переменного тока выдаёт. Самое простое, пробовать менять местами узлы, если есть такой же мотик. Акум, реле-регулятор. В сервисном мануале наверняка даны замеры основных узлов электроники.Может начать с них?
К примеру, заехал я как-то давно в мотостайл, а мне там давай генератор замерять и всё остальное И то не так, и это не то, и вообще скоро он закончится... Страстей понаговорили, уехал с мокрыми штанами. Это было прошлой весной кажись. А у меня просто в проводке терялся 1 вольт из за её возраста и поэтому реле-регулятор получало не ту информацию о заряде акума, ну и тупо варило его 15 вольтами. Всё что надо было, так это реле поставить, на сигнальный кабель и усё. 13.8-14.2V 
Но это к твоему случаю не относится, просто у меня настроение общительное сегодня и хочется поговорить. Но ты не беспокойся, придёт дядя Колка, поправит меня и мы вместе найдём разгадку твоего недуга, посмеёмся вместе, и скажем- "да этож проще простого! Вопрос вообще ниочём!" 

[prostoneo4em]

Снял пластик.Пластмассовая фишка которая идёт на реле-регулятор оплавленная с одной стороны, и пару проводов окислены. 

[prostoneo4em]

Подзарядил акум, щас на тестере показывает 13.0 на холостых, газу дашь до 14 доходит.  Непоняяятно  мож акуме просто хана !

[Yury]

Попробуй, как я и советовал- поменяй местами.
А вообще, тебе дорога к Шадоу Вариору в аэропорт. У него есть устройство одно, в которое всавляешь большую шоколадку фазер, с орешками, затем подключаешь к нему аккумулятор, и через 10 секунд ты узнаешь, сколько ампер часов реально осталось в твоём аккумуляторе от начально заявленных... Если меньше 45-50%, то пора задумываться о замене... Само по себе устройство стоит ~ 300 лат. Так что фазер выйдет бюджетней. Действуй 

[Vladko]

если электролитный акум и есть возможность проверить жидкость,то надо заглянуть туда. 

[Yury]

Да, плотность электролита тоже может меняться.

[Kara Squadron Shadow Warrior]

Попробуй, как я и советовал- поменяй местами.
А вообще, тебе дорога к Шадоу Вариору в аэропорт. У него есть устройство одно, в которое всавляешь большую шоколадку фазер, с орешками, затем подключаешь к нему аккумулятор, и через 10 секунд ты узнаешь, сколько ампер часов реально осталось в твоём аккумуляторе от начально заявленных... Если меньше 45-50%, то пора задумываться о замене... Само по себе устройство стоит ~ 300 лат. Так что фазер выйдет бюджетней. Действуй 

Всё верно, только я шоколадки не пью...

[prostoneo4em]

Вобщем подзарядил акум, поменял все оплавленный фишки, зачистил окислившиеся провода... ЭВРИКА..  тестер показал 14.5 

[Yury]

Ну так ты бы тогда уж начал с того, что мол, друзья, мотоцикл у меня в херовом состоянии, я за ним нифига не слежу (ибо некогда, так как пулять надо)проводка поплавленная и окислившаяся(но пулять это не мешает)поэтому пох, и тогда уже рассказывать про свой недуг уг УГ 
Но к Шадоу Вариору всёже съезди, а то карму изгадит, вообще не заведёшь, не то что не зарядишь 

[Evlampij]

Ребята ... проблема у моего Тёски ..
не идёт зарядка на акум , как проверить в чём беда .. ?
на заглушенном моте , 11,5 на за ведённом также само 11,5 даёшь газу реакции 0
понятно что нужно копать постепенно начиная с Реле Регулятора потом генератор ..
но каким образом проверить .. я х3 .. в электрике я ни бум-бум ... Зум наверняка уже Павлухин выкат пропивает ..
есть кто может подсказать последовательность действий ...
Мот. Ямаха Р1

[Sword]

Проверяй пердохранители, закисшие клеммы, провода идущие на массу... Релерегулятор, когда вылетает - на аккум идет по 17-20вольт .

[Evlampij]

Проверяй пердохранители, закисшие клеммы, провода идущие на массу... Релерегулятор, когда вылетает - на аккум идет по 17-20вольт .

ок , предохранители проверил .. вроде ок .. скажу что-бы массу посмотрел ..

[Sword]

От генераторного штекера проверь тестером, повыдергивай и повдергивай клеммы( там их не много) проблема не должна быть серьезной( не слышал я пока о сгоревшем гене- тока о разбитом)

[Kolka]

на заглушенном моте , 11,5 на за ведённом также само 11,5 даёшь газу реакции 0
понятно что нужно копать постепенно начиная с Реле Регулятора потом генератор ..
но каким образом проверить .. я х3 .. в электрике я ни бум-бум ...

http://free-rider.ru/proveryaem-rabotu-rr-i-generatora-na-zz-r-400
генераторы тож горят, но начни с проверки фишек и контактов...