Мастерская > Гараж
динамометрический ключ
Kolka:
у меня друган, он вобще все детали и механизмы делит на две категории - по@бень и по@бистика. удобно, но не всегда понятно :)
ссылочка на таблицу с моментами затяжек
для ширпотреба, посмотри чего крутить собрался и прикинь какой инструмент взять.
признаться, ходовую никогда с "ключем" не тянул... в движке -голову двигателя, шатуны, постели распредвала...наверно и все.
Sword:
--- Цитата: Kolka от 18.04.2014 14:55:46 ---у меня друган, он вобще все детали и механизмы делит на две категории - по@бень и по@бистика. удобно, но не всегда понятно :)
ссылочка на таблицу с моментами затяжек
для ширпотреба, посмотри чего крутить собрался и прикинь какой инструмент взять.
признаться, ходовую никогда с "ключем" не тянул... в движке -голову двигателя, шатуны, постели распредвала...наверно и все.
--- Конец цитаты ---
Плюсану... И за поебистику и за постели... :)
Sknight:
Купил динамометрический ключ сразу же, как полез в движок :D.
Для мота придется 2 покупать, одним весь диапазон моментов не перекрыть. Думается важнее купить ключ для больших моментов затяжки, т.к. там свернуть что-то шансов больше :D. Я покупал немецкий ключ (41-210 Nm), отдал что-то около 50 лат за него.
з.ы. про класс прочности к месту помянули, т.к. можно и с грамотным ключом сорвать резьбу или болт свернуть. Особенно когда имеешь дело с алюминием :( .
FordSloman:
--- Цитата: mxrf от 27.06.2016 11:04:51 ---Посмотрел, что по мануалу, на мотоцикле, моменты затяжки от 15 Нм на мелких болтиках, то 100 Нм на колесе.
--- Конец цитаты ---
Если посмотришь внимательно, то там будут и моменты вроде 6Нм на болтах датчиков. Такие болты, если нет соответствующего ключа, можно закрутить от руки отвёрткой (есть такие с квадратом 1/4').
Ещё обрати внимание, что многие болты садятся на резьбовой клей и их используется несколько видов.
--- Цитата: mxrf от 27.06.2016 11:04:51 ---Обычные ключи предельного типа (те, что щелчок издают) посмотрел идут там от 42 Нм и до 210 Нм...
--- Конец цитаты ---
Смотри не обычные ключи, а динамометрические. :) У меня их штук пять, но для мотоцикла используются только два - 5..25Нм и 20..110Нм. Причём второй я точно покупал где-то в Риге.
--- Цитата: mxrf от 27.06.2016 11:04:51 ---Второй ключ поменьше, или пользуетесь стрелочными?
--- Конец цитаты ---
Стрелочным не пользуюсь и не советую потому что метод сильно неточен. Бывают случаи когда затяжка идёт не по моменту, а по углу (т.е. сначала момент, а потом угол). Такой приём обычно применяется для одноразовых болтов которые при затяжке вытягиваются, например на головках блока. В этом случае применятся, либо специальный переходник со шкалой и стрелкой, либо специальный ключ с электронным гироскопом (цена для профессионалов не космическая, но всё же немаленькая).
mxrf:
--- Цитата: FordSloman от 27.06.2016 11:59:34 ---Смотри не обычные ключи, а динамометрические. :) У меня их штук пять, но для мотоцикла используются только два - 5..25Нм и 20..110Нм. Причём второй я точно покупал где-то в Риге.
Стрелочным не пользуюсь и не советую потому что метод сильно неточен. Бывают случаи когда затяжка идёт не по моменту, а по углу (т.е. сначала момент, а потом угол). Такой приём обычно применяется для одноразовых болтов которые при затяжке вытягиваются, например на головках блока. В этом случае применятся, либо специальный переходник со шкалой и стрелкой, либо специальный ключ с электронным гироскопом (цена для профессионалов не космическая, но всё же немаленькая).
--- Конец цитаты ---
Ну , под обычными я имел ввиду предельный динанометрический... как то они именно и ассоциируются с обычными.
Со стрелочными дел не имел, но читал, что большая погрешность до 20% и через время приходят в негодность, без возможности регулировки. Просто они дешевые и обхватывают большой диапазон. Что там в гараже гайки крутить.. я если смотреть на шкалу неудобно, то друг всегда поможет ))) Вот и думал, может пользуется кто и рассказать что может.
Но, видимо надо не скупиться и взять нормальный ключ..
П.с. Извиняюсь за оффтоп. Больше не продолжаю.
Навигация
Перейти к полной версии