Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Димдимыч]

"Тройник" делал так - ...

А мне уже камрад Дима любезно подогнал человеческий Y-образный тройничок. 
Осталось только придумать, как культурно зафиксировать (в воздухе) отвод на внутреннюю сторону звезды.

Хотя да, только сейчас понял, что мог из куска того же оргстекла (поликарбоната) запилить. А вообще ходят слухи, что в Депо в отделе аквариумов есть.

П.С.: по ссылке решение с электроклапаном понравилось. Вакуумный в скоттойлере, наверное еще и открывается больше/меньше в зависимости от оборотов, и можно даже предположить, что на оборотах ХХ не срабатывает, но тем не менее, парень - молоток. 

[Kolka]

пневмо клапан там - "ВКЛ" и "ВЫКЛ", от оборотов не зависит (эт ты уже как то мудриш), думаю можно даже механический если не забывать закрывать на остановках.

шланг прокладывается по раме, до соединения рамы и маятника, там небольшую незакрепленную загогулинку и потом по маятнику. лучше выводить на внешнюю сторону звезды, шланг срезаеш "на ус" и прислоняеш к звезде, рядом с зубъями... масло попадает на звезду, потом центробежной силой на зуб, оттуда расходится по цепи

Развод на две стороны - это "развод" масло имеет текучесть и на цепь и в цепь проникает намана и с одной точки подачи.

[Димдимыч]

У меня все проложено предыдущим владельцем.
А что касается одно/двухсторонней подачи, то меня смущает, что внутренняя сторона все таки выглядит сухой. Может туда и попадает какая-то часть масла, но я лучше поставлю "развод" и буду спать спокойно, благо это почти ничего не стоит.

[St.Olivija]

От вы себе проблему придумали... Приехал в гараж и смазал, скока там время занимает.

[Димдимыч]

Да нет проблемы. Рассматриваем вроде как технические нюансы, а не целесообразность приблуды. Опять же, народ пишет о приросте ресурса цепи при использовании автосмазки, а при правильно подобранном масле и дозировке - о самоочищении цепи (гамно постоянно как бы смывается поступающей смазкой и отваливается). Верить или нет - дело каждого, но если девайс есть (или покупка не бьет по карману), почему бы его не использовать? Хуже точно не будет.

[St.Olivija]

Да нет проблемы. Рассматриваем вроде как технические нюансы, а не целесообразность приблуды. Опять же, народ пишет о приросте ресурса цепи при использовании автосмазки, а при правильно подобранном масле и дозировке - о самоочищении цепи (гамно постоянно как бы смывается поступающей смазкой и отваливается). Верить или нет - дело каждого, но если девайс есть (или покупка не бьет по карману), почему бы его не использовать? Хуже точно не будет.

Лады, уговорил.

[Vladko]

Проблемы нет, если заколхозишь клапан, открывающийся под действием вакуума (по трубке, подключаемой к карбу) как в оригинале, или каким-либо иным способом заставишь масло капать только при заведенном двигателе или, что еще более грамотно, при езде. От импульсов с датчика скорости, например. 
Ну и подачу в оригинальном можно регулировать.

Надо заметить, что в большинстве случаев используется упрощенная версия, где масло подается только с одной стороны. В продаже есть "разветвители" для апгрейда, но стоят сцуко 25 фунтов без доставки.



Всё хочу сам сделать, но не могу найти тройник подходящего диаметра. Может кто подскажет, в каком направлении вообще искать?  (трубка внешний диаметр 6 мм, внутренний 4 мм). Сантехнику облазил - нету. Трубки есть, а штуцеров и фиттингов под них нема.

Заправляю обычной трансмиссионкой 80W90.

Пару "Т" образных тройников есть,один пластмассовый от омывателя,второй латунный хрен знает от чего.Надо.