Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Machony]

Подкину в вентилятор, дабы повеселить любителей "смешных объявлений" на ss.lv

В этом году сезон у меня длился с 9.05 по 14.06 и с 01.09 по вчерашний день... накатать я успел тысячи 2.5 км...
Ну это ещё что - у меня есть 2 машины: 1- 2007 года с пробегом 115.000 дизель кстати... для тех кто уже начал смеяться и тыкать пальцем скажу - брал новую, в салоне и на данным момент являюсь её первым и единственным хозяином...

Но есть ещё и вторая - 2001 года с пробегом... с пробегом порядка 110.000... и это за 13 лет... стоит ли повторять слова сказанные выше?

А так - да, все скручено к ебеням. У всех мопедов пробег не меньше 50,000... У всех авто за 200... 

[FDF]

До этого только последний пробег при ТО показывали, а теперь все.

До какого "до этого"? В прошлом году уже точно с 2008 года все пробеги с техосмотров были доступны...
Посты объединены: 30.10.2014 08:43:58

Подкину в вентилятор, дабы повеселить любителей "смешных объявлений" на ss.lv

В этом году сезон у меня длился с 9.05 по 14.06 и с 01.09 по вчерашний день... накатать я успел тысячи 2.5 км...
Ну это ещё что - у меня есть 2 машины: 1- 2007 года с пробегом 115.000 дизель кстати... для тех кто уже начал смеяться и тыкать пальцем скажу - брал новую, в салоне и на данным момент являюсь её первым и единственным хозяином...

Но есть ещё и вторая - 2001 года с пробегом... с пробегом порядка 110.000... и это за 13 лет... стоит ли повторять слова сказанные выше?

А так - да, все скручено к ебеням. У всех мопедов пробег не меньше 50,000... У всех авто за 200... 

Речь не о том. У меня у самого мотоцикл, взятый новым в 2007 году. Пробег 25500 весь мой. Из них 16700 - за первый год.. А потом - семья, дети.. Бывало и по 1000  за сезон:(( всякие чудеса бывают. Но когда в объяве стоит машина с пробегом 166000 (даже фотка одометра есть), а по данным CSDD ты видишь, что у неё в 2012 на ТО было 250000 - вот это смешно

[Roma]

Вчера видел машину 2004 года с пробегом 12к. 100% реальным. Правда эта машина стоила в 2 раза дороже себе подобных.

А в целом, это латвийские реалии. Далеко не все используют ецсдд или звонят туда. Самое главное для успешной продажи - лимонадная цена, пробег 180к при любом г.в., переписанные наклейки обслуживаний. Люди все над этим ржут, но покупая всё равно убеждают себя. Никто не берёт 8 летнюю машину с пробегом 400к, а если накрутить 180к, то с радостью.

[-next-]

Никто не берёт 8 летнюю машину с пробегом 400к, а если накрутить 180к, то с радостью.

а если еще и "вскрыть" оригинальный пробег, то вдвойне радостно, ибо это весомый аргумент для торга.

[svetlanaSA]

  У меня на машине во время продажи был оригинальный пробег 470к, всё моё родное, один владелец, не скручивала принципиально. Первый же кто приехал смотреть её и забрал особо не торгуясь. Встречаю часто свою экс ласточку в городе и чуть не плачу, надо было её таки оставить.   

[Cherny_Prapor]

Вообще не вижу смысла смотреть на пробег - если там не лимон с фигом, то это нестрашно. Танцы с бубном вокруг местных авто, в основном, не с двиглом связаны, а с коррозией и подвеской - такой уж у нас климат и дороги. Когда соберусь покупать машину, прежде всего буду смотреть на наличие ржавчины и состояние подвески, а уж потом на всё остальное, ибо переваривания порогов и смены 2-3 элементов подвески в год я наелся уже по горло со своим предыдущим ведром.

[Kolka]

А так - да, все скручено к ебеням. У всех мопедов пробег не меньше 50,000...

те которые сюда тащат перекупы из италии-германии-англии - 99% скрученные, или приложенные, или собраны из трех, или все вместе.
Хороший мопед за хорошую цену - и там со свистом уходит.

и за одно, 2 случая знаю достоверно - чуваки привозили из гермашки мопеды, живые - нормальные, сезон покатавшись, да даже не покатавшись - пару поездок вокруг рыги... понимали что  погарячились. Выставляли технику на продажу, приезжали наши "горячие латвийские парни, которые понимают в комерции", снашали моск на тему скидки из-за пробегов.... чуваки отматывали спидометр и следующий покупатель забирал неглядя...

[St.Olivija]

Вообще не вижу смысла смотреть на пробег - если там не лимон с фигом, то это нестрашно. Танцы с бубном вокруг местных авто, в основном, не с двиглом связаны, а с коррозией и подвеской - такой уж у нас климат и дороги. Когда соберусь покупать машину, прежде всего буду смотреть на наличие ржавчины и состояние подвески, а уж потом на всё остальное, ибо переваривания порогов и смены 2-3 элементов подвески в год я наелся уже по горло со своим предыдущим ведром.

Смотреть нужно на двигатель, коробку (если автомат вообще в оба), а подвеска копейки стоит.

[Cherny_Prapor]

Смотреть нужно на двигатель, коробку (если автомат вообще в оба), а подвеска копейки стоит.

У меня была BMW 520i 91-го года с пробегом в 300+ тысяч. Ни с движком, ни с коробкой проблем не было никогда, зато в подвеску я за 3 года втюхал, наверное, латов 500, т.к. с каждого ТО меня заворачивали из-за убитого рычага или сайлентблока. Учитывая то, что эту машину я потом продал за 450 - ни хрена себе копейки, однако

У всех знакомых то же самое - на двиг и коробку никто не жалуется, зато подвеску матерят и ремонтируют почти все, и гниют машины тоже будь здоров. ОК, у одного товарища как-то раз самоуничтожился дизельный двиг, но это от жадности - ездил товарищ на халявной судовой соляре хрен знает какого качества, за что и поплатился форсунками.

Автомат не рассматриваю вовсе, т.к. в дешёвых машинах он говно, а дорогую я покупать не могу и не хочу. С дизелем примерно та же фигня - новый брать не хочу, т.к. дорого, а б/у считаю лотереей. Кстати, я не особо представляю, как ручная коробка может перед покупкой показаться нормальной, а потом ВНЕЗАПНО сдохнуть в такой хлам, чтобы машина встала - коробка, всё-таки, умирает постепенно.

P.S. Всё, что я тут понаписал, естественно, не относится к очевидно убитым вёдрам с полуторамиллионным пробегом, которые народ берёт на год покататься и сдать в утиль.

[St.Olivija]

У меня была BMW 520i 91-го года с пробегом в 300+ тысяч. Ни с движком, ни с коробкой проблем не было никогда, зато в подвеску я за 3 года втюхал, наверное, латов 500, т.к. с каждого ТО меня заворачивали из-за убитого рычага или сайлентблока. Учитывая то, что эту машину я потом продал за 450 - ни хрена себе копейки, однако

У всех знакомых то же самое - на двиг и коробку никто не жалуется, зато подвеску матерят и ремонтируют почти все, и гниют машины тоже будь здоров. ОК, у одного товарища как-то раз самоуничтожился дизельный двиг, но это от жадности - ездил товарищ на халявной судовой соляре хрен знает какого качества, за что и поплатился форсунками.

У меня тоже БМВ 530д (99) 361т. пробега (из того что я знаю), коробка стоит как 1/3 цены машины, насос, турбина, фарсунки - вот где самая жопа, ни дай Бог что то встанет..... а подвеска стоит херню, за 300 евро можно весь перед поменять...Ржавчина в больных местах тоже по тихой лезет, но на скорость пока не влияет, не спеша сделаю, это не смертельно.

[AleksBas]

Не приятно узнавать, про смотаные 100-150 тысяч. Хотя по движку только тратился на ремни, свечи, фильтра и масло. И раз термостат за десятку. Вроде у нового владельца машина бегает.

[Cherny_Prapor]

У меня тоже БМВ 530д (99) 361т. пробега (из того что я знаю), коробка стоит как 1/3 цены машины, насос, турбина, фарсунки - вот где самая жопа, ни дай Бог что то встанет..... а подвеска стоит херню, за 300 евро можно весь перед поменять...Ржавчина в больных местах тоже по тихой лезет, но на скорость пока не влияет, не спеша сделаю, это не смертельно.

Вот поэтому я дизеляку и не рассматриваю ТНВД, форсунки... Ну его к лешему
Ржавчина не смертельна, пока она не начинает усиленно жрать пороги, тормозные и топливные шланги. У тебя машина просто сильно новее моей, так что у тебя всё ещё впереди

[St.Olivija]

Вот поэтому я дизеляку и не рассматриваю ТНВД, форсунки... Ну его к лешему
Ржавчина не смертельна, пока она не начинает усиленно жрать пороги, тормозные и топливные шланги. У тебя машина просто сильно новее моей, так что у тебя всё ещё впереди

Я не буду так долго ее держать (надеюсь), топливные шланги я менял, 30-40 евро отдал и забыл.

[Loner]

подвеска стоит херню, за 300 евро можно весь перед поменять...

У тебя, если не ошибаюсь, по 4 рычага с каждой стороны. Плюс прочие мелочи. Рулевой рейки у твоей модели вроде нет. так что с этим повезло.
Но всё равно... Что ты туда собрался поставить, чтобы за 300 евро перед поменять? Китай?

[Kuzjma]

Я на байке с марта по сей день сделал 14000
А по поводу ЦСДД-да,не так давно сделали эту функцию,и,в дальнейшем,собираются строго следить за этим делом.