А как тога по лесу на ендуро? Под свой страх и риск?!
Первое что можно делать на эндурном мототкле это ездить по кроссовым и эндурным трассам. Кроссовые трассы как правило платные, но зато когда прыгаешь уверен, что там за столом никто не выгуливает собаку. До трассы мотоцикл едет в микроавтобусе или на прицепе.
Второй метод это ездить по заброшенным гравийным и грунтовым дорогам. В лесах есть много таких дорог где ездят только лесовозы или дорога просто заростает летом потому что по ней никто не ездит. Формально на этих дорогах надо иметь номера, поворотники, зеркала, ТО, страховку и т.п. Сложно сказать какой штраф может быть за "кроссач" на ДОП, но не сомневаюсь что он есть. Однако, должно очень повезти чтобы в таких местах встретить патрульную машину и тем более патрульный мотоцикл, но вероятность такая есть. Другой аспек в том, что мотоциклист от пешехода отличается лишь тем что один на мотоцикле едет,а другой его толкает.
Если ездить по лесам, то мне самому интересно как это с формальной стороны если ездить по тропинкам. В глухом лесу и тропинок то нет и никого мотоцикл там не волнут, но там где есть тропинки иногда ходят люди и надо быть очень осторожным. Про прыжки в закрытый приёмник можно сразу забыть. Видел я в этом году муниципалов в лесу. Не знаю что они там делали, но врятли бы они стали догонять кроссовый/эндуро мотоцикл.
У меня недалеко от дома поля где сушится торф. Специальная техника там разравнивет огромные площади, но на кучах и перепадах можно слегка попрыгать. Формально это частная собственность, но меня там никогда не прогоняли. Большой минус в том что там возможно ездить только когда долго стояла сухая погода и даже после этого разогнаться больше 80 км/ч мне не удавалось.
Автор
Тема: Зелёная зона?! (Прочитано 8443 раз)
