Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[A-CBR]

Ну что, мото-братья. С каждой презентацией, эти мотоциклы становятся мощнее, быстрее, дешевле, быстрее заряжаются...

Вот и конкурент спорт-литрам.
Проигрывает только в цене (38k $) и заправке (30 минут заряжает основную часть).

На Русском:
http://mobbit.info/item/2014/5/23/lightning-ls-218-samyi-bystryi-seriinyi-motocikl-v-mire-video
Сайт:
http://lightningmotorcycle.com/

На таком можно и задом на 300

[kostas_metaxas]

А разве в скорости дело?   

[Runcis71]

Ну что, мото-братья. С каждой презентацией, эти мотоциклы становятся мощнее, быстрее, дешевле, быстрее заряжаются...

Вот и конкурент спорт-литрам.
Проигрывает только в цене (38k $) и заправке (30 минут заряжает основную часть).

На Русском:
http://mobbit.info/item/2014/5/23/lightning-ls-218-samyi-bystryi-seriinyi-motocikl-v-mire-video
Сайт:
http://lightningmotorcycle.com/

На таком можно и задом на 300

Aga, i zvuk mozjna budjet s neta skachatj , kakoj po dushe .

Metaxas, da - v skorastje i dinamike . Kto hochet na takom starje, radi boga ! peace

[Булка]

А мне оба варианта нравятся!!!

[A-CBR]

Нет. Дело в динамике и управляемости. Яж не про рэтро, чопы и т.д., а про моты у которых конкретная задача - победить в соревнованиях, проехать с максимум комфортом (туристы, спорты, кросачи, супермото и т.д.)
С электро двиглом больше контроля. Например задний абс можно убрать, на туристах.

[Reventon]

Да, тоже последние несколько лет на электро-байки засматриваюсь, они становятся все более реальными. Через несколько лет их цена опуститься до приемлемого уровня (Tesla совместно с Philips строят 5 заводов по производству батарей для электротранспорта), и они станут полноценной заменой бензиновым байкам для недалеких поездок 

[Дима]

http://youtu.be/6t1GoXmPAl0

[Kolka]

Дело в динамике и управляемости....
С электро двиглом больше контроля.....

че?! не читайте перед обедом рекламных проспектов ( почти по Преображенскому.. )

сейчас ограничитель - джоули в кг топлива - АКБ/топливные электро элементы, до сих пор немогут обеспечить сравнимые с бензинай/соляром экономические характеристики (тупа батарейки тяжелые, ресурсоемкие..  )вот отсюда "повзрослому" на электротяге только "проводные" трамваи, тролики, электрички....

[Bandit]

последнее время в эти электрички вкладывают огромные ресурсы, не за горами и результат...

[Дима]

последнее время в эти электрички вкладывают огромные ресурсы, не за горами и результат...

Останется только ввести акциз на аккумуляторы.

[Bandit]

а так и будет... нефть, газ, электроны... какая разница что, лишь бы денег выкачать...

[Дима]

Будущее за свободным человечеством! 
Посты объединены: 28.05.2014 01:08:20

http://youtu.be/1IbTz5Py2fM

По звуку - гибрид советского лифта с истрибителем!

[Loner]

че?! не читайте перед обедом рекламных проспектов ( почти по Преображенскому.. )

сейчас ограничитель - джоули в кг топлива - АКБ/топливные электро элементы, до сих пор немогут обеспечить сравнимые с бензинай/соляром экономические характеристики (тупа батарейки тяжелые, ресурсоемкие..  )вот отсюда "повзрослому" на электротяге только "проводные" трамваи, тролики, электрички....

Не скажи. В мире радиоуправляемых моделей электрички всё больше вытесняют ДВС. При использовании LiPo батареек электрички становятся просто монстрами.

Токоотдача у этих батарей просто огромная. С двух батареек весом по 300-400г можно завести автомобиль.

Другое дело, что они пока довольно опасны в эксплуатации. Неправильная зарядка может привести к небольшому взрыву.

Тем не менее, технология очень интересная.

http://www.youtube.com/watch?v=AtjOcGdc85A

[A-CBR]

че?! не читайте перед обедом рекламных проспектов ( почти по Преображенскому.. )

сейчас ограничитель - джоули в кг топлива - АКБ/топливные электро элементы, до сих пор немогут обеспечить сравнимые с бензинай/соляром экономические характеристики (тупа батарейки тяжелые, ресурсоемкие..  )вот отсюда "повзрослому" на электротяге только "проводные" трамваи, тролики, электрички....

На одной подзарядке аккумуляторов байк способен преодолеть до 290 км

Я на баке могу преодолеть 18/8*100=300км (на скорости 90км/ч)

А в

Дело в динамике и управляемости....
С электро двиглом больше контроля.....

Тут я говорю о новых возможностях двигателя а не батарей. На электро-моторах можно сделать из кривой нм, на колесе - прямую, а это влияет на управление.
Опять-же передачи. Послушай звук. Там одна передача а значит опять выигрывает управление!

[Дима]

Опять-же передачи. Послушай звук. Там одна передача а значит опять выигрывает управление!

Там 6 передач.