Всем привет. Ну вот и пришло время заняться мотоциклом Kawasaki Zephyr 750c, на одометре почти 100 000км =)пробег реальный, сам брал мот в германии у частного владельца и по всем докам и ТО совпадает, а я взял мот с чуть более 60 000км(уже не помню)
далее под катом и в следующих частях буду рассказывать о переборке двигателя, необходимо:
1. поменять комплект ГРМ
2. разобраться с потерянными 2 атмосферами компрессии двигателя
3. обслужить головку, там клапана притереть, поменять масло съёмные колпачки, клапана отрегулировать. предполагаю что это решит проблему компрессии.
4. разобраться с обгонной муфтой стартера, стартер крутит но двигатель схватывает уже 1 раз из 10 попыток, что в купе с не отрегулированными клапанами и грязными карбами превращает в долгие танцы с бубном заводку двигателя на холодную…
5. перебрать карбы и синхронизировать.
6. всё попутно что необходимо, но ограничивает бюджет.
дальше ссылки на мои посты на Байкпост.
http://bikepost.ru/blog/43973/A-chto-u-medvezhonka-vnutri-chast-1.htmlhttp://bikepost.ru/blog/44456/A-chto-u-medvezhonka-vnutri-chast-2.htmlhttp://bikepost.ru/blog/45660/A-chto-u-medvezhonka-vnutri-chast-3.htmlhttp://bikepost.ru/blog/46556/A-chto-u-medvezhonka-vnutri-chast-4.htmlhttp://bikepost.ru/blog/47076/A-chto-u-medvezhonka-vnutri-chast-5-Zazhiganie--fazy-GRM.htmlhttp://bikepost.ru/blog/47079/A-chto-u-medvezhonka-vnutri-chast-6-CHistka-regulirovka-karbjuratorov-sinkhronizatsija.html