Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Magnus]

После первых нескольких дней езды по городу, созрел вопрос про объезд пробки, которая поворачивает направо или налево.

Например, есть две полосы перед регулируемым перекрестком. Левая - только прямо, она стоит пустая. Правая - только направо, в ней стоит очередь машин, которые за один светофор не проедут. Мне тоже нужно направо. Как корректно с точки зрения безопасности и с точки зрения дорожной этики выполнить маневр, не стоя в пробке вместе с автомобилями?
Аналогичная ситуация с поворотом налево. Правая полоса - прямо, пустая. Левая полоса - только налево, стоит в пробке. Нужно - вместе с пробкой налево.

Сам пока стою со всеми, но уже видел разные варианты прохождения другими мотоциклистами, как то: объезд пробки по свободной полосе и ожидание поворота перед первой машиной за стоп линией, втискивание за первой-второй машиной в пробке, проезд параллельно с поворачивающей машиной, кто-то даже объезжал пробку левее левого при повороте налево. Вроде во всех ситуациях все было ок, но как-то гложут меня сомнения...

Поделитесь опытом, пожалуйста.

[Rikomster]

Катать леве левого и правее правого не стоит. Так же не желательно проходить поворот паралельно с авто.. а вот объехать по пустому ряду и встать за стоп линией если весь ряд стоит на красный или объехать медленно движущейся ряд и аккуратно!!! вклиниться между машин (только на 100% убедившись что тебя видят и пропускают) можно без проблем.

[RED]

В этом плане, Лёха, трудно что-то посоветовать с этической точки зрения, лишь только стоять в общем потоке и дожидаться своей очереди...  А в остальном, как ты уже заметил у нас творится полнейшая анархия!  Все ездят как хотят и объезжают пробки как могут! Лично за себя я могу сказать, что я проехал бы в междурядье, приехал бы к светофору, если он синий красный - встал бы перед первой машиной и потом повернул, если он загорелся сиреневым зелёным, втиснулся бы между трогающихся машин и опять же повернул бы...
Что же касается этики - так можно наверное посоветовать только одно, постарайся своими манёврами не осложнять жизнь другим участникам движения, не вводи их в ступор и не пугай... 

[Loner]

С точки зрения дорожной этики... надо стоять.

Но почти никто так не делает, конечно. Самое простое - это объезд пробки по свободной полосе и встраивание перед первой машиной (зачастую уже пересекая стоп линию, или даже залезая на "зебру". В последнее время некоторые автоводители оставляют 2-3 метра запас до стоп линии. Это для нас идеальный вариант.
Минусы: если ты не рассчитал время, то разрешающий сигнал светофора может застать тебя в этой свободной полосе. То есть все машины уже начинают трогаться, а ты ещё не успел встроиться перед первой. Это неприятная ситуация, так как если водители не смотрят в зеркала (а это очень часто), то они совсем не ждут, что ты поедешь в том же направлении из другой полосы. В этом случае надо смотреть по ситуации, стоит ли втискиваться между машин, или, в случае широкого поворота (тем более, движения прямо), проехать параллельно.

Ну и напоследок... Крайне не рекомендую объезжать пробку правее правого занятого ряда (то есть между машинами и бортиком). Это одно из самых глупых действий, которые совершает мотоциклист на дороге.

[Сергей(nbi)]

Главное не ездить между машиной и бордюрам/отбойном

[Magnus]

Хех. С точки зрения этики похоже, что придется теперь каждую осень чистить карму и чакры продувать.   
Про правее правого я зарекся ещё до покупки мотоцикла. По себе заметил еще в машине, что мне почти никогда не интересно, мешает ли мне кто-то повернуть направо. Теперь стараюсь про это всегда думать.
За ответы - спасибо.

А как вообще с точки зрения закона рассматривается выезд за стоп линию на перекрестке? Как полиция относится к тому, что ты за нее пробрался и елозишь там налево-направо? Были у кого-то проблемы с этим?

[kostas_metaxas]

Были у кого-то проблемы с этим?

Тут кроме полиции еще может быть проблема с придурковатыми водятлами, которые такой выезд за личное оскорбление принимают, а потом гонки за тобой устраивают, с подрезаниями и прочей херней. На скользкой дороге стремно получается

[0ctopus]

А как вообще с точки зрения закона рассматривается выезд за стоп линию на перекрестке?

Объезд пробки по свободному ряду/встречке - агрессивная езда.

С точки зрения этики - как мы относимся к водителям, которые так делают? К счастью, у нас таких уже почти не осталось...

По практике - еду по внутреннему краю ряда, который мне нужен, медленно . Сплошную не пересекаю. 

[Танк]

А как вообще с точки зрения закона рассматривается выезд за стоп линию на перекрестке? Как полиция относится к тому, что ты за нее пробрался и елозишь там налево-направо? Были у кого-то проблемы с этим?

Вчера один парень на выфере ехал по юглас. На левом повороте к статику, на отдельной полосе стояли дорожники. Проехал между ними и центральной полосой, вырулил влево, остановился перед дорожниками за стоп линией. При загоревшем зелёном свете ушёл влево не пропуская встречный поток (успел). На статике пересёкся с теми же дорожниками. Претензий не было.

[aQua]

Вчера один парень на выфере ехал по юглас.

Ты скромно как-то

[Kuzjma]

Я в междурядье проехал к светофору,встав за стоп линией перед авто на виду мотобата,претензий не было.

[KarmaX]

В ПДД помнится было упоминание про "интервал", но там где нет разметки, и "тумана" много. Про стоп-линию жёстко прописано...я так понимаю если у гайцов будет плохое настроение и "прижучат", мало не покажется

[IOpuk]

всегда останавливаюсь за стоп линией. Даже когда первый подъезжаю к перекрёстку.
Пробку объезжаю как могу, но чтобы это никому не мешало и все тебя видели и слышали.

[Kuzjma]

В ПДД помнится было упоминание про "интервал", но там где нет разметки, и "тумана" много. Про стоп-линию жёстко прописано...я так понимаю если у гайцов будет плохое настроение и "прижучат", мало не покажется

Ну да,тут от их настроя всё зависит,хотя видел как мотобат катает,тоже бывает у них всякое.

[Magnus]

С точки зрения этики - как мы относимся к водителям, которые так делают?

Именно это и смущает больше всего. Автомобилисты в своем большинстве себе такого не позволяют. Мотоциклистов же, стоящих в колонне автомобилей в пробке, практически нет. С высоты моего могучего опыта в 85 км у меня сложилось ощущение, что мотоциклисту скорее неприлично стоять в пробке, чем объезжать ее. Хотя водитель, перед которым влезаешь, конечно же так не думает.

Вчера один парень на выфере ехал по юглас. На левом повороте к статику, на отдельной полосе стояли дорожники. Проехал между ними и центральной полосой, вырулил влево, остановился перед дорожниками за стоп линией. При загоревшем зелёном свете ушёл влево не пропуская встречный поток (успел). На статике пересёкся с теми же дорожниками. Претензий не было.

Но все же тот парень почувствовал себя немного неловко в тот момент, когда снова встретился с дорожниками? Или таки сомнений не было у него даже?
Посты объединены: 14.07.2014 14:34:00Кстати, про стоп линию. Припомнил, что в Бельгии на многих перекрестках есть отдельные островки остановки для велосипедов, мотороллеров и мотоциклов за автомобильной стоп линией. Похожие были, по-моему, в Италии и Дании тоже. Вот как-то так:
https://www.google.lv/maps/@50.87792,4.410008,3a,75y,278.74h,69.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1sVTYcV7KPHsksEg4dXdR1hQ!2e0

Нам бы в наш город такое - сразу бы совесть успокоилась! Причем не надо делать это на всех перекрестках. Мне кажется, что при появлении такой практики постепенно бы сменился шаблон отношения основной массы водителей к двухколесным.