Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Fleed]

А зачем его сливать? Стабилизатор топлива добавил - и всё.

где-то в на первых страницах этой темы, было описано что топливо, которое простояло больше 4-6 недель - уже не то!
Понижается октановое число и т.д.... короче один ужас от бенза остается.

Как я понял, ты тоже не сливаешь. 

[Loner]

Потому и заливается стабилизатор.

[aQua]

Потому и заливается стабилизатор.

В прошлом году ничего не заливал. Этой весной просто пришел в гараж и завелся. Быстро выкатал старый бенз и залил свежего.
Насколько этот стабилизатор критичен? Ну или так - насколько практика НЕ заливать стабилизатор на зиму плоха для движка?

[Fleed]

Потому и заливается стабилизатор.

ОК, тогда следующий вопрос, как много людей с форума это делают?

[Loner]

На сколько это критично, я тебе не отвечу, aQua. Я исхожу из других соображений. Баночка стабилизатора стоит в магазине латов 7. Хватает её... зим на 5-6. Либо, можно поделить на 5-6 человек. Расходы минимальны, так почему бы не следовать рекомендациям?
Вот когда рекомендуют масло менять и перед зимой, и перед сезоном - тогда я задумываюсь, ибо это ощутимо для кошелька. А в случае со стабилизатором - даже думать не буду.

[Sword]

Никогда этого не делал...

[Roma]

я много раз слышал, что надо бы его сливать, но еще не  встречал того, кто сливает....
Все знакомые выкатывают отстоявший бенз без проблем.
О проблемах из-за этого тоже пока не слышал от первых лиц...

Вопрос не в том что, надо сливать или нет?
а в том, кто это реально делает? 

Я реально делаю. Заливаю полный после последнего катания в сезоне, а весной сливаю через шланг. Это все, что я делаю из так называемой консервации.
Посты объединены: 26.10.2013 00:10:38Бенз заливаю в машину. Только в полный бак, чтоб смешалось.

[Sword]

Я не делаю этого по одной, простой причине- я скатываю весь этот бенз и доливаю свежий, поэтому мне и не нужно никаких стабилизаторов...

Как сказал мне один старый, мудрый дед: "все машины, умирают стоя..."  Поэтому для себя я решил, прогревать зимой моц!

Масло не "расслаивается" на слои, из масла "выпариваеться" скопившаяся влага, масло прогоняется по магистралям, смазывая тем самым "верние точки" (распредвалы, цепь, клапана и т.д) всё те точки, откуда масло стекает в картер при длительном стоянии.

Прогоняется антифриз, по каналам, смазывая резинки и уплотнители, заодно размягчая их чтоб не дубели...   Короче: даю мотоциклу немного "подышать"  чтоб не застаивался.


Ну и сааамое главное в этом, чисто эгоистические цели: успокоить нервы, расшатанные зимним токсикозом... 

 ...Вокруг сугробы, а у тебя бурчит,греется моц и ты стоишь, гладишь его с закатанными глазами и дуратской улыбкой и тихо вспоминая лето, шепчишь ему на ушко (область рядом с зеркалом. Примечание автора)

"Тихо,тихооо дружок... Поспи, отдохни еще... Скоро...скоро мы сново зажгём стобой!!! "


И как тока он станет "вееесь горяяячий" как тока он нагрееться до такой степени, что аж закрутиться его "карлсон" , подойдёшь к нему с зади и каааак.... Закупоришь ему в глушак!!!

Чтоб конденсат не скапливался


А потом подойдёшь ко второму своему мотоциклу и тихо ему на ушко:

"Да чувак... Потрепало тебя... Не сердись, что сделал из тебя трансвестита- там внутри, ты всё ещё мой боевой конь! И пусть эта дуратская Виня не надеется.... Я тебя не отдам!"


А потом подойдёшь к Антохиному моцу и на ушко ему, уверенным тоном:

"Дружооок... Ничего личного... Мне тебя жалко, не фортануло тебе с хозяином..."   И каааак намажу на него тооолстенную, липкую козявку, со словами: "сам ты мелочь-пузатая" !!!!


.... И так едешь домой... Улыбаешься сам себе и думаешь: а ведь не так всё и плохо!

[Runcis71]

Aga ! Horoshaja mislj progrivatj osobeno kogda moc v kvartjire stoit !
V astoljnom soglasen , dvizjenije ziznj !
Vsem , shtob ,, nerzazjevetj ,, ja pojehal nirjat !

[Henker]

А я свой так консервирую! 

[ogurec]

Я тож за прогревать.  пусть говорят что при запуске в -20происхходит нечто что сьедает 10к километров пробега. Странно,машины почемуто всю зиму катаются и както капиталка приходит далеко не на 400к.

[Sword]

Я тож за прогревать.  пусть говорят что при запуске в -20происхходит нечто что сьедает 10к километров пробега. Странно,машины почемуто всю зиму катаются и както капиталка приходит далеко не на 400к.

Тут главное следовать нескольким правилам:
1) не заводить в жёсткий минус! Я обычно завожу раз в две недели, иногда чаще и делаю это, как только оттепель начинается. (Ведь при -15 влаги итак нету в воздухе, всё сухое и промерзщее, а вот ближе к нулю начинается самая "хреновая" температура, ибо повышается влажность)
 2) если завел моц, обязательно догрей его до температуры открытия большого круга!! (До включения вентилятора.) никаких "завёл- заглушил" 

 3) аклематор лучше уносить в тепло и приносить перед заводкой.

 4) если есть подкат или центральная нога, можно немного пощёлкать коробкой, чтоб прокрутилась цепь и смазалась коробка (да и самому на моце посидеть клёво)!!

5)после того как разгорел его, обязательно заткни глушак, воздуховоды и т.д.

6) после того, как кончил- вытри моц!

А и без фанатизма! Не откручивать до отсечки на холодном!

[Игорь]

знаю такой случай,  пустой бак  внутри ржавеет,
если топливо слил, там скапливается конденсат.
Сам никогда не сливаю, да и мот стоит на работе,
периодически его завожу, что то делаю, меняю,
нежно глажу, обнимаааю вобшьем, готовлю к сесону

[Sword]

Это страшно на мотах постарше, поэтому и заправляют бак "погорло"  чтобы ржавчине негде было образовываться....

На старых карбёрных мотах это вошпе беда, был случай когда парнишка осенью отсинхронил карбы, настроил холостые, а по весне моц нивкакую незаводится... Я то на опыте! сразу сказал- карбы!! А парнишка упёртый перебрал всю проводку, хотел уже метки зажигания менять, кольца с поршнями и всякие еще ужасы!!

В итоге внял моим мольбам, разобрал карбы, а там рыжая шняга в них(и это при топливном фильтре)  как тока всё почистил- с пол тыка завелся.

Вот тебе и ржавчина.

[Henker]

Я против прогрева, если мот стоит в холодном гараже, т.к холодный пуск двигателя повышает износ диталей. Консервацию не просто так придумали. Если мот законсервирован, он прекрасно простоит до весны безо всякого вмешательства. Зимний прогрев нужен только для ослабления мототоксикоза, ИМХО... Так, посидеть, погазовать