Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Runcis71]

rgx, tu kā powerā jau vairums sāc ,,pļūtīt,, kas tev par zaķu copēšanu ? Sāpe un par vietu ? Un ja raksti tad opreģeļis par ko īsti gribi teikt: par pilsētu vai treku ? Tu kaut kā visu ,, vienā maisā,, bet atbildes pēc būtības tā arī nesaņēmu : kurš tas interesantais !? Un atbilde tev , esmu pabraukājos arī ar citiem gan džikseri, gan R1 jaunāku un vecāku modeli un honda600 .
Izsvarojums 1000rr ideāls un pilsētā pat ļoti piemērots, ielas seguma kvalitāte gan ne. Un kur tu pa pilsētu taisies guldīt moci tā ka ,, kāju nav kur ieāķēt,, ?
Varu ieteikt šortos izbraukt vasarā pa pilsētu un tici - plika kāja tā pielīp pie bākas ka labāk par visiem gripiem.

[A-CBR]

В следующем сезоне напомни, прокатимся по городу. Меня часто парит стоять в междурядье за спортами, у которых руль (или зеркала) на уровне зеркал машин, и потому они не суются (либо сильно тормозят) туда, где я спокойно проеду на скорости 30-40.
Плюс при смене междурядий (когда имеем три полосы), очень влияет угол поворота руля, который у спортов просто никакущий.
Конечно, я тоже могу встать в междурядье, где ты бы на спорте, например, проехал. Это когда два микроавтобуса или джипа стоят рядом достаточно близко. Их лопухи как раз мне мешают.
Но встретить тесно стоящих два джипа намного меньше шансов, чем две легковушки.

челенж аксептед )) Лёх, поэтому у меня зеркала разной высоты, которые так бесят персика ))

[rgx]

rgx, tu kā powerā jau vairums sāc ,,pļūtīt,, kas tev par zaķu copēšanu ? Sāpe un par vietu ? Un ja raksti tad opreģeļis par ko īsti gribi teikt: par pilsētu vai treku ? Tu kaut kā visu ,, vienā maisā,, bet atbildes pēc būtības tā arī nesaņēmu : kurš tas interesantais !? Un atbilde tev , esmu pabraukājos arī ar citiem gan džikseri, gan R1 jaunāku un vecāku modeli un honda600 .
Izsvarojums 1000rr ideāls un pilsētā pat ļoti piemērots, ielas seguma kvalitāte gan ne. Un kur tu pa pilsētu taisies guldīt moci tā ka ,, kāju nav kur ieāķēt,, ?
Varu ieteikt šortos izbraukt vasarā pa pilsētu un tici - plika kāja tā pielīp pie bākas ka labāk par visiem gripiem.

Tātad 954 ir ērtāks, vieglāks un manervētspējīgāks  un manos subjektīvos kritērijos  labāks motodelis par 1000 rr - esmu braucis ar abiem - cbr1000rr nav tā honda kuru es pirktu. 1000RR ir vizuāli izdevies - piekrītu - svara, ergonomikas, tehnisko risinājumu un braukšanas baudas ziņā - pilnīgi noteikti nē.

Par Cbr 1000rr bāku runājot - ir ne tikai faktors ka bez stompgripiem nevar pareizi liikumaa ieseesties - ari ikdienaa CBR 1000rr baaka "ljauj" pilotam slidināties - tb ir jāpacenšās neslīdēt virsū bākai bremzējot -  noziimee ka slodze tiek likta uz rokaam, no rokaam uz stuures - un tagad varu saakt lasiit lekciju- kāpēc krampēties jebkura motocikla stūrē nav ieteicams un kā tas noved pie voblera vai kritieniem.... 954 stock bāka neljauj tik ļoti slidināties - attiecīgi braukšana jau standartā ir drošāka.

P.S. Ar 954 esmu aizvadijis 4 sezonas ar 1000rr 1 - tāpēc arī salīdzinu no pieredzes, nevis "kritienos plīstot motori" un tam mocim ir vairāk kā 10 gadi.
P. P.S. Ja nemāki humoru un satīru- tad tā nav mana problēma.

Par demferiem - demferis ierobežo ātrumu ar kādu var pagriezt motocikla stūri - tāpēc visātrāk vadāms motocikls pilsētā ir tas kuram tādas ekstras nav - tb visātrāk var pagriezt stūri lēnām ripinoties caur sastrēgumam. Kāpēc sporta braucēji stock demferus met ārā - tāpēc ka pirmkārt - regulējamos demferus var pataisīt cietākus kā standarta ielai paredzētie, otrkārt cietību pieregulēt tieši savām vai trases vajadzībām, nevis kā motocikla kompis uzskatīs par vajadzīgu, bet standarta oem drazas nomaiņa pret piemēram ohlins demferi nekādā veidā nesabojā un nepasliktina motocikla vadāmību.

[Henker]

А мне 954 больше нравится чем 1000 RR 05-07. у него кстати самая прямая посадка из cпортов. Я даже хотел такой купить.   Ну а на самом деле  я как всегда по старой традиции зашел в эту тему чтоб потроллить хондоводов ! 

[St.Olivija]

А мне 954 больше нравится чем 1000 RR 05-07. у него кстати самая прямая посадка из cпортов. Я даже хотел такой купить.   Ну а на самом деле  я как всегда по старой традиции зашел в эту тему чтоб потроллить хондоводов ! 

Сюзи форева 

[A-CBR]

Сюзи форева 

 

Par demferiem - demferis ierobežo ātrumu ar kādu var pagriezt motocikla stūri - tāpēc visātrāk vadāms motocikls pilsētā ir tas kuram tādas ekstras nav - tb visātrāk var pagriezt stūri lēnām ripinoties caur sastrēgumam. Kāpēc sporta braucēji stock demferus met ārā - tāpēc ka pirmkārt - regulējamos demferus var pataisīt cietākus kā standarta ielai paredzētie, otrkārt cietību pieregulēt tieši savām vai trases vajadzībām, nevis kā motocikla kompis uzskatīs par vajadzīgu, bet standarta oem drazas nomaiņa pret piemēram ohlins demferi nekādā veidā nesabojā un nepasliktina motocikla vadāmību.

Учтивая, что HESD не работает на городских скоростях, ты противоречишь сам себе 

Ну... на 1000 улучшена развесовка, а не только удлинили маятник (это и увеличило базу). Так что 954 без дэмфера может и лучше управляема, но я такого не заметил даже наоборот так что это скорее всего эффект Плацебо.

[Govnjukov]

Сюзи форева 

+1

[Vladko]

+1

Плюсану.

[rgx]

Учтивая, что HESD не работает на городских скоростях, ты противоречишь сам себе 

Es apgalvoju, ka motociklam bez demfera stūre vienmēr griezīsies vieglak, nekā motociklam ar demferi, pat full open pozīcijā. Vai arī velies apgalvot ka eļļa nekādu pretestību nerada, pat ja vārsts ir vaļā?
http://world.honda.com/motorcycle-technology/hesd/p5.html

Bet vispār es mēgināju pateikt, ka ne jau HESD  ir tas, kas maina motocikla vadāmību un raksturu -  Ka pats pareizi pateici - to nosaka ģeometrija, smaguma centrs, svars u.t.t.

[Vinny]

Попкорн покупать? Драка будет?

[A-CBR]

В первых постах я говорил про 954 с дэмфером. И именно в таком варианте 1000 проще в городе. Для меня, по началу, управляемость на 1000 была как у велосипеда, но потом привык.

И да, демфер не влияет на геометрию мотоцикла, но на управляемость он 100% влияет  )

Винни, иди в жопу ) не видишь, мы все на нервах )) 

[Kolka]

И да, демфер не влияет на геометрию мотоцикла, но на управляемость он 100% влияет  )

может както подробней или пошлеш куда (всмысле ознакомиться), ото чето такое у меня в голове отложилось, что "правильный демпфер", кроме как погасить колебания при всяком расколбасе,ни на че в рулении влиять как раз не должен..

ЗЫ: Гонда - это дорогая Кава, Имаха - фарева!

[Vinny]

Антон, вмочи ему!

[Kolka]

Винни, ***** не видишь, мы все на нервах )) 

[A-CBR]

может както подробней или пошлеш куда (всмысле ознакомиться), ото чето такое у меня в голове отложилось, что "правильный демпфер", кроме как погасить колебания при всяком расколбасе,ни на че в рулении влиять как раз не должен..

ЗЫ: Гонда - это дорогая Кава, Имаха - фарева!

Ну…  попробуй выкрутить свой дэмфер на максимум и проедь джимхану ))