Мастерская > Проделанные работы
SUZUKI INTRUDER VS 800 ( Аккумулятор )
Yury:
Нет необходимости. Особенно новый. Просто заряжай раз в месяц до конца и всё.
P.S.: В холоде он даже меньше портиться будет, так как химические реакции в нём протекают медленнее, чем при комнатной температуре.
Посты объединены: 24.11.2014 13:55:54Если уж совсем как надо хочешь всё сделать, то затянув как следует клеммы, нанеси на них специальную смазку с медью. Тем самым исключишь окисление контактов в будущем и связанные с этим проблемы. Но если и не нанесёшь, то хуже тоже не будет. Просто, если ты его моешь, то тогда можешь и смазать, вместо этого. :D
St.Olivija:
--- Цитата: Yury от 24.11.2014 13:52:33 ---Нет необходимости. Особенно новый. Просто заряжай раз в месяц до конца и всё.
P.S.: В холоде он даже меньше портиться будет, так как химические реакции в нём протекают медленнее, чем при комнатной температуре.
Посты объединены: 24.11.2014 13:55:54Если уж совсем как надо хочешь всё сделать, то затянув как следует клеммы, нанеси на них специальную смазку с медью. Тем самым исключишь окисление контактов в будущем и связанные с этим проблемы. Но если и не нанесёшь, то хуже тоже не будет. Просто, если ты его моешь, то тогда можешь и смазать, вместо этого. :D
--- Конец цитаты ---
Спасибо! Запишем, купим. Для машины тоже пригодиться.
Yury:
Перед смазкой на машине, зачистить и/или шлифануть мелкашкой и перетянуть не забудь, соединения свои. :)
St.Olivija:
--- Цитата: Yury от 24.11.2014 14:01:39 ---Перед смазкой на машине, зачистить и/или шлифануть мелкашкой и перетянуть не забудь, соединения свои. :)
--- Конец цитаты ---
Зенькую :beer:
Henker:
А побольше кембрика не нашлось. :D А вообще плюсую .И беру свои слова обратно насчет того что никто в данной теми не отпишется. ;)
Навигация
Перейти к полной версии