Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Drago]

http://safedrive.su/garagetehn/94-vybor/114-ideal-city-transport.html

[Roma]

Это начало холивара Что ещё в межсезонье нужно

[Drago]

Это начало холивара Что ещё в межсезонье нужно

какой ещё, нахрен, холивар?
Это возможность ездить почти круглый сезон.
как температура ниже +5 цельсия  -пересаживаешься с суперспорта на малокубатуру, и продолжаешь наяривать.
если сильный фанат - можно даже шиповки запилить, и вообще без перерывов, круглогодично ездить. Гдето на ютубе было видео, как на хонде вейв по утрамбованному снегу, по ДОП отворачивают - вполне прилично.
это вместо того, чтобы ныть и мяукать про мототоксикоз

[Kuzjma]

На голом льду без шиповок делать нечего.

[Drago]

На голом льду без шиповок делать нечего.

никто и не спорит. но до сегодняшнего дня вроде более менее ездить можно было, да и щас опять на проезжей части потаяло...
А чистая зима с потрамбованным снегом \ льдом на дорогах не так долго - месяца 3 от силы?

[Roma]

Так и на спорте можно ехать. Только мокро и холодно. Я по городу перестаю ездить в октябре (в начале) т.к. постоянно мокнуть и мёрзнуть вообще не в радость. Да и одеваться как капуста на работу вообще не охота. Так вся радость от езды на 2-х колёсах пропадёт. С октября только по лесу.

А расход это очень субъективный показатель. Если мото использовать как рабочий инструмент или каждодневный транспорт, то стоит считать. А если это хобби, страсть или развлечение, то нет.

[Kuzjma]

с нашими реагентами я за неделю свой масляной радиатор выброшу.

[Loner]

Спасибо за отчёт. Впечатлён основательностью подхода.

[Drago]

Так и на спорте можно ехать. Только мокро и холодно. Я по городу перестаю ездить в октябре (в начале) т.к. постоянно мокнуть и мёрзнуть вообще не в радость. Да и одеваться как капуста на работу вообще не охота. Так вся радость от езды на 2-х колёсах пропадёт. С октября только по лесу.

А расход это очень субъективный показатель. Если мото использовать как рабочий инструмент или каждодневный транспорт, то стоит считать. А если это хобби, страсть или развлечение, то нет.

спорт... у меня спорт-тур, и я радуюсь, когда в прохладные времена на мопедке езжу, потому как на 50 кмч намного теплее, чем на 80...
мокрая дорога, лужи - отдельная статья. Мотоцикл почему то из под переднего колеса так воду разбрасывает, что боты у меня очень быстро становятся мокрыми. на мопедке в этом аспекте много, много лучще. брызгозащита на уровне.

ну а насчёт считать - каждому своё.
У меня нет табу на подсчёт экономичности, и моё удовольствие от езды от этого не страдает. но да, я неоднократно слышал противоположные мнения "мне пофиг, сколько жрёт", и "два колёса везут душу", итдп. Обычно, по наблюдениям, таковых позиций придерживаются личности, которые в сезон несколько сотен накатывают, и жизнь которых сера и пуста - вот они и решают примкнуть к вроде бы "крутым пацанам"...%)

[cliff]

а вот вы меня хоть убейте , но в данном случае смысл приобрения апарата из Поднебесной в другом

[Drago]

а вот вы меня хоть убейте , но в данном случае смысл приобрения апарата из Поднебесной в другом

ну, я теоретически мог приобрести хонду - стоила она почти втрое, а кардинальной разницы ни по одному пункту на данный момент небыло бы.
Ну и узко только со своей позиции судить - оно тоже не айс. постарайся с разных сторон вопрос рассмотреть - оно на пользу.
К примеру, пару лет назад я ехал на замок раквере что в эстонии - типа минипутешествие.
На навигаторе выставил велосипед как транспортное средство ( мотоцикла там небыло ) -и повёл меня навигатор по всяким деревенским дорогам с мелкими камушками в том числе. Поскольку я ниразу не Росси, как большинство из вас , то ехал я по таким дорогам в основном со скоростями 40 - 60 кмч. Т е спокойно мог бы и на мопедке ехать.
Но главное - едя по таким дорогам, да ещё и с небольшой скоростью - есть время ии возможность смотреть кругом, замечать природу, дома, как люди живут.
Есть, конечно путешественники, которые мочат по зайвеям на 150+ - у них путешесвие - это сколько километров они одолели в сутки, и прогулки по питстопам в виде заранее выбранных обьектов для осмотра.
В дороге кругом смотреть в таком стиле наяривая - быстро в морге очутится. Это имхо, уже не путешествие, а гонка какая-то, и каков в ней приз - мне лично непонятно

[FordSloman]

Я не очень себе представляю как мопед можно притащить в квартиру... Въхать по лестнице, сделать вилли в лифте и поставить вонять бензином в корридоре? Неужели никто на этим пути не будет возражать?

[_ole_]

мопед в квартиру тащится легко. за переднюю вилку поднял, на заднее колесо поставил, в лифт закатил. я своим первым мопедом запорол два линолеума в коридоре дома. 
эта хонда вейв аццкий аппарат. в греции их видел много - это самый тюнингованный мопед. и прет он не смотря ни на что, внезапно, очень быстро.  я его мог догнать только на долгих прямых, когда он больше 100 разгонялся уже тяжело, а у меня на 300 кубовом  скутере был еще немного запас до 130 максимум.

[cliff]

я теоретически

вот и причина скорей всего.

а разговор не за скорость котрая тебе покоя почемуто не дает, комплекс наверно? А за китайское чудо которое развалиться через 10к пробега.

[Drago]

вот и причина скорей всего.

а разговор не за скорость котрая тебе покоя почемуто не дает, комплекс наверно? А за китайское чудо которое развалиться через 10к пробега.

точно, точно! 200 на шестисотке уже не выжать, а 800евро на эфджи 1200, который под 230 кмч выдаёт настолько жуткая сумма, что мне остаётся только в комплексах выть
Ладно, думаю с тобой на эту тему мы всё друг другу сказали, и толку тратить зря время больше нет
Когда развалится китайское чудо, я напишу в очередном журнале. Но по опыту собранному на эксплуататорах схожего китая, минима по 25 ткм есть сведения что там всё ещё вполне неплохо работает. по хонлдам вейв \ иннова есть информация о аппаратах с пробегом за 50 ткм, и безпроблемной работе...