Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[zoom]

плюс резина узкая.

хм.. так вот оно чё    чтоже мне делать 

Смотря какая машина, какой моц. 
100 милион питцот раз эта тема в сети обсуждалась... 

если не вдаваться в крайности, то по нормальному распределению  тормозные характеристики Авто и Мото  примерно равны!
ибо Один тяжелее но и пятно контакта больше. Второй легче - но и пятно контакта меньше!

Разгонные характеристики обсуждать не будем 

[Henker]

А можно этой очевидностью с народом поделиться? Ну, типа, в чём очевидность и почему.

4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.

[St.Olivija]

http://www.060calculator.com/

Снизу можно свой таз найти

Хотя цыфры на данном ресурсе доверия не вселяют....

[Loner]

4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.

Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.

[EvgenF1]

Ты, судя по всему, не читал, о каких мопедах здесь речь. У них 17-е колёса.
[/quote]

Там выше упомянули Китайский скутер.
И я имел в ввиду скутер,      изначально да мопед ...

Посты объединены: 09.12.2014 16:18:28    Моя машина получиласй 7.8 сек.  Брешут, можем засеч быстрее будет

[Henker]

Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.

Я тут нашёл одно видео.Теперь я даже не знаю что думать 

http://youtu.be/Ne4XvnY1dkE

[St.Olivija]

Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.

4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.

Ну раз мы так широко подошли к вопросу Авто VS Мото
Меня терзают смутные сомнения по поводу Лады Калины, Уаз Патриот и т.д. VS  KAWA Versys 650; Z750; ER6f; SUZUKI SV 650S и т.д. например.
Или в другую сторону
http://www.kmz.com.ua/ или http://chinamoto.su/store/choppers/  VS  Porcshe, BMW и т.д.

[Loner]

Конечно, в этом деле огромное количество факторов. Одна только резина может отличаться по куче параметров.
Но если техника исправна, резина стоит плюс-минус равнозначная, пилот мотоцикла имеет опыт экстренного торможения, то их тормозной путь будет примерно равным.
Оказывается, всякие там 8-поршневые суппорта, армированные шланги и прочая хрень НА ЭТО не влияет. По крайней мере, в единичном исполнении.
Посты объединены: 09.12.2014 16:41:49То есть автор темы прав в той части, что если тормоза способны создать усилие вплоть до заблокирования колеса, то при максимально эффективном торможении, плюс-минус равнозначной резине и одинаковой скорости китайский мопед и спорт за 15000 евро остановятся примерно за одинаковое расстояние.
Парадокс.

[zoom]

Никакого парадокса!
ручник в машине тоже позволяет заблокировать колеса, тока происходит это не совсем так - как нам хотелось бы
(проведите Эксперимент  - двигаясь задом, дерните ручник...  много думайте ))) )
так что 8-поршневые суппорта и армированные шланги-  вещь полезная!!

[Drago]

Рад, что моя точка зрения нашла здесь приверженцев.
Поскольку про меня тут уже и "анекдотов насочиняли" (ц), хочу пояснить некоторые моменты:

Капли бензина не считаю, и с голоду не помираю.
Но - мне нравятся эффективные решения, практичность.Если мопедка меня доставляет куда надо, по времени  -сопоставимо, по некоторым свойствам - выигрывает у мотоцикла, да ещё и жрёт вдвое меньше  -в чём смысл плестись на мото? Чтобы "солидно выглядеть"? Ну, это не про меня, как мы выяснили.
Фан от  мото - динамичные старты и соу  -оно, конечно, и мне понятно. Когда раз в неделю выезжаешь, два раза - да, интересно и приятно. когда каждый день - уже через неделю особого фана больше нет. насыщаешься.

По поводу "дурак пришёл на форуму МАЦАЦИКЛИСТОВ!" - хочу заметить что те у кого есть права, и не купленные, должны знать, что де-юре 97 кубов на двух колёсах = мотоцикл. самый что ни на есть. Все права и обязаннности мотоциклов на него распространяются в полной мере

По поводу "Агитирует за китай" - это то вы где нашли?
Если деньги не стесняют - берите хонду вейв \ иннова!
В "Хонде" на дарзциема этой весной был вейв инжекторный в 110 кубах - почти 2 тонны евро, летом его продали.
Это был кандидат на покупку у меня, но поскольку звёзды всяко сложились - взял китайца, хотя и самому страшно было, и говорили мне некоторые - "только китайца не бери!!"
Пока ничего плохого про своего китайца который почти втрое дешевле хонды, сказать не могу, но хонда - классика, да и отзывов по ней немало - смело рекомендую.
Лучшая вейво-иннова вроде как сборки тайланда. Во вьетнаме ихний завод вроде тоже есть, но качество сильно хуже, по сведениям с мест.
В германии есть немалый форум, где немцы сильно радуются вейвам и инновам и обмениваются опытом.
Так что если деньги в таком размере - не проблема  -смело берите хонду.
Продаван на дарзциема обещал, что они ещё вейвов заведут. Расход на вейве в районе 1.6 вроде можно добыть, максималка вроде в районе 90 - 100 кмч, инжектор вроде работает и без электричества с акб - т е посаженный с курбуля заводится.

как-то так вкратце.

[A-CBR]

А насчёт "угадать" кто быстрее затормозит - мот или авто, очень интересно. Угадай, пожалуйста.

Смотри шире   никто не говорит, что сравнивать доисторические авто и нулячий мот нельзя, и тогда ситуация будет наоборот.

[A-CBR]

Drago, знаешь такую пословицу? "Со своим уставом в чужой монастырь не ходят". Вот в этом твой косяк.

Тут большинство - фанаты мото, а не мопедок (мне всё-равно, как это определено в законе в народе это мотороллеры/мопеды и т.д., но не моты а мы не в суде).

Это как фанатам Эпла втирать, что мобила Цынь-гун-тянь - круче!

[Drago]

Drago, знаешь такую пословицу? "Со своим уставом в чужой монастырь не ходят". Вот в этом твой косяк.

Тут большинство - фанаты мото, а не мопедок (мне всё-равно, как это определено в законе в народе это мотороллеры/мопеды и т.д., но не моты а мы не в суде).

Это как фанатам Эпла втирать, что мобила Цынь-гун-тянь - круче!

И,что дальше?

При  этом, заметь - я не втираю. По всем темам не хожу.
Делюсь своим мнением в отдельной теме. Кому ненравится - спокойно могут идти мимо, я без споров спокойно проживу - мне себе и другим ничего доказывать ненадо

Понимаю, что всё что не в узких, тебе приятных рамках  -раздражает?
Так ты ж админ - бан и делов-то...?

[A-CBR]

Да не сцыыыы я до-обрый не забаню!

Ну еслиб ничего доказывать не надо-было ты этой темы не начал-бы.

[Drago]

Да не сцыыыы я до-обрый не забаню!

Ну еслиб ничего доказывать не надо-было ты этой темы не начал-бы.

т е любая тема создаётся, чтобы доказать что-либо?
Интересная концепция-с...