Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vladko]

Почитал,оказывается ,почти все пере газовщики какие то

[Cherny_Prapor]

Тормозить с одинаковым усилием и при этом одновременно сделать перегазовку - вот это никак...

Эээ... А это возможно вообще - резко оттормаживаться и одновременно передачи вниз щёлкать? o_0 Ёптыть, это ж какие выкрутасы правой рукой творить надо - одновременно с нужной силой давить на тормоз, да ещё и подгазовывать при переключениях.

Помнится, я пару раз так пробовал делать, но быстро забросил, т.к. тормозной путь получался совсем эпических размеров - либо даю замного газу и вместо торможения получаю небольшие рывки, либо теряю контроль над тормозом и перестаю эффективно тормозить. На данный момент в случае резкого торможения просто стараюсь подольше держать передачу включенной, чтобы хоть немного притормозить двигателем, а внимание концентрирую на тормозах.

[Roma]

Чисто ради интереса, а зачем вообще перегазовки? Никогда не использовал, никто не учил, но видел как делают некоторые из нас.

[forester]

плавнее переключения. плюс звук. >

[Roma]

плавнее переключения. плюс звук. >

И всё? Тогда даже не стоит утруждаться обучением.

[FordSloman]

Эээ... А это возможно вообще - резко оттормаживаться и одновременно передачи вниз щёлкать? o_0 Ёптыть, это ж какие выкрутасы правой рукой творить надо - одновременно с нужной силой давить на тормоз, да ещё и подгазовывать при переключениях.

Никаких выкрутасов. Закрываешь газ и больше его не трогаешь концентрируясь на торможении. Когда обороты падают до такой степени, что двигателем уже не тормозит переключаешься вниз придерживая сцепление чтобы заднее колесо не срывало.

[MrVodka]

резкого

А ты пробовал на своем бимере на 8к оборотах сбросить на пониженную? Колесо не блокирует? Если уж на моем мамонтенке такое происходит, то на 1000рр мот колом должен вставать

[Cherny_Prapor]

И всё? Тогда даже не стоит утруждаться обучением.

А этого разве мало? Если переключаться вниз, вообще не поддавая газу, получается нехилый такой рывок, да и колесо сорвать может. К тому же, и Смол и инструктор учили всегда слегка поддавать газку, переключаясь вниз (ключевое слово - слегка). На машине, в общем-то, тоже всю жизнь так делал.

Форд, именно срыва колеса я и опасаюсь больше всего, поэтому и даю газу при переключении вниз. Но весной попробую твой способ, авось что-нибудь и получится 

[Roma]

А ты пробовал на своем бимере на 8к оборотах сбросить на пониженную? Колесо не блокирует? Если уж на моем мамонтенке такое происходит, то на 1000рр мот колом должен вставать

Никогда не задумывался. Блокирует только с 3 на 2, да и то это уже на подкорке. Так было и на Яме и на Сузе. Но и нет там ничего криминального. В следующем сезоне пообращаю внимание.
Посты объединены: 09.12.2014 00:06:27

А этого разве мало? Если переключаться вниз, вообще не поддавая газу, получается нехилый такой рывок, да и колесо сорвать может.

Редко бывает. Очень. Может подсознательно подбавляю газу?

[Loner]

Чисто ради интереса, а зачем вообще перегазовки? Никогда не использовал, никто не учил, но видел как делают некоторые из нас.

1. Мягче переключение
2. Время продолжительности выжатого сцепления значительно уменьшается, то есть мот а) эффективнее тормозит двигателем, б) остаётся под бОльшим контролем
3. Сводится практически к нулю возможность блокировки заднего колеса

Смол наверняка ещё какие-то пункты назовёт. Он настоятельно всем рекомендует делать перегазовку.

[forester]

опять же...
на нормальных мотоциклах (читай KTM  ) ставят не только гидравлическое сцепление, но и противоблокирующееся сцепление. на нем мона смело кидать передачи вниз и колесо не прыгает как припадочное а плавненько начинает скользить.
 

[Henker]

У меня как раз с перегазовкой вообще проблем нет. Но это когда я НЕ торможу. Тормозить с одинаковым усилием и при этом одновременно сделать перегазовку - вот это никак...
Во время езды пальцы на тормозе не держу. Иногда вспоминаю, что типа надо. Но не хватает меня надолго.
А вот на сцепаке постоянно 2 пальца. Привык после уроков Смола.

У меня всё тоже самое. Насчет перегазовок  как и Рома не понимаю их прикола, в роди и так нормально тормозит и переключается.  Но всё равно постоянно пытаюсь их делать и я уверен не правильно и они у меня не получаютсяю.

Нашел какое то видео но все равно не хрен не понятна 

http://youtu.be/l3CHdpsi7C0

[Roma]

Ну идея ясна +/-. Только переключение "срочно на пониженную, при оборотах близких к красной зоне", вообще не помню.

[SeriS]

Ну идея ясна +/-. Только переключение "срочно на пониженную, при оборотах близких к красной зоне", вообще не помню.

Это больше при езде в спортивном режиме по трэку, когда каждая доля секунды дорога... в повседневной езде можно обходиться и без перегазовок...

Учусь делать перегазовку, но не всегда получается плавно, надо скилл развивать

Ручку газа держу всей ладонью, торможу двумя пальцами перекладывая при необходимости, так же и со сцеплением

[Warsteiner]

Ну идея ясна +/-. Только переключение "срочно на пониженную, при оборотах близких к красной зоне", вообще не помню.

по всей видемости ето относится к гоньшикам на треке . в городе  навряд ли , кто-то на 1 или второй до отсе4ки крутит ру4ку газа с переклю4ением на переда4у . многие на оборотах от 4000 до 7000 перерубают переда4у .

походу перегазавка для городских юзеров как задродство без какой либо пользы .