Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Loner]

в плуге сам абс стоит и в него идут трубки, сам не снимал конечно, но думаю крепления насоса именно в плуге

Я зато уже снимал.
Там пластик отдельно снимается, но вот рамка металлическая хоть и откручивается, но насос на ней закреплен. То есть совсем убрать никак. Только пластик. А что толку?
Я на 4см хвост поднял сегодня. Так что и клиренс немного увеличился.

[Vladko]

А толк в следующем.В смысле защиты.
Что бы нормально прокатится по просёлочной и не повредить АБС.А валить на нём я думаю можно не плохо,по сухому покрытию.

[Кролик]

Лёха, сейчас у многих датчиков нету. Бесит. Но это норма. Но плюс БМВ в том, что когда загорелся резерв, там реально столько и есть. Запас очень маленький.
Посты объединены: 09.03.2015 11:58:44Проверишь на своём с бутылочкой

Игорь, отсутствие датчика реально обламывает...у меня даже на кваве показывает. К этой опции быстро привыкаешь. На БМВ переодически пытаюсь найти уровень горючки, но вспоминаю, что есть только лампочка.

[Igorek]

Игорь, отсутствие датчика реально обламывает...у меня даже на кваве показывает. К этой опции быстро привыкаешь. На БМВ переодически пытаюсь найти уровень горючки, но вспоминаю, что есть только лампочка.

Какие датчики?Резерв  Это тема,хоть и по старинке,зато знаешь,что перерубился,и еще 50 километров протянешь!Старомодно,но архинадежно!Главное ,не ездить на резерве 

[Runcis71]

Игорь, отсутствие датчика реально обламывает...у меня даже на кваве показывает. К этой опции быстро привыкаешь. На БМВ переодически пытаюсь найти уровень горючки, но вспоминаю, что есть только лампочка.

Hondai tas pats bija 2007 gada . Bet piešauties var ātri, jo vidējais patēriņš pie km skaita aptuveni tas pats. Kad pielej bāku - odometra rādijumu pa nullēm un kad jau rāda pie 200km zini ka lampiņa iedegsies un jāskatās kur Dus .

[Loner]

Небольшой апдейт...

После замены пружинок сцепления (бракованная с завода детать, которую заменили в 2010 году, и меняли по гарантии тем, кто обращался. Жаль, немец не обратился.) мотоцикл стал совсем иначе разгоняться. Теперь можно более-менее сравнивать.
На низах особой разницы с Версом не ощущаю. Старт с перекрестка по ощущениям плюс-минус такой же. Ну может самую малость резвее. Зато последующий разгон однозначно быстрее. Этот мотоцикл практически линейно ускоряется на всём диапазоне оборотов и скоростей.
Если у Верса макималку ограничивал набегающий поток, то Дорса достаточно резво уходит на 6-й в ограничитель оборотов. Такое впечатление, что и седьмая передача могла бы существовать.
Установка небольшой обманки (изменяет сигнал с лямбды на ECU) позволила изменить поведение мотоцикла на низких оборотах. Он стал значительно менее дерганым (особенность твинов), позволяя двигаться на "пешеходных" скоростях не травя сцеплением на спорт режиме. Актуально в серьёзных пробках. Но вообще я обнаружил, что редко нахожусь в тех оборотах (в конкретном случае до 4000), на которые влияет данное устройство.
Защита картера на данном мотоцикле - совершенно бессмысленное устройство, так как рамы снизу нет. Двигатель подвешен, и снизу закрепить что-либо можно только на сам двигатель (именно так крепится плуг). Возможных точек крепления мало, некоторые кулибины крепят защиту к болтам стартера. Мне такое решение кажется не очень разумным.

[Loner]

Один из вариантов покраски:

Обдумываю.

[mydecember]

красный будет самое то!

[Эрик]

Окуенчик 

[St.Olivija]

Красиво.
Если еще экип красно-черный - вообще жених 

[Loner]

красный будет самое то!

Да вот думаю: не слишком ли тут много красного? Мне красный нравится как акцент. Стоит ли делать весь плуг красным и весь задний пластик (самая крупная деталь) - не знаю.
Жалко, что нет сайта с визуализацией.

[Dip]

помоему все как надо 

[Кролик]

[FDF]

Вот!!! Я стеснялся сказать, что "плуг" вообще надо убрать, чтоб было красиво!

[Evlampij]

Вот!!! Я стеснялся сказать, что "плуг" вообще надо убрать, чтоб было красиво!

а куда датчик абс повесить .. ? он как раз в плуге ..