Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Igorek]

По плану фильтр меняют на 90000. Почитайте мануал, сударь
И интервалы замены надо выбирать соответственно езде. Если колесишь по Латвии, то лонглайф, а если долбежка по Риге то раз в 15000 или 1 год

Окей,с этим согласен.Но вы хоть сами понимаете что будет с воздужным фильтром через 90 тысяч Закаменелый сгусток пыли и вывернутая наизнанку бумажная гормошка ? Видел я воздушные фильтра которые владельцы вовремя неменяли.Или на нем это супер пупер фильтра хайтек нью стиль,которые может можно вообще не менять ?

[Gucha]

Окей,с этим согласен.Но вы хоть сами понимаете что будет с воздужным фильтром через 90 тысяч Закаменелый сгусток пыли и вывернутая наизнанку бумажная гормошка ? Видел я воздушные фильтра которые владельцы вовремя неменяли.Или на нем это супер пупер фильтра хайтек нью стиль,которые может можно вообще не менять ?

90000 или 6 лет - так в мануале.
И эта... литр масла таки многовато. В любом случае должен загорется ДжекиЧан. Допустимое до 0.5л/1000км.

[RKB]

на сегодня, я бы тоже посмотрел деиствующий норматив. 1л/1000- это вопрос капрема из студмат 80х. Сеичас технология изготовления деталей шагнула далеко вперед. Собственно как и по составляющим смазки.

Посты объединены: 15.01.2015 15:37:45

Так все дело в том что в сервисной книжке все работы на усмотрение диллера идут все работы кроме смены масла .

На усмотрение дилера работы, которые не входят в обязательный план. На обслуге большой список проверок, потому и цена по часам ТО ~180еур.
например, если уровень торм жидкости в норме, то подливать не будут, ставят галочку ОК. Если не хватает (владелец слил), то будут подливать за счет клиента.

[Igorek]

на сегодня, я бы тоже посмотрел деиствующий норматив. 1л/1000- это вопрос капрема из студмат 80х. Сеичас технология изготовления деталей шагнула далеко вперед. Собственно как и по составляющим смазки.

Посты объединены: 15.01.2015 15:37:45На усмотрение дилера работы, которые не входят в обязательный план. На обслуге большой список проверок, потому и цена по часам ТО ~180еур.

Официалы - это ЗЛО.Дурят нашего брата и обдирают как липку ! Но как быть,если у тебя новая тачка на гарантии.А просто тупо менять все самому

[St.Olivija]

Через 1-2т в мотоцикле (я за 2014 кстати только 2т и проехал).
В машине меняю по компу, когда одна зелененькая лампочка остаётся (е39) и не    себе мозги. Вместе с маслом всегда меняю маслянный и топливный фильтр.   

[Igorek]

Через 1-2т в мотоцикле (я за 2014 кстати только 2т и проехал).
В машине меняю по компу, когда одна зелененькая лампочка остаётся (е39) и не    себе мозги. Вместе с маслом всегда меняю маслянный и топливный фильтр.   

У богатых свои причуды 

[FDF]

Официалы - это ЗЛО.Дурят нашего брата и обдирают как липку ! Но как быть,если у тебя новая тачка на гарантии.А просто тупо менять все самому

Как они тебя обдирают, если обслуживание БЕСПЛАТНОЕ? Если я правильно понял по твоим постам.
Не покупай новых тачек. Купи ведро и делай всё сам. За бесплатно.
Посты объединены: 15.01.2015 16:00:53

Через 1-2т в мотоцикле (я за 2014 кстати только 2т и проехал).
В машине меняю по компу, когда одна зелененькая лампочка остаётся (е39) и не    себе мозги. Вместе с маслом всегда меняю маслянный и топливный фильтр.   

Всё-равно не пойму.. А если следующий сезон у тебя будет хороший и ты проедешь 15000, например, будешь 15 раз масло менять? В низкооборотистом нефорсированном двигателе?

[St.Olivija]

У богатых свои причуды 

 3л масла и фильтр это что денег много стоит?  
Посты объединены: 15.01.2015 16:06:36

Как они тебя обдирают, если обслуживание БЕСПЛАТНОЕ? Если я правильно понял по твоим постам.
Не покупай новых тачек. Купи ведро и делай всё сам. За бесплатно.
Посты объединены: 15.01.2015 16:00:53Всё-равно не пойму.. А если следующий сезон у тебя будет хороший и ты проедешь 15000, например, будешь 15 раз масло менять? В низкооборотистом нефорсированном двигателе?

Я о таком счастье даже и не мечтаю 15т, но если вдруг..... не буду, скорее всего буду смотреть по ситуации

[Igorek]

Как они тебя обдирают, если обслуживание БЕСПЛАТНОЕ? Если я правильно понял по твоим постам.
Не покупай новых тачек. Купи ведро и делай всё сам. За бесплатно.
Посты объединены: 15.01.2015 16:00:53Всё-равно не пойму.. А если следующий сезон у тебя будет хороший и ты проедешь 15000, например, будешь 15 раз масло менять? В низкооборотистом нефорсированном двигателе?

Самое интересное,что первый раз при пробеге около 15 тысяч и слова не сказали и поменяли все бесплатно, А второй раз при 37 тысячах начали про интервалы и т.д и т.п. ,и содрали около 200 евро,причем воздушный фильтр мотора только продули Их продувают вообще то ему цена 5 евро новый в магазине

Да пусть хоть 100 раз в сезон масло меняют - это уже какая то масло магия - алхимия - колдовство получается Ты меняешь масло в движке каждую тысячу,и у тебя двиг обновляется Это как присадки с металокерамикой и нанотехнологиями

[FDF]

Заплатить 200 евро раз в год - это по-любому дешевле, чем 15 раз по 3 литра масла и фильтру покупать:)

[St.Olivija]

Заплатить 200 евро раз в год - это по-любому дешевле, чем 15 раз по 3 литра масла и фильтру покупать:)

Факт. Надеюсь я тут не причем...

[Igorek]

Факт. Надеюсь я тут не причем...

А может он Жигулевское отработкой разбавленное льет  ?

[zoom]

чета не вяжется!
ты купить НОВЫЙ ДасАуто (это дорого) - и жаловаться на 200 евро за ТО....  или перед покупкой на такие вещи смотрим?

у тебя гарантия - пока ты делаешь все в их сервисе (ЕМНИП).
не нравится - делай сам!  и как тебе сказали - Читайте Мануал!

[Loner]

3л масла и фильтр это что денег много стоит?

Ну, 35 евриков минимум. Если ты не "жигулевское" заливаешь, конечно.

[FDF]

А может он Жигулевское отработкой разбавленное льет  ?

Тут как-раз наоборот. Если он будет через 2000 масло менять, то его "отработку" вполне можно куда-то ещё заливать без опасений:)