Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[FDF]

Ну вот тут уже вся правда и открылась. На рабочей вообще можно сервис пропускать

Нельзя. При возврате из лизинга жестоко могут отыметь за пропуски:)

[Igorek]

У партнера фольцваген пассат, 2012 года. Тоже замена через 30 тыс.
И тоже машина на гарантии. Однако год назад она начала жрать масло почти как бензин. Он доливает по 2 литра в месяц.
А дилер говорит "расход масла до 1 литра на 1000км - это в пределах нормы". Не лишним будет сказать, что масло тоже от дилера, ведь машина на гарантии. И ремонтировать ему отказываются, потому что "всё в пределах нормы".
Ты уверен, что 7-летняя гарантия распространяется на все агрегаты? Я как-то первый раз слышу, чтобы на двигатель столько давали. У тебя не бэнтли?

У меня в семье та жа ситуация.Купили новый пассат с движком TDI,так вот ладно что замена раз в 30 тысяч,так поссмотрел сервисную,они воздушный фильтр не разу не поменяли-сейчас пробег 37 тысяч.Первый раз я уговорил менять на 15 тысяч,поменяли бесплатно(вольксваген оплачивает типо обслуживание на гарантийный срок такое у них бесплатное обслуживание ),а второй раз недавно менять на 37 тысяч,так они мало того что опять воздушный фильтр не поменяли,но и еще счет предъявили на замену масла в 180 евро.Что эти официалы делают,может они вообще масло не меняют а только бумажки пишут ?

И еще .Почему на той же модели Фольца в россии почему то смена масла и фильтра раз в 15 тысяч у официалов а у нас ейропа и 30 тысяч,хотя не думаю что наши условия эксплуатации мягче российских!

http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/passat-b7.html

[FDF]

И еще .Почему на той же модели Фольца в россии почему то смена масла и фильтра раз в 15 тысяч у официалов а у нас ейропа и 30 тысяч,хотя не думаю что наши условия эксплуатации мягче российских!

http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/passat-b7.html

У КИА с Европой/Россией та же самая ситуация, я выше писал. Прям в мануале 2 раздела "Европа, кроме России" и "Россия". Вполне возможно из-за разницы в менталитете. У нас написано 30000, а народ, видишь ли, напрягается, считает что надо через 15000 менять. А в России если написано 15000, то дай Бог, что через 20000 сделают )

[zoom]

Касательно VW есть у них 2 вида обслуживания
на англ тут
на русском тут

[Igorek]

Касательно VW есть у них 2 вида обслуживания
на англ тут
на русском тут

Да фигня в том что VW имеет такую фишку как бесплатное обслуживание  ,так вот если ты приезжаешь в Moller с меньшим чем 30 тысяч пробегом,ты должен сам оплатить это обслуживание.Но самое интересное,что копеечный воздушный фильтр(около 5 евро и он не входит в счет почти на 200 евро,там только масло ) они тоже не меняют даже когда машина прошла 37 тысяч   

Еще фишка в том что раньше про обслуживание писали : допустим каждые 10-15 тысяч ,или раз в год,то теперь ,будь добр наезди 30 тысяч,даже если 3 года будешь ездить,либо меняй за свой счет 

[zoom]

чета я тебя не пойму??
ты хочешь бесплатный минет - но чаще??

 
Посты объединены: 15.01.2015 14:06:56

А дилер говорит "расход масла до 1 литра на 1000км - это в пределах нормы"

Дилер случаем не Моллер Краста??

[FDF]

Еще фишка в том что раньше про обслуживание писали : допустим каждые 10-15 тысяч ,или раз в год,то теперь ,будь добр наезди 30 тысяч,даже если 3 года будешь ездить,либо меняй за свой счет 

А можно увидеть, где это так написано? Ну про 30 тысяч без ограничения по времени? У меня написано или 30000 или 24 месяца (не фольксваген).
И вообще, если обслуга бесплатная - в чём твои претензии, не пойму?

[-next-]

И еще .Почему на той же модели Фольца в россии почему то смена масла и фильтра раз в 15 тысяч у официалов а у нас ейропа и 30 тысяч,хотя не думаю что наши условия эксплуатации мягче российских!

http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/passat-b7.html

С Россией все просто. На их рынок многие производители до 2008 года вообще не поставляли дизеля из-за
качества топлива. Дизель содержал космическое по сравнению с европейским количество серы. Эта сера при определенной среде превращается в серную и сернистую кислоты. В 2000-х они гост приравняли к евро3 - рынок открылся. Поэтому смена в 2 раза чаще чем в европпе

[Igorek]

чета я тебя не пойму??
ты хочешь бесплатный минет - но чаще??

 
Посты объединены: 15.01.2015 14:06:56Дилер случаем не Моллер Краста??

Я хочу чтобы они хотябы воздухан меняли c маслом на Моллере там 

[FDF]

Я хочу чтобы они хотябы воздухан меняли c маслом на Моллере там 

А разве об этом нельзя попросить, когда машину сдаёшь на обслугу?

[Igorek]

А разве об этом нельзя попросить, когда машину сдаёшь на обслугу?

Так все дело в том что в сервисной книжке все работы на усмотрение диллера идут все работы кроме смены масла .Тут уже не поспоришь и нигде не указано,к какому именно пробегу менять воздушный фильтр.На вопрос о воздушном фильтре они заявили,мы его продули 

[FDF]

Так все дело в том что в сервисной книжке все работы на усмотрение диллера идут все работы кроме смены масла .Тут уже не поспоришь и нигде не указано,к какому именно пробегу менять воздушный фильтр.На вопрос о воздушном фильтре они заявили,мы его продули 

Три раза прочитал, ничего не понял.. И вообще, о каком именно фильтре идёт речь?

[Gucha]

Я хочу чтобы они хотябы воздухан меняли c маслом на Моллере там 

По плану фильтр меняют на 90000. Почитайте мануал, сударь
И интервалы замены надо выбирать соответственно езде. Если колесишь по Латвии, то лонглайф, а если долбежка по Риге то раз в 15000 или 1 год

[RKB]

Касательно масла, то оно и за 30000 ресурс не вырабатывает, и на тягачах так же, делали химтест на 80к+ (игол кстати), допуски элементов в норме, проидет и больше. Это индивидуально на авто 5лет+, не учитывается отложение/осадок в картере и общее состояние двс.

Да, есть такой норматив, выгорание масла до 1л на 1000км. Но нужно иметь в виду, что дилер не может знать, как водитель отжигает на авто, как известно жор масла сильно увеличивается на высоких оборотах. Норматив старый, удивлен, что им до сих пор оперируют, но если прописан, то что тут скажешь. Опять же, это вопрос о рентабельности капремонта двс.

[FDF]

Ёкарный бабай.. Про литр на тыщу вы серьёзно? Офигеть.. Синий дым должен идти при таких нормативах..