Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Roma]

Ну ВДешкой можно промыть, но не смазывать.

[Cherny_Prapor]

Ну ВДешкой можно промыть, но не смазывать.

Собстна, для этого я газом это дело и продувал. Не знаю, сколько лишней смазки там осталось, но какие еще варианты-то?

[Roma]

Собстна, для этого я газом это дело и продувал. Не знаю, сколько лишней смазки там осталось, но какие еще варианты-то?

Так а чем смазал после продувки?

[Cherny_Prapor]

Пока ничем, хотел графит поискать на потом - я подумал, что если туда сразу порошок захерачить, он на остатки вэдэшки налипнет, и получатся гОвна похлеще вымытых. Или я неправильно мыслю?

[AleksBas]

Буржуи правы, лучше промыть очистителем для карбов замок еще пару раз для удаления WDшки. И смазать графитовой смазкой, предварительно снять контактную группу и ее тоже промыть очистителем, смазать точечно смазкой для контактов, только совсем немного.

[Vladko]

Вд 40 и силиконовая смазка для контактов уже рулит лет 7.А пиндосы пусть смазывают графитным порошком.

[Cherny_Prapor]

Хм... Ну не, логика-то в этом есть, вэдэшка липкая. Карб клинера у меня нет, но есть брейк клинер - думаю, покатит. Кстати, а сухие смазки вообще где у нас продаются? Я как-то не обращал внимания никогда.

[AleksBas]

Тут проблема в разности контактов, для контактной группы нужна смазка с хорошими электропроводящими свойствами и в нужных местах. Не правильно смажешь и спаленный мотоцикл 
Замок можно смазать всем чем угодно, к чему пыль не липнет и смазка не стечет в контактную группу и не приведет к описным выше последствиям. 

[Cherny_Prapor]

Я почему-то всегда думал, что контактные группы на всевозможных девайсах смазывают НЕпроводящей смазкой - и от коррозии спасает, и "козы" можно не бояться. Впрочем, до контактной группы я в данном случае все равно не доберусь - там всё адски геморно разбирается

[AleksBas]

Контакты проводящей смазкой. Движущиеся элементы не проводящей смазкой.

Смысл проводящей смазки устранить пригорание контактов и гашение дуги. Это даже не смазка по сути, а защитная субстанция.

[Roma]

Для контактов действительно используют НЕпроводящую смазку.

Замки лучше смазывать графиткой или машинным маслом, имхо. Я ещё смазку для цепи пстрюкнул послебний раз в Каву. Пока не испытано, но за зиму ничего не изменилось. Я связываю неправильность использования ВДешки не с прилипающей грязью, а с тем, что ВД долго не держится.

[AleksBas]

Тут из за разности понимания терминов. Подвижную контактную группу смазывают диэлектрическим маслом, а сам контакт проводящим. То что вы называете контактами - это и есть подвижная контактная группа. А контакт - место соединения токопроводящих элементов (та самая подгаревшая точка в контактной группе).

[Vladko]

Вд 40 я уже пару лет использую в упаковке(5л) она на мой взгляд жирнее,чем в спрей баллонах.

[Cherny_Prapor]

Подвижную контактную группу смазывают диэлектрическим маслом, а сам контакт проводящим

Про термины нонял, но по-моему, такая вот "комбинированная" смазка - это слегка overkill на мотоцикле... Википедия говорит, что проводящие смазки используются в промышленных агрегатах для увеличения максимального тока в цепи, а какие токи в замке зажигания мотика? 

[AleksBas]

Зависит от модели. Могут быть и довольно большие. Если есть нагар на контакте, то лучше смазать.