Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Drago]

Просто кевлар китайский был.

ну да, ну да, точно...

какова роль кевлара в джинсах, кстати? что он там конкретно даёт?

[pnevmo]

Хз про обзоры. Точно в таких же 2 года назад проехался по асфальту. Норм вообще, только синячище на бедре был. 

[FDF]

ну да, ну да, точно...

какова роль кевлара в джинсах, кстати? что он там конкретно даёт?

Длина пути протирания джинс до дырки возрастает в разы.

[Vladko]

Drago не заморачивайся,кевлар нужен для долгого скольжения,что на твоём мопеде не актуально,а от фур которые тебя догоняют и матерят не хрена не спасёт.

[Танк]

О, Владко, а это было смешно

[AleksBas]

Раз тему все равно зафлудили, задам вопрос, а что лучше, кевларовые вставки или вплетенная нить? Вроде еще где то видел кевларовые подштанники, на подобие термокостюма.

Если рассуждать логически, то спасет более или менее только вплетенная нить, которая не даст порваться ткани. Ведь когда тормозишь пятой точкой, то вся энергия гасится в трении и переходит в тепло, а тонкий слой кевлара поджарит зад за милую душу. Хотя если не задумываться о ожогах, а о волокне, то кевлар это не стекло и он под кожу не уйдет. По крайней мере настоящий кевлар из броника, а не неведомая китайская пластмассово стеклянная хрень.

Но это все теория, а как с практикой?

[Танк]

Но это все теория, а как с практикой?

после скользячки метров 100 на жопе.. отлично понимаешь приемущества кевлара перед джинсом

[AleksBas]

Костя, ты не понял вопроса, как себя ведут разные "конструкции" мотоджинсов? То что поездка на жопе в простых джинсах закончиться не только впечатлениями и так понятно.

[Танк]

Тут я скорее делал акцент именно на "практику". Сам могу умничать только по теории. Было 3-ое мото-джинс. 2-ые и 3-ие бмвшные.

[AleksBas]

Тут я скорее делал акцент именно на "практику". Сам могу умничать только по теории. Было 3-ое мото-джинс. 2-ые и 3-ие бмвшные.

А почему такой выбор?

[St.Olivija]

В этих джинсах резиновые эластичные вставки (на коленях, и ягодицах), так что ни чего выковыривать не придётся.

Защита там минимальная.

[Танк]

А почему такой выбор?

Ну, тут всё просто:
1-ые купил в КСМе, те, что визуально понравились, так как в мототеме был новичком. Штаны среднего класса, с кевларовыми вставками и несерьёзными наколенниками.
2-ые были BMW City 2 Denim - лучшее из мотоджинс всех времён. Очень мощная защита колен. Первый их минус - очень широкие, второй - сняты с производства. По этому:
3-ие стали BMW Five Pocket, если не ошибаюсь с моделью. Защита колен меньше, но по дизайну хороши.

[AleksBas]

Посмотрел "пятикарманные", вроде народ не плохо отзывается. Еще бы с размерами определится. Ты где брал?

[Танк]

В БМВ на Дарзциема

[cliff]

Костя кажется все напутал , у него City Denim 3