Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[KarmaX]

VFR750 ни в коем случае - он проблемный, ищи VFR 800 Fi 1998-2001 (RC46).
VTR - нормальный мот как и SV, если тебя не смущает вообще концепция V-Twin, в силу его особенностей.

[Sanek]

VFR750 ни в коем случае - он проблемный, ищи VFR 800 Fi 1998-2001 (RC46).
VTR - нормальный мот как и SV, если тебя не смущает вообще концепция V-Twin, в силу его особенностей.

И какие у него особенности, вибрации?

[KarmaX]

И какие у него особенности, вибрации?

Они самые, в этом есть и свой фан, тут кому как.
Рядная 4-ка и V-Twin при одном и том же объёме, очень разные ощущения от езды дают. Мне оба нравятся. У твина с низов момент отличный, и по городу удобно, и "покозлить" с газа. У четвёрки "подхват" на верхах, меньше вибраций.
Также, чем выше скорость, тем больше решает количество цилиндров, чем их больше - тем лучше.
В любом случае, выбирать лучше "живьём".

[Runcis71]

Это когда с первым всё в порядке .. а тут не одновременно второй , а второй порядковый номер

Es jau arī izlasot sākumā tēmu  tā sapratu ka ,,biezais baikers,, otru moci grib, bet te - piedod Sanek, izskatās ka: za kapejku kanarejku i shtob basom pela.

[Sanek]

Пока остановился на этом https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hohpf.html
Хозяин поет что все супер, ничего не надо менять, все переключается без хрустов на любых оборотах, движок без посторонних звуков. Только морда у него непонятная, просмотрел все варианты ватрушек и не нашел такую.

[Roma]

Во прикол. В прошлом месяце продавал Ватруху. Просто конфета. На 2 года моложе и дешевле при этом. Никому не нужно было...
Посты объединены: 26.05.2015 22:13:53Короче, смотри и слушай натяжители цепи и саму цепь ГРМ. Морда странная у этого. У Ватрухи нелинзованная оптика.
Посты объединены: 26.05.2015 22:14:21И вторая передача вылетает. Это болезнь.
Посты объединены: 26.05.2015 22:17:05И клипоны были, а не руль.

[Henker]

Пока остановился на этом https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hohpf.html
Хозяин поет что все супер, ничего не надо менять, все переключается без хрустов на любых оборотах, движок без посторонних звуков. Только морда у него непонятная, просмотрел все варианты ватрушек и не нашел такую.

Что-то он какой то стрёмный, что у него с мордой. А тебе лижбы в пластики был ,похер какой ?

[Sanek]

Что-то он какой то стрёмный, что у него с мордой. А тебе лижбы в пластики был ,похер какой ?

Да нет, это я про пластик так просто взболтнул, просто хочу что-то новое попробовать после стрита. Ну вот насторожили меня.
А че никто про CBR600F3 97-98 г. не замолвил? Хороший аппарат?
Я тут бл..дь чуть ли не на картах гадаю кого выбрать

[Henker]

Да нет, это я про пластик так просто взболтнул, просто хочу что-то новое попробовать после стрита. Ну вот насторожили меня.
А че никто про CBR600F3 97-98 г. не замолвил? Хороший аппарат?
Я тут бл..дь чуть ли не на картах гадаю кого выбрать

Я как раз про него и хотел замолвить. F-3  отличный мотоцикл . Если хочешь хонду в пластики то то что нада. Характер не взрывной , прямая  посадка, отличная управляемость как велик , не убиваемый мотор.  Мне понравилось на нём ездить.

[Kas]

Я бы только сказал что F3 не стоит 2к евро.

[Henker]

Я бы только сказал что F3 не стоит 2к евро.

Так они по 1800 продаются а не по 2000.

[Kas]

Ну F3 на сс.лв за 2к стоит.

[AleksBas]

Я бы только сказал что F3 не стоит 2к евро.

+1, за F3 отдать 2к евро надо с головой не дружить.
Пы.Сы Ты свой продал?

[Sanek]

Ну на тот из первого поста мне скинули до 1800 только что. Наверно учитывая мою финансовую ситуацию лучше не рисковать с ватрухой той подозрительной и взять CBR, 62000 для него говорят ничто.

[AleksBas]

Ну на тот из первого поста мне скинули до 1800 только что. Наверно учитывая мою финансовую ситуацию лучше не рисковать с ватрухой той подозрительной и взять CBR, 62000 для него говорят ничто.

Реальные цены +/-
1200-1500 f3
1500-2000 f4
1800-2300 f4i