Мастерская > Гараж
Резьба на маслосливном отверстии
Vince:
Господа, имею трабл - в подарок от предыдущего владельца мне досталась изношенная резьба на маслосливном отверстии, которую я успешно добил, сливая масло в осеннюю субботу перед поездкой на официальное закрытие сезона (которая по понятным причинам не состоялась).
Кто сталкивался, какие действия? Порыл Тырнет - вариантов вагон: нарезать левую резьбу, высверливать и нарезать новую резьбу, использовать волшебную проставку восстанавливующую старую резьбу, наваривать гайку и дальше по списку. Надо ли снимать картер, или же проще сделать на яме/подъемнике и не париться с заказом прокладки? Можете посоветовать, кто такую работу может качественно сделать, не навалив полный картер стружки? Сколько такое удовольствие может стоить?
Мот - Hornet 919 '03.
Советы, соболезнования и прочий флуд по теме приветствуются!
Булка:
Ну не такая это проблема. Но чтобы не делал, лучше снять картер, результат будет более качественным. Мотоцикл ведь не какое-нибудь ведро с болтами, это образец чудо техники! И зачем его марать некачественным отстойным ремонтом?
А самое простое, я думаю, заварить отверстие и просверлить новое, нарезать резьбу и всё будет как на заводе! Или нарезать новую резьбу под пробку большего диаметра. :beer: :beer: :beer: :bayan: :bayan:
IOpuk:
Была идентичная проблема.
Сначала нарезали по 2 разу резбу, Масло всёравно подтекало. В итоге заварили и сделали новую
Vince:
Булка,
Спс за отзыв! Я пока склоняюсь к варианту нарезки новой резьбы большего диаметра...
IOpuk,
А где делал?
Kossmoss:
--- Цитата: IOpuk от 30.09.2012 19:02:23 ---Была идентичная проблема.
Сначала нарезали по 2 разу резбу, Масло всёравно подтекало. В итоге заварили и сделали новую
--- Конец цитаты ---
Юра,ты тока уточни,что тебе умудрились в АЛЮМИНИЕВОМ картере,нарезать КОНУСНУЮ резьбу !!! что по сути делает уже её одноразовой
Навигация
Перейти к полной версии