Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[pnevmo]

А как со списком магазинов, которые не грех посетить в нашем городе?

http://www.freeriders.lv/index.php/topic,341.0.html

[Влад]

А что скажете в пользу Dainese?

после первой хорошей скользячки выглядит не лучше другова комбеза, в котором тоже хорошо просколзили.
так зачем платить больше ?

[FDF]

после первой хорошей скользячки выглядит не лучше другова комбеза, в котором тоже хорошо просколзили.
так зачем платить больше ?

Тут важнее, как выглядит мотоциклист после хорошей скользячки. Ну и, собственно, удобство и качество до скользячки тоже важно.

[BizaRRe]

после первой хорошей скользячки выглядит не лучше другова комбеза, в котором тоже хорошо просколзили.
так зачем платить больше ?

Так какая альтернатива?

Посты объединены: 20.04.2017 09:05:00

Круто, качественно, дорого.

Что еще по примерно такому же качеству можно приобрести?

[Влад]

Так какая альтернатива?

IXS, Ixon, FLM, Berik
я бы брал что то более дешовое, токое как
PGS когдато таргавали в Хонде, или M4U когдато таргавали в Бакертойс
самое главное чтобы спасал от скользячки
если на скорости упал и поймал препятствие, не один супер пупер комбез не спасёт

[Эрик]

BizaRRe, я надеюсь, что внимательно прочитав пост Влада, ты сделаешь вывод, ко мнению каких пользователей надо прислушиваться больше, а к каким меньше 

[BizaRRe]

BizaRRe, я надеюсь, что внимательно прочитав пост Влада, ты сделаешь вывод, ко мнению каких пользователей надо прислушиваться больше, а к каким меньше 

Эрик, да я пока вообще ко всем мнениям прислушиваюсь. Так как мне надо для себя понять, что есть хорошо-качественно-надёжно, а что лучше отложить в сторону. И пока я понял, и надеюсь правильно, что
Halvarssons
Lindstrands
Jofama
Dainese
IXS
Ixon
это хорошо и престижно. И на этом пока всё ) Нужно мнение о том, в чём УДОБНО и БЕЗОПАСНО ездить. Не гонять, а именно ездить для удовольствия.
Вот посмотрел я, кто в чём ездит в Риге, и почитал на форуме. Здесь все говорят, и это с моей точки зрения правильно, что ездить нужно в экипе. А по городу большая масса ездит в джинсах и кросовках. Ну или мне такие попадаются. 

[FDF]

Первый сезон я отъездил в куртке IXON, штанах камуфляжных просто крепких с наколенниками под ними. Сапоги FALCO. Всё это так относительно.. Ездить безопасно во всём, падать опасно во всём. Может оказаться, что экип ноунэйм дешёвый и сделан качественно, а дорогущая брэндовая куртка может оказаться цыганской подделкой. Почему я, например, штаны Хальварссонс покупал - потому что вроде как была возможность их заказать подогнаными под индивидуальный размер. В конце концов там чего-то затянули со сроками, но в магазе оказались подходящие, да ещё со скидкой.. Многое, в конце концов зависит от того, где и как ты ездить собираешься..
Насчёт "престижно" вообще LOL:) Ценники тогда не снимай с экипа:)

[BizaRRe]

Многое, в конце концов зависит от того, где и как ты ездить собираешься..

80% город, 20% трасса
Посты объединены: 20.04.2017 10:52:18

Насчёт "престижно" вообще LOL:)  Ценники тогда не снимай с экипа:)

Про престижно я не писал

[Сергей(nbi)]

это хорошо и престижно.

[Kostas]

А по городу большая масса ездит в джинсах и кросовках

Купи себе мото-джинсы и мото-кроссовки, и  тоже так катайся.

[BizaRRe]

Так был ответ: Dainese - Круто, качественно, дорого. Соответственно и престижно. Ладно, написал )
Если вопрос только в крутости, тогда было бы всё придельно ясно. Но вопрос остаётся открытым - качество, удобство и безопасность. Если Dainese к таковым относиться, я готов купить. Но наверняка есть альтернативы, ведь так?!

[Kostas]

.......кажется, что в гараже появится через сезон-два Kawasaki...

Что за Кавасаки?  Мне кажется, что твой вопрос про экип наверное лучше было начинать, с того, на чем ты
собираешься ездить. Все-таки, помимо практичности, необходимо придерживаться стиля, чтобы потом не оказаться идиотом  в трековом комбезе на кроссаче 

[BizaRRe]

Что за Кавасаки?  Мне кажется, что твой вопрос про экип наверное лучше было начинать, с того, на чем ты
собираешься ездить. Все-таки, помимо практичности, необходимо придерживаться стиля, чтобы потом не оказаться идиотом  в трековом комбезе на кроссаче 

Есть три варианта. Пока рано конечно об этом говорить, но выбор идёт между:
- Kawasaki Z900
- Yamaha MT-09 или MT-07

[FordSloman]

80% город, 20% трасса

Там где "трасса" сразу полный экип без вариантов и если имелась в виду шоссейная трасса, то это кожаный комбенезон. Как это с городом сочетается я не представляю, но думаю здесь есть люди которые лучше меня эту тему знают.