Основной раздел > Вопросы новичков
170/60 вместо родных 180/55
LLIAMAH:
Есть видео от чела JET00CBR на ютубе в том числе и про покрышки - он говорит, что ставя более широкую покрышку на узкий стандартный обод - делает покрушку "острее". То бишь - у основания она сужена, а бока вормируют не пологий равномерный срез, а острый скат. Как результат - он говорит, что завалить в поворот такой моц становится легче, ну а если на треке не ездишь - то нафиг оно надо.
Можно предположить, что если умудриться поставить более узкую покрышку на стандартный обод - то она станет "плоской" - т.е. заваливаться в повороты будет хуже.
Sword:
Это вопрос, совет, утверждение?!
Какую инфо афтар пытался донести до читателя? :think:
Loner:
Тоже не понял. В целом: чем уже покрышка - тем легче уложить мот в поворот и при той же скорости прохождения потребуется меньший угол.
Но нужно понимать, что и пятно контакта меньше. Так что вся суть в разумном компромиссе.
Как правило, инженеры уже этот компромисс рассчитали верно.
void:
--- Цитата: Loner от 10.02.2016 10:48:04 ---Как правило, инженеры уже этот компромисс рассчитали верно.
--- Конец цитаты ---
Именно об этом и говорит jet00cbr - не родная резина не улучшает характеристики, а наоборот. Чет не могу сейчас найти этот видос
FordSloman:
--- Цитата: Loner от 10.02.2016 10:48:04 ---В целом: чем уже покрышка - тем легче уложить мот в поворот и при той же скорости прохождения потребуется меньший угол.
--- Конец цитаты ---
А вот так приходится проползать повороты на супершироких покрышках :)
Навигация
Перейти к полной версии