Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[cliff]

забываете вы одну вещь, дамам главное ногами достать  до земли. Не на одной тур эндуре она это сделать не сможет

[MrVodka]

Остается спорт турист..

[St.Olivija]

К тому что cliff озвучил можно добавить

Intruder 800
Yamaha XV950
Kawasaki VN 900

1000 в день это много для не подготовленного человека.

И вариант Burgman в твоём случае кстати тоже не плох.

[FDF]

Чего-то мне кажется, что для того, чтобы проехать 1000 в день, нужно не только удобство, но и достаточно быстрый мотоцикл. Ну в смысле, если мотоцикл медленный, то 1000 км ты будешь ехать дольше, соответственно и уставать.. Как там со скоростью у мелкокубатурных чопперов? Хотя я на своём чопперюкасе 500 кубовом около 800 за день один раз проехал.. По Латвии..

[cliff]

Чего-то мне кажется, что для того, чтобы проехать 1000 в день, нужно не только удобство, но и достаточно быстрый мотоцикл. Ну в смысле, если мотоцикл медленный, то 1000 км ты будешь ехать дольше, соответственно и уставать.. Как там со скоростью у мелкокубатурных чопперов? Хотя я на своём чопперюкасе 500 кубовом около 800 за день один раз проехал.. По Латвии..

любой малокубатурный чоппер будет без особого напряга ехать 120-130. Уверен ТС быстрее и ненадо, потому что один из важных пунктов была экономичность во время передвижения.  А на скоростях 150+ у любого мотоцикла апетит сильно увеличивается.
Посты объединены: 28.11.2015 23:03:25

Остается спорт турист..

VFR1200FD

[Kostas]

В твоем варианте надо смотреть на какой нибудь 800-900 кубовый круизер

Спину свою, девичью, не раздолбит в дальняке ?

[cliff]

Спину свою, девичью, не раздолбит в дальняке ?

если на спорте спина после 600 км была жива , то что там чоппер ?

[SeriS]

забываете вы одну вещь, дамам главное ногами достать  до земли. Не на одной тур эндуре она это сделать не сможет

Дл650 высота седла 820мм, это как у спорта... Проблем с достать до земли не будет точно )) Альпина ведь на zx6r ездит, если не ошибаюсь...

Советовать "утюг" для путешествий, а если с асфальта придется съехать? 

[Kostas]

то что там чоппер ?

На нем, из-за посадки,  на неровных дорогах, нагрузки на спину очень нехорошие.

дамам главное ногами достать  до земли

Если жёппа не слипшаяся, то можно булки в сторону свешивать. Многие низкорослые так ездят.

Думаю, что разумно выбирать спорт-туриста для поездок налево, и тур-эндурика, для разных направлений.
Недавно вот такой на глаза попался. На мобиле.де около пятака стОит.

[cliff]

На нем, из-за посадки,  на неровных дорогах, нагрузки на спину очень нехорошие.

ну если разговор за нормальный туризм (за пределы прибалтики) идет, то плохих дорог там не осталось

Если жёппа не слипшаяся, то можно булки в сторону свешивать. Многие низкорослые так ездят.

Ехать то я думаю не проблема. а вот выкатить задом будет история. 

[Alpina]

Очень сильно будет зависеть от ритма движения до 110-120 км в час почти любой байк будет экономичным. Хотя очень важен момент что означает для тебя экономичность, сколько литров на 100 для тебя приемлимо ?

Комфортная скорость, чтобы и дорогу контролировать, и успевать окресности рассматривать - 120 км/ч
Приемлемый расход - 5/100
Посты объединены: 29.11.2015 10:50:50

Могу разве расказать почему сам выбрал Suzuki DL650. В основном он заточен на езду по асфальту, но если надо то можно, и на бордюр заскачить, и по гравийке проехать. Жрёт мало и бак 20 литров. Бывало презжал 400км от заправки до заправки. Посадка прямая, даже стандартное сиденье весьма удобное. Ехать стоя удобно если поставить проставки под руль.

Почитала про DL650, высота 820 - вполне подойдет.

Пожалуй, из всего предложенного - самый оптимальный вариант!
Спасибо за советы!

Посты объединены: 29.11.2015 10:52:51

К тому что cliff озвучил можно добавить

Intruder 800
Yamaha XV950
Kawasaki VN 900

Посидела, подумала - не, чопер вообще не моя тема. По крайней мере ближайшие лет 15.
Посты объединены: 29.11.2015 10:56:53

VFR1200FD

Думала - облизывалась. Покаталась. Пока он движется, с ним вообще никаких проблем - любой поворот-разворот можно сделать... но как только выключала движок - тяжелый и высокий. Самой развернуть трудно будет.

[FordSloman]

ну если разговор за нормальный туризм (за пределы прибалтики) идет, то плохих дорог там не осталось

Ёщё как осталось. По ЕС шоссе обычно хорошего качества, но ехать по ним не интересно. Если же съезжать на обычные дороги, то каких только сюрпризов не бывает. В Словении и Хорватии даже на достаточно больших дорогах встречал трещины и выбоины. В Италии был случай, хотели срезать по местной дороге, но в итоге даже на DL650 не стали рисковать и развернулись. Часто натыкался в Скандинавии на дорожный ремонт, бывет просто немного прикопано чтобы можно было проехать, вывало что дорога частично сползла в ущелье, а на оставшейся части лежат камни со склона. Специфика Норвегии в том что заезды на территорию домов и кемпингов могут быть под приличным углом да ещё и по гравию.

Почитала про DL650, высота 820 - вполне подойдет.

Если надо то на него продаётся специальное заниженное седло и линки можно поставить другие чтобы чуть занизить подвеску, но учти что у него широкое седло, что тоже влияет.

[Alpina]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208800418&scopeId=MB&isSearchRequest=true&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&maxPrice=3500&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=DL650&pageNumber=1#

Вот, неплохой вариант!

Ребят, у кого есть с форума? Презде чем ехать и брать - надо бы посидеть, проехаться, прочувствовать.

[Сергей(nbi)]

800й выфер? )

[Alpina]

800й выфер? )

Где?