http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208800418&scopeId=MB&isSearchRequest=true&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&maxPrice=3500&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=DL650&pageNumber=1#Вот, неплохой вариант!Ребят, у кого есть с форума? Презде чем ехать и брать - надо бы посидеть, проехаться, прочувствовать.
У Зорга Встрём, только литр
800й выфер?
он не вписывается в расход топлива который Альпина озвучивала) как бывший владелец могу сказать что жрет он очень неплохо.. особенно когда втек отрабатывает ))) вообще странно что никто еще бмв туристов не посоветовал.. хотя ценник там..
Это как мерить джинсы, точно такие же, но на размер больше.Думаю, для чистоты эксперимента надо точно такой же.
Повторю свой вопрос - какой ритм езды предпочитаешь??
Версус, конечно, уделает Стром по всем параметрам, кроме проходимости. Расход тоже меньше. И вес. Но седло выше. 845мм.
Катался на тройках на Honda NC750 с коробкой автомат. Очень понравился аппарат! Рулился как велосипед, по весу тяжёлым не показался, удобная приборка, ветровое стекло, прямая посадка...всё огонь. Единственный для меня минус, до земли носками доставал. Высота по седлу написана 830. У меня рост 164. Вместо бака отделение, в которое вмещается шлем. Удобно! Бак под сидением на 14 литров, маловато конечно, но в дальняк есть место для канистрочки бензина.
Версус тяжелей на 30кг, это много для меня.
Вон в сске меньше пятака стоит белый. 14-ого года. Ещё и с абс. https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/ejxhi.html
После спорта девушка на такой Хонде будет постоянно пытаться ногами от земли отталкиваться.