Мастерская > Гараж

Можно ли убрать одноглазость у ямахи?

(1/21) > >>

SmokeR:
Стандартный расклад , ближний правая , дальний левая . Хотя брал в англии но в ямаха центре сказали что фары универсальны и ТО тоже прошел .
Так вот , достали постоянные " у тебя лампочка перегорела" и тд.
Можно ли сделать както чтоб обе фары горели , если да то где, как и почему нет?

Vinny:
Можно! Но как не знаю)) я только габарит поменять могу!

XapoH:

--- Цитата: SmokeR от 30.01.2016 14:10:41 ---Можно ли сделать както чтоб обе фары горели , если да то где, как и почему нет?

--- Конец цитаты ---
Первое, что пришло в голову:
1. Запитать каждую нить фары через реле с одной группой переключаемых контактов. Т.е. пультом включается не фара, а реле;
2. "Общие" контакты каждого реле к "ближнему" и "дальнему" соотвественно;
3. "Постоянно разомкнутые" контакты "в кучу" и к питанию;
4. "Постоянно замкнутые" контакты "в кучу" и к питанию через "балласт".
Результат - одна нить всегда горит в пол накала. Т.е. "яркий ближний с тусклым дальним" или "тусклый ближний с ярким дальним".

ЗЫ. Если поставить одно реле в цепь "дальнего", то можно получить "ближний+пол накала дальнего" и "ближний+дальний вместе". Но это будет здорово грузить генератор
ЗЗЫ. "Балласт" нужен не в виде "резистора" (только воздух греть), а в виде какого "ШИМ регулятора" ("диммера" с фиксированной яркостью). Гуглить по "питание фары в полнакала". ну или искать знакомого "радиолюбителя" - этот сможет сделать даже  плавное переключение фар, с сохранением "пол накала"

SmokeR:
Хмм... Кроме слова генератор нихера не понял :) на человеческий можно перевести? Нунапример " красный проводок перерезать и подключить к синему ?  :think: и вообще вариант с дневными ходовыми например сделать? Мож кто разбирается ? Или себе делал?

XapoH:

--- Цитата: SmokeR от 30.01.2016 16:09:22 ---Хмм... Кроме слова генератор нихера не понял :) на человеческий можно перевести? Нунапример " красный проводок перерезать и подключить к синему ?  :think: и вообще вариант с дневными ходовыми например сделать? Мож кто разбирается ? Или себе делал?

--- Конец цитаты ---


Ну, в этом случае, нечего и пытаться что-то менять  :D - нужен "мотоэлектрик". Ну или "авто". Хотя на самом деле там всё просто - запитывать вторую нить накала, грубо говоря, через "активное сопротивление". Тогда получиться, что "нерабочая" фара будет гореть в полнакала (или на треть).
Единственная альтернатива. Более-менее простая, поставить ДХО. Что-нибудь подходящее по дизайну. Думаю, что "eagle eye" с али подойдут.

ЗЫ. Себе я сделал проще - купил на "али" пару "белых" COB-планок в 14 см длиной (аккурат между перьев влазит). Сейчас они там по евро штука (http://www.aliexpress.com/item/1PCS-14-CM-100-Waterproof-Ultra-thin-20W-COB-Chip-LED-Daytime-Running-Light-LED-DIY/32436912056.html).
И приклеил одну такую планку, с помощью двухсторонней ленты 3М под нижний мостик (на "уголок" из жести). В начале подключил к габаритам, но показалось неинтересным. Заказал на ебее в болгарии за 7 евро "автореле времени", выставил там задержку в 10 секунд и подключил через тумблер и реле в бортсеть (за замком зажигания).
Теперь, если тумблер включен, через 15 сек после включения зажигания у меня включается "планка дхо" (днём видно лучше, чем фару). Стоит включить свет (дальний или ближний) - "планка" выключается сама. Нарисовал бы схемку, но не думаю, что многим это поможет :)

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[#] Следующая страница

Перейти к полной версии