я как-то наоборот не вижу никакого ни то что хваствовства своими новыми приобретениями (народ-то мотоциклы меняет), но даже просто информации об ощущениях, сравнений с предыдущим и тд. И по-моему этого не хватает. Но поскольку здесь так не принято, даже не знаешь стоит ли самому писать...
а, ну так это надо кидаться тухлыми помидорами в огород микрасофта, а не эппла. Я наверно никогда не перестану удивляться тому как микрасофт умеет поганить существующие и не умеет реализовать собственные технологии.
Так литр действительно рулит
У меня другая проблема - купил сумку, которая крепится на место пассажира, и теперь вот думаю как разместить и сумку, и подругу
попробуй ежедневно на работу поездить на своем литре - довольно быстро, думаю, ощущения несколько сменятся
нафиг тебе сумка? если есть подруга, выкинь сумку нафиг. топ кейса, по моему, более чем хватает - ну, можно его ещё сверху навьючить чемто.а сумка на пассажирское место - это какая то непрактичная херня, имхо, наподобие той моды среди двуногих яйценесущих, когда они с женскими сумочками стали ходить с гордым видом, шо твои павлины - берсетки, кажется, эту педерастию называли....)
как человек, ежедневно ездящий на своем литре на работу, могу уверенно сказать, что ты неправ хотя это наверно зависит от каждого индивидуально) а отчет пиши, да. было бы интересно почитать
Так не получается - офис и гараж в 20 минутах от дома, но в противоположных направлениях
хорошая большая матерчатая сумка на пассажирское место - по-моему можно пользоваться, если ездишь один. Просто я вместе с мопедом забрал все 5 сумок для него - на бак (разделяется на 2), задние боковые и большая на место пассажира. Поэтому топкейса нету, есть сумка на пассажирское место
да и с барсеткой я в магаз часто выхожу
1. Идти 20 минут пешком в гараж, чтобы потом на моте 20 минут ехать в офис - когда от дома до офиса и так 20 минут пешком2. Держать мот под окном - когда арендуешь гаражДвойной ход гения
По поводу барсетки - у меня серьезно есть 2 римишные торбы (которые сворачиваются в яблочко еще) и я их, без особой гордости, но использую
по второму - ну, держать под окном и для езды на мото тратить 2 минуты времени от выхода с квартиры вместо 20 - очень здорово. я-то знаю...)
а речь была про барсетки:
Но не здорово когда что-то случается с мопедом/машиной под окном. Да и хорошее состояние мопеда, из-за которого я его взял, быстро перестанет быть хорошим, если я буду держать его под окном, под дождем, под чайками которые бомбардируют все и всех...
У меня так с зеркалкой было - не хотел использовать ее в сильный мороз потом отпустило. Тут просто нужно провести черту для себя - где заканчивается адекватное использование техники и начинается распиздяйское к ней отношение. Для меня оставить мот на ночь на улице без присмотра, заведомо осознавая высокую вероятность того, что с ним что-то произойдет - распиздяйское отношение. Поленился потратить 20 минут чтобы загнать мот в гараж и в итоге утром обнаружил его на боку - очень глупо себя буду чувствовать. Если техника страдает при ее нормальном использовании - положил из-за ошибки, разбил обод об яму, порвал сиденье от постоянного использования - это нормально.
Период, когда хочется сдувать пылинки быстро проходит, но намеренно портить технику я считаю неправильно. Например мне уже не интересна 600тка и я вряд ли расстроился бы, если бы даже лишился ее - но пока есть гараж под окном я бы ее не оставил все равно. И на зиму ее замариную тоже. Вот, кстати, свежая ситуация из жизни. На этих выходных я ночью оказался в Юрмале на не едущем мотоцикле. Конкретно, у него заклинил клапан в поплавковой камере одного из карбюраторов и при работающем двигателе фигачило топливо из трубки вентиляции карбюратора (если так называются трубки которые из карбов просто под мотоцикл выведены). Уровень масла поднялся не сильно, но из маслозаливной горловины пахнет бензином. Мотоцикл заводится, держит хх, обороты поднимаются максимум до 5к. Ты бы поехал своим ходом до Риги?
бензин в топливе - очень нехорошо
Извините, что вмешиваюсь, но почему бензин в топливе - это нехорошо?
сильно убивает смазочные способности масла и деградирует его свойства.которые не восстанавливаются после исрпарения топлива, если я правильно помню.но если есть желание из первых рук - почитай масляной топик в мотопауёре.Энтот Ниере там всякое интересное рассказывает, а при том что он, если не ошибаюсь, работает консультантном статойла по смазочным материалам, регулрно посещает разные курсы по маслам итдп - похоже парень реально сильно глубоко в теме, в отличии от "доморощенных экспертовпо 100:ной синтетике", которых на любом авто ё мотоформе - хоть пруд пруди...