Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[CTAPyXA]

Тут намедни пришлось головушку прикрутить впервые, одолжил я ключик магически-динамометрический.. открыл я значит мануал, а точнее два! смотрим, что пишут..

Все затянул, ключ вернул владельцу.. но консилиум во главе с главврачем решил что пациент с такой затяжкой долго не побегает.
А теперь вопрос: с каким усилием (Nm) должна быть затянута голова?

[zoom]

ft/lb x 1.3556 = Nm

ваще как-то мало!
У мена в Кавасе

Torque - Cylinder Head Bolts (M10):
First: 25 N·m (2.5 kgf·m, 18 ft·lb)
Final:
Used Bolts 49 N·m (5.0 kgf·m, 36 ft·lb)
New Bolts 54 N·m (5.5 kgf·m, 40 ft·lb)
Cylinder Nut (M10): 49 N·m (5.0 kgf·m, 36 ft·lb)
Cylinder Bolt (M8): 27.5 N·m (2.8 kgf·m, 20 ft·lb)

[CTAPyXA]

ft/lb x 1.3556 = Nm

ваще как-то мало!
У мена в Кавасе

вот и они говорят - мало!

[Влад]

До 13 килограмм, зависит от толщины шпильки и гайки
у тебя какой деаметр шпильки и размер гайки ?

[Булка]

Старуха не парься, если затянул всё как в мануале, то всё хорошо должно быть.
 У тебя ключ ДМ с какой разметкой был? Нм и Кгм? Я к тому, ты правильной шкалой пользовался?
  Есть определённые стандарты затяжки на болты определённого диаметра и плотности. Но тут ты вкручиваешь болт в алюминиевый сплав, а он мягче чем классической плотности болт. Алюминиевую резьбу легко сорвать. Прокладка под головку новая? Болты новые?

[CTAPyXA]

Коль, в Нм, брателлы твоего Просто речь за ключ пошла, говорю ключ у тебе чоткий, вот только усилие у него начинается с 30Нм, а мне нужно 10 и 33 Нм по мануалу.. тут меня почти убедили что я лох педальный и такое усилие чуть ли не от руки закручивается... ну и выгнали из цеха со словами - ..и не звони пока на 70 не закрутишь.

[Булка]

Ну действительно, такие усилия закручиваются от руки свободно.  Теперь мне непонятно, что именно тебя тревожит? Думаешь слабо затянул?

[CTAPyXA]

уже ничего не тревожит, теперь просто интересно, почему для одних требуется усилие в 100Нм а мне всего 33? Неужели только от размера гайки/шайбы? К тому же, есть определение как первое затягивание и второе, с разными усилиями, а у меня ничего про это не сказано.

[Влад]

уже ничего не тревожит, теперь просто интересно, почему для одних требуется усилие в 100Нм а мне всего 33? Неужели только от размера гайки/шайбы? К тому же, есть определение как первое затягивание и второе, с разными усилиями, а у меня ничего про это не сказано.

я был у Арниса и спросил у него как сильно надо затягивать головку цилиндра
он мне показал таблицу и там было

гайка шпилька стоката затягиваем

я скоро к нему поеду детали забирать
сфоткаю покажу

[Sword]

А я еще раз повторю!!! Ты лошааара!!   


Жень ну как может голова цилиндра,в которой происходят взрывы топлива,температурные расширения и всякие другие процессы,закручиваться с усилием 34нютона!???

Будем ждать Колку-пусть проясняет чокуда!!!

я думаю,наверное опечатка в мануале, этому двиглу 200ти лет, тогда их не такими "картоновыми" делали....



посмотрел ,как на 954той Хонде  там 51 нютон...  такче ,все могет быть....

Ждем Колку!

[Булка]

Женя никого не слушай, особенно Игоря. Я ещё раз повторяю, для каждого болта определённой плотности, шага резьбы и диаметра есть свой момент затяжки.  На машинах болты головы вобще в большинстве случаев определённой, продуманной формы и плотности. Но тут маленькая головёшка ведь. (Игорь может Женьке надо болты поставить диаметром 15 а то и все 20мм? Там ведь ВЗРЫВЫ! )  Я уже не одну головку двигателя перекрутил. Начиная от мопеда и заканчивая двигателем от трактора. Пишу по опыту, хоть может и не такому большому. 
 Вот полезная ссылка. http://neotron.ru/raznoe/boltyi-markirovki-i-predelnyie-momentyi-zatyazhki.html

[Sword]

Женя никого не слушай, особенно Игоря. Я ещё раз повторяю, для каждого болта определённой плотности, шага резьбы и диаметра есть свой момент затяжки.  На машинах болты головы вобще в большинстве случаев определённой, продуманной формы и плотности. Но тут маленькая головёшка ведь. (Игорь может Женьке надо болты поставить диаметром 15 а то и все 20мм? Там ведь ВЗРЫВЫ! )  Я уже не одну головку двигателя перекрутил. Начиная от мопеда и заканчивая двигателем от трактора. Пишу по опыту, хоть может и не такому большому. 
 Вот полезная ссылка. http://neotron.ru/raznoe/boltyi-markirovki-i-predelnyie-momentyi-zatyazhki.html

Коля иди нахрен!!! я тут не буду описывать чем твои ремонты заканчивались...

[zoom]

Блин - не могу определиться кому доверить собирать мотор. Булке или Сворду!   Давайте еще по разу выступите - чтоб я смог принять решение 

[Sword]

Зумчик а затяникатысам!! 



короче порылсо по разным мото-мануалам (штюк 8-10) сааамый низкий момент затяжки нашел у ямахи 250тки  это 36нютонов, в остальном момент затяжки начиная от 50нютонов и выше.... 


себе стопудова затянулбы нютонов 40!!!  ито у меня рука набита на "закручивание"(тоесть ,чувствую сколько надо до "срыва")  такчо возможно и больше довернул, Жень попробуй еще мануалы найти на свою модель(или на похожие,ну мож года другие) сравни.... мож и вправду на твой картонный двиг нужен всего 34ньютона затяг.

[zoom]

Зумчик а затяникатысам!! 

да блин - я на корабле, на главном двигателе затягивал (3 метра рычаг, 4 человека крутят).. 
с дуру ведь можно и х.. сломать 

Голову тянул бы на 50. распредвалы максимум на 20!!!