Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[FordSloman]

Лучше взять эндурик 125цц, попрактиковаться в езде по городу и по фигурам. Брать меньше уроков у инструктора.

Вся практика прохождения фигур на эндурике будет абсолютно бесполезна когда сядешь на тот мотоцикл на котором придётся сдавать экзамен.
И вообще 125-е эндуры/кроссы это как правило 2 такта.

[SmokeR]

Я тож думаю что для оттачивания фигур надо брать чтото максимально тяжелое , большое и неповоротливое из 125 . Тогда потом легче будет . А эндуро слишком поворотливый будет.

[Inc]

Пару раз возьмите на прокат 125cc перед тем как покупать.
Или даже лучше - попросите инструктора посадить вас на 125cc на одно занятие а потом на 600cc на другое.
Возможно это Вам поможет определится с приоритетами.

[nobody]

125, 600, литр...
Это демогогия.
Пока лежу в больнице, не о том голова болит.
Встану на ноги - будет работа, будет работа - будет мот.

Про деньги за занятие, прошу не путать "час" и "урок". Час стоил 26, занятие полтора - 2 часа. Вот и расценки.
Кататься с инструктором на 125 - нахера? Я прекрасно осознаю что этот мопед может, плавали - знаем.
Может с плащадкой я погоречился, соглашусь. Но с плащадкой у меня проблем небыло, мне не хватает практики вождения. Надо тупо кататься.

Да, была у меня мысль, нахер 125 - лучше взять 600 (к примеру) и гонять без прав пока не здам.
Но, бюджет что могу выделить это полторы евро. На это лето больше не будет. За полторы мот не купишь, (тока не надо в стиле Драго присылать с ССки обьявы говномотов типа: 1992 год один хозяин, ни разу не падал, готов к сезону - седиес ун брауц)!!! 
А 125 за полторы мона и найти.

2т меня не смущает, правда жужит как бензопила,  но потерплю.
Вот и 100 причин что быкупить125 
Не хочу я его покупать - но придется 

[Inc]

За полторы мот не купишь

Зато пройдёте обучение и будете готовы к покупке серьёзного мотоцикла.

[SmokeR]

За полторы можно взять хороший поцанский конструктор зате не будет проблем , чем заняться в свободное время берешь раскривушку и в гараж

[Yu666ka]

А почему в больнице-то? Что случилось?

[FordSloman]

2т меня не смущает, правда жужит как бензопила,  но потерплю.

Главное чтобы ментов не смутило потому что кросс/эндуро 2т 125 будут мощнее 15 л.с. и они не попадают в категорию A1. Т.е. на них нельзя ездить с правами категории B. И это даже в том случае если удастся найти такой мотоцикл подготовленный для поездок по дорогам, во что мне верится с трудом. Они обычно обслуживаются по моточасам и если на нём будешь ездить на работу, то масло придётся менять раз в день, а поршень каждую неделю.

[St.Olivija]

Главное чтобы ментов не смутило потому что кросс/эндуро 2т 125 будут мощнее 15 л.с. и они не попадают в категорию A1. Т.е. на них нельзя ездить с правами категории B. И это даже в том случае если удастся найти такой мотоцикл подготовленный для поездок по дорогам, во что мне верится с трудом. Они обычно обслуживаются по моточасам и если на нём будешь ездить на работу, то масло придётся менять раз в день, а поршень каждую неделю.

Может не так страшно, но 2т, в данном случае, вариант очень сильно так себе.

[murddraals]

А почему в больнице-то? Что случилось?

+1.

Подброшу немного на вентиллятор.
196, вес ~94, прошлый год во время учебы на А кат., снимки из серии "Ехали медведи на велосипеде" (см. снимки).
А вообще, я не понимаю, как Вы вообще можете обсуждать прелести 125-ок, если на 125-ке Ты не можешь уехать от потока, трогаясь со светофора? 

[FordSloman]

Может не так страшно, но 2т, в данном, случае вариант очень сильно так себе.

Как-раз, сам по себе 2т это ещё не так страшно и на нём выработается правильная привычка использовать задний тормоз. На скутерах они тоже бегают днями хоть и дымят на всю улицу. А вот в кросс/эндуро там совсем другие двигатели.

Берём для примера Honda CR125 2006-го года для которого выпускается специальный kit для переделки в road legal. Для чего это делают вопрос отдельный, но по инструкции свеча и поршень на нём меняется каждые 7.5 моточасов. И это ещё хорошо потому что хотя бы масло меняется вместе с поршнем, а не чаще. Ну и шатун меняется через каждые 22.5 часа.

[St.Olivija]

Как-раз, сам по себе 2т это ещё не так страшно и на нём выработается правильная привычка использовать задний тормоз. На скутерах они тоже бегают днями хоть и дымят на всю улицу. А вот в кросс/эндуро там совсем другие двигатели.

Берём для примера Honda CR125 2006-го года для которого выпускается специальный kit для переделки в road legal. Для чего это делают вопрос отдельный, но по инструкции свеча и поршень на нём меняется каждые 7.5 моточасов. И это ещё хорошо потому что хотя бы масло меняется вместе с поршнем, а не чаще. Ну и шатун меняется через каждые 22.5 часа.

О.к. Тогда тем более нет смысла.
4т перекантоваться ещё куда не шло.

[nobody]

Че-то вы так критично. Но спасибо за бесплатный совет.
Но думаю вас смутило слово "эндурик", я имел в виду " паркетный эндурик" типо Yamaha TDR 125.
Народ катается, в отзывах не слышал про замену масла через каждые 22 моточаса.

[Reventon]

если на 125-ке Ты не можешь уехать от потока, трогаясь со светофора?

Ну если с заглушенным двигателем и ногами отталкиваться то наверно да

[SmokeR]

Ну если с заглушенным двигателем и ногами отталкиваться то наверно да

+1

Вполне нормально ухожу от потока на своей мопедке .

И по поводу медедиков на велосипедиках , у меня 186см , 90кг . Вообще мне норм мопед , больше даже и не надо по размерам.