Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Reventon]

http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Waterproof-Power-Supply-Port-Socket-Charger-Motorcycle-USB-Outlet-For-Phone-GPS-S127/32228861397.html
пользовался 2 полных сезона, работает без нареканий. предохранитель, кнопка вкл/выкл(полезно если мот стоит длительное время), все герметично. вроде сильно не "шумит".
если влом заказывать, у меня есть второй (использовал на машине). продам за те-же деньги

У меня похожей компоновки стоит. УСБ на приборке, блок сбоку справа от седла, выключатель вывел отдельно справа под рулем.

[Taiwaz]

УСБ на приборке, блок сбоку справа от седла, выключатель вывел отдельно справа под рулем

а фотку как сделал можно? ну или хотя бы примерную длину провода от выключателя до розетки и до аккума.  вариант розетки очень интересный, начинаю думать поставить такую.. на вфр когда то ставил льюисовскую.. бесила вечная подсветка да и честно говоря не для повседневного использования она..

[Reventon]

а фотку как сделал можно? ну или хотя бы примерную длину провода от выключателя до розетки и до аккума.  вариант розетки очень интересный, начинаю думать поставить такую.. на вфр когда то ставил льюисовскую.. бесила вечная подсветка да и честно говоря не для повседневного использования она..

У меня вот такой, блок стоит у правой ноги сбоку под пластиком, розетка УСБ прямо на приборке. Выключатель стоит под правым клипоном в пластике обвеса (в районе правого пера вилки). Для выключателя идет отдельный провод от аккума, выключатель в цепи стоит ДО блока.
Фоток сейчас нету.

[-next-]

Размеры китайца: провод от акб до коробки 72см, от коробки до юсб 92см. Коробка 58х38х24мм

[Loner]

Размеры китайца: провод от акб до коробки 72см, от коробки до юсб 92см. Коробка 58х38х24мм

Спасибо большое! Если твоё предложение в силе, я бы взял. А то с Али долго ждать.

[Сергей(nbi)]

у меня что-то подобное как у Ревы на картинке - прошлый сезон отработало без нареканий. Выдает свои 2.1A, подключено на провод от габаритов...

[forester]

сейчас есть новые зарядки что поддерживают quick charge. телефон тоже должен это поддерживать. на самсунге это вроде называется QC/Qualcomm Quick Charge и случается чудо - едешь c waze и телефон еще умудряется быстро набирать заряд. у апла вроде тоже есть.
ищите на ебее и найдете.

Sent from my SM-G900F

[evgen]

у меня что-то подобное как у Ревы на картинке - прошлый сезон отработало без нареканий. Выдает свои 2.1A, подключено на провод от габаритов...

Вот, кстати, да. Зачем выключатель, если можно поставить реле на габарит?

[Reventon]

Вот, кстати, да. Зачем выключатель, если можно поставить реле на габарит?

Я хотел розетку независимую от зажигания, поэтому поставил через выключатель.

[Loner]

Я хотел розетку независимую от зажигания, поэтому поставил через выключатель.

Согласен. Тоже хочу иметь возможность зарядки на заглушенном моторе.

[evgen]

Согласен. Тоже хочу иметь возможность зарядки на заглушенном моторе.

Зажигание повернул и все.

[Сергей(nbi)]

сейчас есть новые зарядки что поддерживают quick charge. телефон тоже должен это поддерживать. на самсунге это вроде называется QC/Qualcomm Quick Charge и случается чудо - едешь c waze и телефон еще умудряется быстро набирать заряд. у апла вроде тоже есть.
ищите на ебее и найдете.

Это и есть 2.1A на зарялке и умение потреблять их на стороне телефона, Айфоны научились это делать начиная с 6го вроде как.

[forester]

Это и есть 2.1A на зарялке и умение потреблять их на стороне телефона, Айфоны научились это делать начиная с 6го вроде как.

qc 2.0 вроде как дает 3 ампера.
http://www.androidauthority.com/quick-charge-explained-563838/
причем на них обычно два выхода - один обозначен 2.1 а второй qc 2.0. так что думаю они отличаются.


Sent from my SM-G900F

[Димдимыч]

Зажигание повернул и все.

На многих сразу включается ближний, подсветка приборки.
На моем есть отдельное положение ключа в замке, подающее питание только на цепь авариек/поворотников, (естественно, они не горят, если кнопками на руле не включить) туда и подключил зарядку. Т.е. если надо заглушить двигатель, но не отключать зарядку, поворачиваю ключ не влево, а вправо. Изначально хотел через таймер сделать, чтобы при выключенном зажигании питание на зарядку подавалось еще полчаса-час, но схема с цепью авариек отлично себя показала.

[St.Olivija]

На многих сразу включается ближний, подсветка приборки.
На моем есть отдельное положение ключа в замке, подающее питание только на аварийки/поворотники, туда и подключил зарядку. Т.е. если надо заглушить двигатель, но не отключать зарядку, поворачиваю ключ не влево, а вправо. Изначально хотел через таймер сделать, чтобы при выключенном зажигании питание на зарядку подавалось еще полчаса-час, но схема с цепью авариек отлично себя показала.

Я на прямую подключил. Аккум не жрёт (тьфу-тьфу)