Мастерская > Гараж
вопросы по карбюраторам
Kolka:
фотки невидные - если есть сквозные отверстия - мембранам пистец, если трещины ненасквозь - проработают, но сколько.. эт к Аллаху.
никаких нуливеков - хуй настроиш! или пережор получиш и/или и за одно - неровную работу движка.
помимо фильтрции, вот эти объемные корпуса фильтров еще и "резонатор впуска", там нужен этот объем, для наполнения цилиндров бензо-воздушной смесью, в нужном объеме, в нужное время..... подстраивай свой дизайн под них, иначе "в гаражных условиях" у тебя будет памятник, а не ездящий аппарат
Henker:
Если диафрагма без дырок но резина уже дубовая херова но еще походет. Да диаметр отверстия вот этой пиздюлине отвечает за подачу топлива, это главный дозирующий жиклёр. Но подачу топлива можно увеличить поднятем иглы в диафрагме и винтом качества.
Kolka:
главный жиклер (пиздюлина обведенная кружком) - за состав топливо воздушной смеси, на высоких и частично на средних оборотах влияет.
на холостой ход - невлияет
--- Цитата: Henker от 24.11.2012 23:19:12 ---Но подачу топлива можно увеличить поднятем иглы в диафрагме и винтом качества.
--- Конец цитаты ---
на средних и оборотах холостого хода..
на полных - увеличением диаметра жиклера
но есть еще и волновые составляющие процесса, за которые отвечают резонаторы (емкости/объемы) на входе и на выходе из камеры сгорания.
Навигация
Перейти к полной версии