Мастерская > Гараж
перескочила цепь
Танк:
Топикстартер, транслит не приветствуется.
Влад:
--- Цитата: es_raf от 02.08.2016 11:54:35 ---Vse klapona na vpusk zazhati, voobshe zazora net, pochemu tak mozhet bitj ?
--- Конец цитаты ---
оторвало тарелки клапанов
Vladko:
И впездячело в головку :D :D.Ты сейчас настросчаешь.
Давай всё по порядку,разберём,дефектуем,а потом будем думать двигло искать или этот сделать. ???
Посты объединены: 02.08.2016 23:51:00
--- Цитата: es_raf от 02.08.2016 11:54:35 ---Vse klapona na vpusk zazhati, voobshe zazora net, pochemu tak mozhet bitj ?
Посты объединены: 02.08.2016 11:55:32
Tak kak metki vistavitj ?
--- Конец цитаты ---
Про метки пока забудь.
Посты объединены: 02.08.2016 23:52:58
--- Цитата: AleksBas от 02.08.2016 18:11:29 ---Если это был мой мотор, то я бы:
1. Нашел мануал и допуски.
2. Проверил натяжение цепи ГРМ и работу натяжителя.
3. По меткам проверил зазоры клапанов.
4. Проверил наличие хоть какой то компресии в цилиндрах. Может клапанам пришел пушистый зверек.
По результатам решал или на свалку или знал бы в чем проблема.
--- Конец цитаты ---
+
mmaris:
Ja dzinēju,ar nepareizu kloķenes,sadalenes attiecību grieza,tad tāpat visam ir p...zd..ec.Vārsti visdrīzāk ir 4 mm diametrā,locās pat nejutīsi.
es_raf:
--- Цитата: Vladko от 02.08.2016 23:49:14 ---И впездячело в головку :D :D.Ты сейчас настросчаешь.
Давай всё по порядку,разберём,дефектуем,а потом будем думать двигло искать или этот сделать. ???
Посты объединены: 02.08.2016 23:51:00Про метки пока забудь.
Посты объединены: 02.08.2016 23:52:58+
--- Конец цитаты ---
1. Снял голову, налил соляру в клапона, в первом цилиндре слило через 5 мин, в втором через 10 мие, 3 и 4 как держали так и держали,.
2. Выставил цилиндри по уровню, сдьернул блок к верху, налил бензин 2 цм в каждый цилиндр, держало около 15 мин,
3. Снял кольцо, вставил в цилиндр, термо зазор 0,6 мм, мне сказали жто норма, в чем еще может быть проблема? И снмая блок. Заметил что еа всех
--- Цитата: AleksBas от 02.08.2016 18:11:29 ---Если это был мой мотор, то я бы:
1. Нашел мануал и допуски.
2. Проверил натяжение цепи ГРМ и работу натяжителя.
3. По меткам проверил зазоры клапанов.
4. Проверил наличие хоть какой то компресии в цилиндрах. Может клапанам пришел пушистый зверек.
По результатам решал или на свалку или знал бы в чем проблема.
--- Конец цитаты ---
--- Цитата: AleksBas от 02.08.2016 18:11:29 ---Если это был мой мотор, то я бы:
1. Нашел мануал и допуски.
2. Проверил натяжение цепи ГРМ и работу натяжителя.
3. По меткам проверил зазоры клапанов.
4. Проверил наличие хоть какой то компресии в цилиндрах. Может клапанам пришел пушистый зверек.
По результатам решал или на свалку или знал бы в чем проблема.
--- Конец цитаты ---
1. Снимая голову, на поршнях не одной ямки и ничего подобного что говорила о том что по клапонам ударила.
2. Перевернув крышку клапанов, я налил в них солярки, в 1 цилиндре слилась житкасть через 5 мин, в втором через 10, 3 и 4 держали более 30 мин.
3. Затем поршни выставил в ряд, и приподнял блок, чтоб над каждом поршнём налить 2 цм соляри, и по итогу каждый цилиндр держал отлично, более 10-15 мин, что говорит что кольца не убитые.
Навигация
Перейти к полной версии