Основной раздел > Обо всём
Авиа
cliff:
--- Цитата: MrVodka от 02.09.2013 12:36:13 ---Смол, а зимой полеты совершаются? Я просто в Латвию только на месяц зимы обычно приезжаю :-[
--- Конец цитаты ---
Зимой даже лучше
Gunar:
Если карбовый двигатель - то зимой долго греть надо (а это расход топлива) а также высоко не забратся, заморозить карбы можно легко и двигатель заглохнет, на высоте в 1 км уже 10 градусов а на высоте 3 км уже до -1С Летом.
К сравнению коммерческие самолеты летают на высоте примерно 30 000 - 33 000 футов (9-10 км)
температура за бортом -52, -55 цельсий.
Безопастность привыше всего, в воздухе на обочину не сьедишь.
cliff:
--- Цитата: Gunar от 02.09.2013 20:20:22 ---Если карбовый двигатель - то зимой долго греть надо (а это расход топлива) а также высоко не забратся, заморозить карбы можно легко и двигатель заглохнет, на высоте в 1 км уже 10 градусов а на высоте 3 км уже до -1С Летом.
К сравнению коммерческие самолеты летают на высоте примерно 30 000 - 33 000 футов (9-10 км)
температура за бортом -52, -55 цельсий.
Безопастность привыше всего, в воздухе на обочину не сьедишь.
--- Конец цитаты ---
Эти самолеты неплохо планируют. А в некоторых есть даже парашют для приземления
Bandit:
Gunar, зачем людей пугаешь...
Если полетать чисто для себя - берете ППЛ, без ночных и инструментов, уложиться можно в 6-8 евро, в зависимости где летать и на чем (в Литве дешевле). Если заняться плотно и все свободное время потратить на учебу,экзамены,налет - за год можно уложиться. Продлеваете каждый год лицензию и летаете в свое удовольствие, катаете друзей.
Все остальное - комерция и линейка, есть смысл, если хочешь свою дальнейшую жизнь и работу связать с небом ( по другому будет либо накладно либо долго ;)).
Комерческого, кстати, можно и у нас получить, и не за 100к латов :o
FordSloman:
--- Цитата: Boo от 03.09.2013 08:10:41 ---Если полетать чисто для себя - берете ППЛ, без ночных и инструментов
--- Конец цитаты ---
Что, серъёзно можно получить лицензию не зная что такое ILS/VOR/DME? :o
--- Цитата: Boo от 03.09.2013 08:10:41 ---Комерческого, кстати, можно и у нас получить, и не за 100к латов :o
--- Конец цитаты ---
Вроде этим когда-то занимался ANS, но на сколько мне известно на тренажёры всё равно надо было куда-то лететь (обычно в Швецию). Некогда у нас в аэропорту был тренажёр Ty-134 в том же здании где сейчас клуб полотов и я даже на нём когда-то летал, но его давно уже разобрали. Визуализация была примитивная (был макет ВПП вдоль которой бежала камера, а изображение проектировалось перед кабиной) хотя сейчас из него можно было бы сделать интересный аттракцион.
Навигация
Перейти к полной версии