Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Nikker]

 

[ED+]

Братан, а ты не из Вентспилса ли часом?

Да ты прав, роддом я  из Вентспилса.
   Мы знакомы?

[Танк]

Да ты прав, роддом я  из Вентспилса.
   Мы знакомы?

Ещё бы!

[Roma]

Нет регистрация не обязательна, думаю прицеп купить для транспортировки мота.
  Насчет ламп не знаю нужны они или нет.
 Посоветуйти какой мот взять.
 
Бюджет ~ 3000€

За +/-3к можно взять разные моты. Если готов на прицеп, то тебе вообще нету ограничений.
Советую взять 250сс 4Т. Немного научишься ездить (сезон - два) и поймёшь, что тебе его мало, т.к. ты - супергонщег. Возьмёшь себе 450сс 4Т. Поездишь сезон и поймёшь, что 450сс валит аки бешенный сотона и ты не используешь его потенциал, а он наоборот не дает тебе двигаться вперёд. И вернёшься к 250сс или 310, или 350. Рулятся они легче (как велики), а если уже что-то понимаешь, то 450сс только на прямых будет иметь преимущество.
Очень рекомендую электростартер
Кроссач - жесткая подвеска (трасса и лес)
Эндуро - мягкая (лес, болото, горы)
То, что ты превратишь подвеску настройками из кросса в эндуро и наоборот - забудь. Решить нужно изначально.
В общем так. Если ещё что-то интересует смело спрашивай.

[ED+]

За +/-3к можно взять разные моты. Если готов на прицеп, то тебе вообще нету ограничений.
Советую взять 250сс 4Т. Немного научишься ездить (сезон - два) и поймёшь, что тебе его мало, т.к. ты - супергонщег. Возьмёшь себе 450сс 4Т. Поездишь сезон и поймёшь, что 450сс валит аки бешенный сотона и ты не используешь его потенциал, а он наоборот не дает тебе двигаться вперёд. И вернёшься к 250сс или 310, или 350. Рулятся они легче (как велики), а если уже что-то понимаешь, то 450сс только на прямых будет иметь преимущество.
Очень рекомендую электростартер
Кроссач - жесткая подвеска (трасса и лес)
Эндуро - мягкая (лес, болото, горы)
То, что ты превратишь подвеску настройками из кросса в эндуро и наоборот - забудь. Решить нужно изначально.
В общем так. Если ещё что-то интересует смело спрашивай.

Все почитав и прикинув мне нужен хард эндуро 4т  250сс.
   Просмотрев сс.лв не нашёл ни одного такого мотика.
 

[Влад]

Все почитав и прикинув мне нужен хард эндуро 4т  250сс.

таких нету

если хочешь именно ХардЭндуро
250 -300 только 2T
или 450 4Т

[FordSloman]

Возьмёшь себе 450сс 4Т. Поездишь сезон и поймёшь, что 450сс валит аки бешенный сотона и ты не используешь его потенциал

Однако есть нюанс 450-ка чуть менее требовательна к обслуживанию и у неё как правило ресус побольше. Поэтому шанс купить её с рук в живом состоянии несколько выше.

Кроссач - жесткая подвеска (трасса и лес)

Кроссач в лесу закипит. Ну или надо городить вентиляторы на радиатор.

таких нету

KTM 250 EXC-F и аналогичная хаска. Возможно ещё у Sherko есть и у Beta, но я не знаю их модельного ряда.

[Vinny]

У меня 2T 250сс мощная штука..Но немного не предсказуемая... что то в нем есть, но я его боюсь. А 4т они менее мощные, как по мне так для мужика 250 как то мало... Но зато они более понятные и не такие резкие.. Хоть я и не гуру кросса и ендуро, но брала бы 4т 310+.
Так как 450 для новичка слишком неуклюжий..
Как то так.. Можете кидать помидорами

[Влад]

KTM 250 EXC-F

сколько там кобылок ?

ED+ какой у тебя вес ?

[ED+]

80кг

[Влад]

Suzuki DR-Z400 можешь себе взять но это на хардэндуро
Посты объединены: 26.01.2017 19:18:58

https://www.youtube.com/watch?v=QRB4QTCe5jg

этот видос я думаю ты видел
да и вопрос зачем тебе именно ХардЭндуро

[Saimon]

 

[ED+]

да и вопрос зачем тебе именно ХардЭндуро

 1)Хочется  Адреналина и Фана.
 2)Просто погонять ,не путешествие.
 3)Что бы при падение мот не страдал.

 Может я не прав ?
 
Посты объединены: 26.01.2017 20:47:20Как такой аппарат ?

KTM
Модель:   EXC250-f 6days
Год выпуска:   2008

[Влад]

1) это понятно 
2) значит нужна мощь с низов и подрыв на верхах 
3) да все мотики ломаются
кто руль в дугу согнёт ,  кто картер пробьёт
а у кого то пластик тоже как расходник
 

был у одного Фрирайд он быстро его продал

[Vladko]

+ за DRZ400.