Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Sword]

неподдавайся влиянию, погляди-посяди, потом только печалься

Тоже самое сказал.... Но... Катана УГ... (Вешалко сорри)

Джиксер СРАД , танк! Надежный и провереный аппарат, если в него минимально лазили шаловливые ручонки- нормальный мопед.

[Cherny_Prapor]

Посмотрел Бандоса и Катану. Посидел-посмотрел-прокатился на обоих. В общем, дело обстоит так:

Бандос

- Дико неухоженный вид: весь в мелких царапинах, там-сям ржавые болты, драная крышка генератора.
- В проводке дохрена изоленты и каких-то соплей, но всё работает
- Для ТО надо менять/колхозить релюху поворотников, т.к. релюха там родная, а поворотники LED.
- Нужно сразу менять цепь и звёзды.
- Масло и фильтры меняли в конце прошлого сезона (т.е. тоже под замену)
- Со слов продавца, возможно, надо синхронить карбы.
- При всём этом, едет, переключается и тормозит он очень плавно и приятно  (субъективно, конечно).
- Цена: 1600 евро, последняя.

Катана

- Очень ухоженная: всё вылизано, нигде ни ржавинки, никаких соплей и православной синей изоленты, шланги армированные. Есть небольшие царапины от падений на пластике и крышке гены, но очень незначительные. Короче, очень красивый аппарат.
- Глючит задний правый поворотник (не пашет). Глюк механический - поджали контакт и всё заморгало, но продавец говорит, что это хроническое, периодически отваливается.
- Мне показалось, что на холостых слегка плавают обороты. Стрелка тахометра двигается минимально (ну, миллиметр туда-сюда), но звук работы двигателя слегка неравномерный. Продаван говорит, что это-де для всех б/у карбовых мотов нормально. Правду говорит, или брешит?
- Глючит LCD-панелька на приборке (в частности, одометр): при запуске включается, но почти сразу гаснет.
- Едет, вроде, тоже нормально: набирает уверенно, тормозит нормально, коробка тоже без нареканий.
- Цена: 1800 евро. Возможно, дожму ещё немножко.

В общем, мне Катана, конечно, понравилась гораздо больше, т.к. она производит впечатление очень ухоженного аппарата, а Бандос какой-то дико запущенный. С другой стороны, в общем-то, у Бандоса большинство проблем носит чисто косметический характер: ржавые болты можно заменить, а пластик перекрасить.
Сиделось мне на них обоих комфортно, но Бандос рулился, конечно, попроще - всё-таки, раньше я ездил только на учебных стритах, так что привычка осталась.

Короче, попробую договориться, чтобы Катану привезли на неделе в сервис - хочу послушать, что умные дядьки скажут. Если косяков не найдут - возьму Катану, уж больно она мне понравилась.

Джиксер СРАД , танк! Надежный и провереный аппарат, если в него минимально лазили шаловливые ручонки- нормальный мопед.

Пожалуй, в качестве первого мотоцикла я спорт не хочу - стремновато, если честно.

[Kolka]

- Мне показалось, что на холостых слегка плавают обороты. Стрелка тахометра двигается минимально (ну, миллиметр туда-сюда), но звук работы двигателя слегка неравномерный. Продаван говорит, что это-де для всех б/у карбовых мотов нормально. Правду говорит, или брешит?

правду, встречается часто. Лечится - обычно системы холостого хода подзасираются смолами или регулировку сбили, иногда проходит - после замены воздушного фильтра, свечей, регулеровки клапанов.. волшебная "синхронизация" опять же.
а если на непрогретом было - вообще незаморачивайся.
Посты объединены: 23.08.2014 19:27:13

Пожалуй, в качестве первого мотоцикла я спорт не хочу - стремновато, если честно.

по чесноку - спорт для 333 (а номер на нем - чтоб до трэка своим ходом дотошнить), они неудобны в дорожной эксплуатации, по нашим дорогам с ямами, песком и ремонтами - даже яб сказал опасны.. как бэ тут пацаны не выеживались

[Лёва]

Пожалуй, в качестве первого мотоцикла я спорт не хочу - стремновато, если честно.

Начинала именно со спорта и получила массу удовольствия. Но моя цель первоначально была только спорт и ничего другого. Прошло 2 сезона, заглядываюсь уже на спорт-туристы, комфорта захотелось. Если у тебя душа на спорт не лежит, так и говори, а стрёмно на любом мотоцикле...если стрит ближе к сердцу, покатайся сезон на стрите, зазнакомься с мотобратьями, прокатись на их аппарате и к концу первого сезона будешь точно знать чего тебе хочется.

[Halera]

Начинала именно со спорта и получила массу удовольствия. Но моя цель первоначально была только спорт и ничего другого. Прошло 2 сезона, заглядываюсь уже на спорт-туристы, комфорта захотелось. Если у тебя душа на спорт не лежит, так и говори, а стрёмно на любом мотоцикле...если стрит ближе к сердцу, покатайся сезон на стрите, зазнакомься с мотобратьями, прокатись на их аппарате и к концу первого сезона будешь точно знать чего тебе хочется.

 

[Kuzjma]

Примерь эндуро для интереса.

[Cherny_Prapor]

Не нравятся они мне совсем, хоть и читал многократно, что на них очень просто и удобно ездить.
Думаю, что буду брать Катану, если Сворд её не забракует по техническим причинам.

[svetlanaSA]

Примерь эндуро для интереса.

Вот я сейчас колеблюсь между чопером и эндуро. Очень уж нравятся они мне, один по комфорту другой по проходимости. Свою, кстати думаю продать за 2500 примерно, пробег на метле небольшой, жалко расставаться ужасно.(((

[Cherny_Prapor]

Я тоже очень хотел круизер (какой-нибудь здоровенный Вулкан, литра на полтора), но решил это дело отложить, т.к. для меня пока проблемно выложить за раз 4-5 кусков. Нравятся они мне даже не столько из-за комфорта, сколько из-за внешнего вида и прочей бензинно-хромированной романтики - ну, там, Беспечный Ездок, Ковбой Мальборо, Герой Асфальта, и.т.д. 

[Christin]

Не нравятся они мне совсем, хоть и читал многократно, что на них очень просто и удобно ездить.
Думаю, что буду брать Катану, если Сворд её не забракует по техническим причинам.

Вон добавь немного и купи у Светы, хороший мот

[Cherny_Prapor]

Сорри, 2000 - предел. К тому же, не хочу Фазер - не цепляет 
Да и понравилась мне та Катана, если честно - сидеть удобно, едет плавно, ухоженная, красивая (ИМХО, конечно), и в дальняки ездить удобно будет. Завтра экспертная оценка тов. Сворда, а там посмотрим.

[Christin]

что то я пропустила какая,покажи 

[Kuzjma]

Вот я сейчас колеблюсь между чопером и эндуро. Очень уж нравятся они мне, один по комфорту другой по проходимости. Свою, кстати думаю продать за 2500 примерно, пробег на метле небольшой, жалко расставаться ужасно.(((

Это смотря какой чопер,на некоторых в поворот только под 30 можно зарулить,был тут один опыт,хорошо обошлось.
Посты объединены: 25.08.2014 13:08:36

Сорри, 2000 - предел. К тому же, не хочу Фазер - не цепляет 
Да и понравилась мне та Катана, если честно - сидеть удобно, едет плавно, ухоженная, красивая (ИМХО, конечно), и в дальняки ездить удобно будет. Завтра экспертная оценка тов. Сворда, а там посмотрим.

Катана же больше как спорт-турист идёт?

[Cherny_Prapor]

что то я пропустила какая,покажи 

http://i.ss.lv/images/2014-07-21/343948/VHkKFUxlRVo=/motorcycles-suzuki-1-1.800.jpg

Кузьма, да, это спорт-турист - подвеска относительно мягкая, диван большой, движок от 750-го Бандоса, охлаждение воздушно-масляное. В общем, внешне смахивает на спорт, но ни хрена им не является - динамика не та, подвеска сильно мягче, и тормоза не такие резкие. Электроники, да и вообще всяких наворотов, там минимум - всё просто, как топор.

[Kuzjma]

http://i.ss.lv/images/2014-07-21/343948/VHkKFUxlRVo=/motorcycles-suzuki-1-1.800.jpg

Кузьма, да, это спорт-турист - подвеска относительно мягкая, диван большой, движок от 750-го Бандоса, охлаждение воздушно-масляное. В общем, внешне смахивает на спорт, но ни хрена им не является - динамика не та, подвеска сильно мягче, и тормоза не такие резкие. Электроники, да и вообще всяких наворотов, там минимум - всё просто, как топор.

Так то я знаю,даже катался пару раз на такой Катане.Ну,тогда супер,если нравится и душа к ней лежит.Главное,что бы не ушатан двигатель был.