Передай. То, что спорить не собираешься - это правильно. Понимаешь, я несколько лет (5) изучал инженерные науки в высшем учебном заведении. Диплом инженера-механика получил, с отличием. Поэтому худо-бедно представляю себе, как работает вилка и что там имеет смысл, что нет. Масло менять - да. Сальники - да. Даже пыльник можешь побрызгать каким-нибудь средством для ухода за резиной, если мотик долго стоит. Смазывать перья снаружи имеет смысл только для тех, кто эту смазку продаёт...
Наверное стоит обрабатывать перья, направляющие для меньшего износа, да и снаружи чтоб пыль и влагу отталкивать.Про то что эта смазка сотрется пыльником/сальником, то это наврятли, 400 кг нагрузки слой держит по заявлениям производителя и что похоже пытаются проверить говорящие на непонятном языке экспериментаторы на видео http://youtu.be/cfW5jaaFqIc
Хуже не будет..
Да ну?А если суперсмазка смешается с вилочным маслом, вступит в реакцию и рванёт?
Анекдот вспомнился: При покупке крема для увеличения груди - крем для мозгов в подарок...