Основной раздел > Обо всём
Керосин и бенз
Ky3mi4:
Заправляют дизельную машину бензином по ошибке. Потом сливают бак и задают вопросы на форумах ;)
Kolka:
...а я голову ломаю, че за дезелин/кэросин, с какого поровоза скомуниздился... :)
Старшой:
20 литров оставить в гараже ,,на всякий случай,, (замачивание ржавых соединений, помывка сильно загрязнённых агрегатов,розжиг мангала , котла отопления и тд.),20 литров подарите соседу по гаражу или другу-мотоциклисту,автомобилисту для таких же ТЕХНИЧЕСКИХ целей. В бак ЭТО лить не надо хотя бы потому что смесь эта в баке будет разделяться на фракции (бензин и солярка) и ресурс двигателя от этого точно не увеличится. Движок это может быть и сожрёт,но не без последствий. В дороге , в апреле этого года, уже на обратном пути,на выезде из Калининграда мой напарник пока я рядом стоял и потягивался на апрельском солнышке, заправляя авто тоже смог ;) и ,,изготовил,, полный бак смеси 50 на 50 из бензина и солярки. %(( Разбирали мы французскый автопром и используя все не французские выражения, (чтобы добраться до топливозаборника и осушить бак ) прямо на заправке,откатив машину подальше в сторону. Хорошо что мой ,,тревожный чемоданчик,, с набором головок по закоренелой привычке был положен в багажник. Подошедший ,,на огонёк,, работник заправки поведал что ТАКОЕ %) на их заправке случаеться раз-два в неделю. Уезжают все по разному,одни сами ,после устранения,другие (не сразу поняв, ,,чо за нах такой ?!,,)уже на эвакуаторе. Удачи на дорогах !
XapoH:
--- Цитата: Старшой от 12.10.2017 12:57:58 ---В бак ЭТО лить не надо хотя бы потому что смесь эта в баке будет разделяться на фракции (бензин и солярка)
--- Конец цитаты ---
Осмелюсь возразить - вся проблема именно этой смеси именно втом, что бенз и соляра едсть две взаиморастворимые субстанции. Что значит, что "это" невозможно не только "отстоять", но даже выморозтить - только перегон с получением суррогата бензина и суррогата солярки.
В одном согласен - "эту" смесь пользовать нельзя: в бензе будет "ацкая"(с) детонация, со всем, что из этого вытекает (ещё и форсунки забьёт), а к дизелю очень быстро придёт известный пушной зверёк, который облюбует себе ТНВД (и те же форсунки).
ЗЫ. А вот что нам говорит баба Гугля:
"Химиками было придумано октановое число – важнейшая характеристика бензина, показывающая насколько данный бензин способен самовоспламеняться. Ниже октановое число – выше способность к самовоспламенению, например у АИ76. И наоборот, выше октановое число – ниже способность к самовоспламенению, например у АИ95. Ясно, что чем выше октановое число, тем качественней бензин.
Для дизельного топлива важнейший показатель – цетановое число. Оно характеризует способность топлива к самовоспламенению в процессе сжатия. Чем выше цетановое число, тем быстрее вспыхивает и сгорает топливо в цилинрах двигателя. Лучшее дизельное топливо ЕВРО5 предназначенное для скоростных автомобильных дизелей имеет цетановое число – 55.
Очевидно, что октановое и цетановое число – суть взаимоисключающие характеристики. Добавляя дизтопливо в бензин, мы понижаем его октановое число, уменьшаем мощность двигателя, увеличиваем детонацию, заставляем "стучать клапана"…
И наоборот, добавляя бензин в дизтопливо, мы понижаем цетановое число, ухудшаем смазочные свойства топлива, увеличиваем время сгорания, отравляем природу выхлопными газами и, возможно, мы вообще не заведем двигатель при минусовой температуре."(с)
Ну и ышшо тута можно почитать о разных ужасах
FDF:
Не, ну можно в кастрюлю налить, поставить на плиту.. ежели нагреть градусов до 100, то теоретисски бензин выпарится, останется дизтопливо...
Навигация
Перейти к полной версии