Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Kostas]

Продам Kia Sorento 2005 года выпуска (завод в Корее) . 205 тысяч честного пробега.
Покупалась и обслуживалась ТОЛЬКО в Gross Auto. Всего один владелец, но к сожалению, очень ленивый ,  засрал салон.....имеют место подтеки и пятна. Не была бита, но уже начала ржаветь. В прошлом году заменены амортизаторы. Недавно сделана ревизия ходовой, а также замена цепи , звезд , и натяжителей. Практически новая M+S резина и аккумулятор. 
Недостатки и неисправности:
- Царапина по правому крылу и двери (без задира металла)
- Омыватели фар
- Компрессор A/C климат контроля (подшипник) (ремень пущен мимо, поэтому AC не работает)  ( цена вопроса примерно 120-160 евро)
- Сервомотор температуры климат-контроля (можно двигать рукой) ( цена вопроса примерно 30-40 евро)
- Сервомотор положения заслонки климат-контроля (можно двигать рукой)  ( цена вопроса примерно 30-40 евро)
- Дворник на заднем стекле   (около 50-60 евро)
- Резинка на заднем стабилизаторе (30-40 евро)
================
Готов обсудить цену ниже рыночной

https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/kia/sorento/edjkb.html

[Kostas]

Все тоже самое, но с заклиненым движком, и за другую цену.

[Павлуха]

Все тоже самое, но с заклиненым движком, и за другую цену.

Скажи честно, знал что так будет и не успел продать? 

[Kostas]

Скажи честно, знал что так будет и не успел продать?

Не не знал. Даже и близко не предполагал, потому, что пару месяцев назад около штукаря потратил на ревизию ходовой и цепей.
Походу, пока ждал пока починят (больше месяца оригинальные цепь ГРМ  и звездочки ждали), купил новую машину, а эту решил продать.  В итоге , передумал продавать, отдал хорошим людям в пользование, а она вот так вот меня подвела (  ......просто заглохла , работая на ХХ (прогретая, со свежим маслом и тд и тп), и уже больше не завелась.  В сервисе сказали, что порвалась цепь масляного насоса..

[Roma]

Новая оригинальная? Никто не заметил, что красная лампа давления загорелась? Машину запустили и просто ушли?

[Kostas]

Новая оригинальная? Никто не заметил, что красная лампа давления загорелась? Машину запустили и просто ушли?

Нет, лампа не загорелась. И ничего, нигде не стучало. Я на пассажирском месте был, при мне все случилось.  Именно эту цепь не меняли, заменили только наружную цепь ГРМ. 

[0ctopus]

На 200 тысяч замена цепи ГРМ ...
Обрыв цепи маслонасоса...
Куда катится этот мир?

[murddraals]

Дык ёпрст, новые ваги имеют цепи, замена которых проводится каждые 60-80 к км. Со сменой мотора, чисто чтобы мало не показалось бы.

[mmaris]

Esat redzējuši šīs ķēdes?
Mini cuperam mainīju-velisipēda ķēde ir lielāka. 

[Roma]

На 200 тысяч замена цепи ГРМ ...
Обрыв цепи маслонасоса...
Куда катится этот мир?

Это стало нормой.
Посты объединены: 01.03.2018 07:40:32

Нет, лампа не загорелась. И ничего, нигде не стучало. Я на пассажирском месте был, при мне все случилось.  Именно эту цепь не меняли, заменили только наружную цепь ГРМ. 

Странное дело. Если перестает работать насос мгновенно падает давление. Если упало давление мгновенно загорается сигнальная лампа (красная масленка).

[Evlampij]

мгновенно загорается сигнальная лампа

может лампочка перегорела 

[Roma]

может лампочка перегорела 

Это можно выяснить включив зажигание. Но теперь только ради интереса...

[Kostas]

Это можно выяснить включив зажигание. Но теперь только ради интереса...

Ничего нигде не перегорало. Либо, как сказали,  на самом деле , поломка натяжителя вызвала клин цепи маслонасоса и поломку чего-то там важного, такого, что проще заменить двигло, либо соврали, чтобы скрыть некачественную предыдущую замену цепи ГРМ.  Мне тоже не верится, что
Киа-шный дизель оказался таким нежным. Читал на форумах, что они ходят без проблем по 300-400к
Я сам сильно лоханулся, отвезя машину в тот же сервис, где ранее меняли цепь ГРМ. Но теперь уже поздно метаться. Всё уже свершилось.

В заключение хочу сказать, что за 13 лет владения этой машиной, у нее были только три серъезные
поломки - замена передней правой полуоси, подшипник на компрессоре АС и ремонт форсунки.   Остальное всё, редкие  мелочи и расходники
Неплохо для Кии?

   

[XapoH]

Дык ёпрст, новые ваги имеют цепи, замена которых проводится каждые 60-80 к км. Со сменой мотора, чисто чтобы мало не показалось бы.

Знакомый очумелец-автобуханик рассказывал, про какую-то новую толи тойоту, толи ниссан (уж не помню) - там привод масляного насоса додумались сделать ремнём. Что как бы пол беды, но ремень находится внутри(!) маслянного поддона. Т.е. - постоянно в масле, со всеми "удобствами" и проблемами", что из этого вытекают.
Он же рассказывал, что на какой-то там "тойоте" (кукурузер?)  звёзды на распредвалах сведены до минимума (по количеству. На первых поколениях, типа, в три раза больше было). Вроде и цепь, а привод слизывает на раз.
У дизельных опелей, ровно по середине коленвала (у самой шейки) сделана заводская(!) проточка, по которой этот коленвал на третьей сотне и ломается - лично видел 4 штуки таких коленвалов в мусорнике в одном сервисе: все как срезвны по одному и тому же месту.
А масляные натяжители цепи - вообще запрограммированный песец дрыгателю (не ютубе есть видео хорошее на эту тему - из серии "теория ДВС").

Как говориться, "Весь мир катится в опу. И что бы легче было туда попасть, даже машины стали делать похожими на обмылки"(с)
ИМХО - последние Настоящие Машины закончили делать в начале двухтысячных. Потом пошёл голимый ширпотреб расчитанный только на гарантийный пробег/срок (который они выхаживают без проблем). После этого - добро пожаловать за новым кредитом в банк на новую машину, потому как заменить всё подлежащее замене на "старой" машине уже сопоставимо с покупкой новой.
С мотоциклами, кстати, не лучше. Да и со всем остальным тоже.

[polkovnik]

Настоящие Машины закончили делать в начале двухтысячных. Потом пошёл голимый ширпотреб расчитанный только на гарантийный пробег/срок (который они выхаживают без проблем).

В начале двухтысячных так-же говорили, про начало 90х.
Но в принципе да, сейчас даже алюминиевые блоки не гильзуют.