Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[FordSloman]

Изначальный вопрос Евла ведь был, наверное, в том, не придётся ли ковырять часовой мот по несколько раз в сезон.

Если отбросить неактуальные для данного случая варианты, то... Во-певых, моточасы летят не так стремительно как на городском мотоцикле просто потому что на таких тренеровках невозможно дубасить часами напролёт (серъёзно устаёшь и приходится отдыхать). Во-вторых, если на мотоцикле не дубасят, а только аккуратно тренеруются, то можно несколько затянуть с заменой поршня. Знаю что на мотоциклах как у меня на одном поршне ездят и по 250 моточасов.

[0ctopus]

Разве делают ещё эндуро без моточасов?

[FordSloman]

Разве делают ещё эндуро без моточасов?

Не совсем понял вопрос. Если речь про метод обслуживания, то спортивная техника вся обслуживается по моточасам. Однако есть гражданские эндуры (например CRF250L) которые обслуживаются по пробегу. Если же вопрос был про счётчик моточасов, то на более-менее свежих эндурах они обычно есть, а вот на кроссовых вполне возможно что и на новом он будет только как опция. Раньше это и в инструкции указывалось, но обслуживать можно и без учёта часов по выработанному топливу. Напрмер, спалил канистру бензина замени масло.

[Roma]

Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ?

80 часов = год если много ездить. Зависит от райдера, местности и режима эксплуатации. В среднем 1 м.ч. = 40 км
Посты объединены: 17.02.2018 21:12:38Много ездить любительски, а не 2 тренки в неделю + гонка на выходных

[0ctopus]

Не совсем понял вопрос. Если речь про метод обслуживания...

Разумеется, речь про него.
CRFL и WR250R уже совсем dual-sport.

[Влад]

Если 100 моточасов - это несколько лет, то отсюда вопрос чему равен 1 моточас ?

40km

[palex]

 Я ,при выборе первого эндуро мотоцикла, перечитал относительно много профильных форумов. Практически везде советуют брать 4Т и не более 250см. А если рассматривать кроссовую версию, то прям категорически не советовали 450см. Поскольку за неимением должного опыта ты или: 1) Будешь тошнить на 30, ну 50% от возможности байка или 2) Поверив в силы, просто ушатаешься.

[FordSloman]

В среднем 1 м.ч. = 40 км

40 км/ч это средняя скорость на местных соревнованиях по кросс-кантри. Если тренеровать какие-то техничные элемены, то скорость просто мизерная, а если ездить вокруг дачи по грунтовкам, то можно и 80 км/ч получить. В целом, не вижу практического смысла замарачиваться километрами.

Практически везде советуют брать 4Т и не более 250см.

Почему-то вспомнилось
"Версий много. Есть бытовые, есть мистические, есть научно-фантастические. Вам я предложил среднестатистическую. В цвет костюма, так сказать."
Для начального обучения это конечно оптимальный вариант, а дальше очень зависит...

А если рассматривать кроссовую версию, то прям категорически не советовали 450см.

Это актуально исключительно для спортсменов и неадекватов. С неадекватами и так понятно, что они даже играя в шахматы что-нибудь сломают. Те кто серьёзно занимается мотокроссом сознательно отрабатывают прохождение на менее мощных мотоциклах потому что это заставляет держать скорость. Если ты ездишь исключительно для себя и тебе пофиг на время, то 450 это порой даже более безопасно. Если у тебя трамплин после поворота, то 450 тебя выплюнет палюбому, а на 250 стоит тебе потерять скорость и будет недолёт.