Основной раздел > Мотошкола
Советы бывалых
Сергей(nbi):
--- Цитата: Cirill от 11.06.2013 11:28:20 ---С этого места можно попа дробнее? чем на исправной современной машине можно опечалиться, тормозя с выжатым (или не выжатым) сцеплением???? и причём тут тип привода? пожалуйста, конкретную ситуацию...
--- Конец цитаты ---
вырубаем DSC и аналоги для эксперемента, выезжаем на лед, конкретный такой лед. Разгоняемся до 50-70, твоя скорость в городе. Рзко дергаем руль - типо яму объехали или любым другим способом начинаем небольшой занос. Что мы имеем, у нас небольшой занос, нет крутящего момента не на одном колесе. Что мы можем сделать? На переднем приводе все легко - дал немного крутящего момента на колеса, DSC или аналоги похрустели колодками и машина выравнилась. На заднем приводе, что бы выйти из заноса - нужно наоборот плавно убрать крутящий момент с колес, а у нас его нет, следовательно у нас остаеться один вариант - начать управляемый занос и потом выходить из него. ИМХО В городе это опасно.
Joga:
--- Цитата: Sword от 11.06.2013 11:21:52 ---А вариатор не убьёшь так?
--- Конец цитаты ---
Вопрос открытый, кстати... Но у Бурга там не всё так просто как в обычном скутере.
Хер его знает, надо послушать что Сенсей КириллДжан скажет по этому поводу.
Пока проблем нет.
Да и вообще, в принципе так езжу, что стараюсь максимально снизить работу тормозов.
Выбирая правильный скоростной режим и интервалы перед светофорами, по максимуму стараюсь эту работу скинуть на мотор. Как следствие - очень редко меняю колодки. На Бандите 1200 колодки отходили 39 000 км. Как купил новый мотоцикл, так и продал в стоке. :o :-\ Цепь и звёзды поменял, а колодки нет. Ещё живы были.
На Джиксере тоже почти 20 000 откатал и продал в стоке.
Cirill:
На заднем приводе бывает как раз так, что единственным вариантом остановить занос - является выжать сцепление...
так что не надо быть категоричным...
например, едем с горки по гололёду (весеннему) , видим препятствие, жмём на тормоз, но так как жопа разгружена и сцепления с дорогой низкое - мотор тут же глохнет, и жопу понесло... или просто с той же горки отпускаем газз, и торможение пихлом вызывает занос...
при наличае АБС, простому юзеру безопаснее , вслучае экстренного торможения, жать тормоз и сцепу в пол, ибо он уберает все посторонние моменты с колёс, оставляя чистую работу АБС...
продвинутому юзеру есть поле для действий....
Танк:
Йога!!! Да ты, батенька, просто нищеброт, который кроит на колодках. Фу-фу-фу...
Сергей(nbi):
--- Цитата: Cirill от 11.06.2013 13:19:23 ---На заднем приводе бывает как раз так, что единственным вариантом остановить занос - является выжать сцепление...
так что не надо быть категоричным...
--- Конец цитаты ---
ну да, я и говорю, что бы выйти из заноса - нужно убрать крутящий момент с колеса, но ты не можешь это сделать когда у тебя сцепление уже выжато :)
Навигация
Перейти к полной версии