Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Runcis71]

Вова,
я чисто проверить теорию на практике, сам понимаешь первый сезон так сказать, надо понять что к чему, самому почувствовать мот. и опыта набраться  .
И правда, плавнее/мягче переключаться вверх получается без сцепления, особенно чувствуется когда со вторым номером динамично набираешь/переключаешься 
но реально мне мою старушку бандитку жалко  :'(, потому не мучаю её больше

ПыСы
а вообще был случай. когда у меня на аудюшке 80ке квадратной, в годах этак 98-х, глубокой ночью в Кенгараксе поравлся тросик сцепления. Так вот таким образом заводя/стартуя на первой со стартера и переключаясь вверх/вниз без сцепления я проехал до Зепчика и потом до Плявников, и всё тип топ 

A ja na bike vesnoj s Jelgva do centra Rigi servisa sam dojehal bez sceplenija !

[Sanek]

Благодаря двум часам издевательств над старым бандитом сегодня за весь день ни разу не щелкнул/хрустнул коробкой при переключении с 1 на 2, хоть и на невысоких оборотах, но уже что-то. (Пару раз на нейтралку вылетел тока). А остальные передачи ваще классно переключаются, представляю как на новых мотоциклах все красиво происходит если правильно делать. Всем спасибо за советы, в особенности Evlampij'у за цитаты из тотал контрола, я бы до туда еще не скоро дочитал.

[Loner]

Те, кто любит закладывать в поворотах, наверняка "не пропускают" круговое движение. Так вот, будьте аккуратны! На "кольце" Мукусалас с моста даже в сухую погоду капает какая-то очень скользкая хрень, оставляющая на асфальте скользкие не просыхающие пятна. За рулём машины я не обращал на это внимания, а на мотоцикле ощутимо скользнул. Предположу, что такая фигня может ожидать под любым мостом, так что на "Славянском кольце" тоже надо аккуратно.
Всем удачи!

[Влад]

http://www.youtube.com/watch?v=4TqAcl9FOnM