Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Viking]

  Жгуты.
 Второй комплект ключей от мота.
  Гидратор для воды. Бутылки имеют тенденцию выскальзывать отовсюду.
  Для накачки колёс в веломагазине есть СО2 балончиковая приблуда.
 
  Кардан

Вот о гидраторе я даже и не думал, спасибо, второй комплект ключей тоже в список внес, реально может понадобится. А про болончики посмотрел инфу в нете, там шляпа полная, что бы накачать колесо нужен вагон баллончиков:( а как идея хороша, может допилят со временем:)

[Танк]

А про болончики посмотрел инфу в нете, там шляпа полная, что бы накачать колесо нужен вагон баллончиков:(

Судя по описанию, 1 баллон на переднее, 2 на заднее.

[SmokeR]

если есть рекомендации по дополнению или коррекции буду признателен

Как мне кажется карточку EVAK будет сделать не лишним , на всякий пожарный.
но я об этом мало знаю , думаю более сведущие меня поправят если что.

[pnevmo]

карточку EVAK будет сделать не лишним

Плюсану. Месяц назад пришлось воспользоваться услугами неотложки в Испании, был прияно удивлен, что с EVAK не потребовали никаких дополнительных страховок или прочих документов, и из больницы отпустили не взяв ни цента.
И у многих страховщиков в условиях страховки путешествий уже есть пунк, что EVAK обязательна.

[Ky3mi4]

Судя по описанию, 1 баллон на переднее, 2 на заднее.

  Ну всё-таки побольше будет.
Вот хороший пример

  Я вожу с собой три баллончика. Они реально маленькие и занимают места как... бритва с ногтей кусакой Так как у нас с Pianino все колёса камерные - это критично. Трёх баллончиков вполне достаточно чтоб докатиться до заправки после ремонта на обочине.
  Если безкамерка, то нах это всё не нужно. Ремкомплект из любого автомагазина и всё. Если никогда сам "шнурок" не ставил, советую потренироваться на старой покрышке.

[Vladko]

Всегда пользовался пенным баллоном квадрик,эндуро,машина,но надо знать какой покупать.

[void]

Список у каждого свой, никогда не знаешь что случится и пригодится...

Я в поездках для себя выделяю следующие, обязательные, вещи:
- банковские карты (наличку не люблю и без надобности не вожу. Даже если валюта отличается, бывает выгоднее расплачиваться банковской картой, чем менять наличку). У меня это обычно кредитка и обычная дебетная карта - на случай потери одной из них.
- страховка здоровья (у меня EVAK + страховка на кредитке, отдельно страховку делал всего пару раз)
- страховка гражданской ответственности (в ЕС распечатка OCTA; вне ЕС грин карта)
- документы (в ЕС ID карта, техпаспорт, права; вне ЕС паспорт, виза). В непромокаемом месте.
- инструмент: минимальный набор ключей, свечной ключ, изолента, пластиковые стяжки, мультиметр, термостойкий герметик, перчи, влажные салфетки, масло (если жора нет, то нафиг), шнур, запчасти для слабых мест, если такие есть.
- аптечка: перекись/йод, пластыри, что-то для слабых мест - у меня это желудок, поэтому уголь/смекта; у кого-то может быть, например, голова. Всегда вожу с собой нитку - доставать клещей.
- средства личной гигиены - у меня, пожалуй, только зубная паста. Влажные салфетки для детей, из предыдущего пункта, отлично справляются с функциями туалетной бумаги. Сама туалетная бумага обычно в туалетах присутствует, поэтому возить ее смысла не вижу.
- второй ключ. Обычно езжу с пассажиром и отдаю ключ ей.
- светоотражающая жилетка. В некоторых странах это обязательный по закону атрибут.

Из менее очевидных вещей, считаю обязательным:
- навигация обязательно с креплением на руль/панель и зарядкой. Однажды ездил с телефоном без крепления - клал в прозрачный карман набачной сумки и это полный пипец. Другой раз ехал уже с телефоном закрепленным на руль, но попал под дождь - первый раз в Москве, без навигации и связи, ночью - отличное получилось приключение, но повторять не хочется.
- чехол на мот - если оставляю мотоцикл без присмотра на какое-то время (зайти в торговый центр, прогуляться по округе, посещение POI и тд.), то накрываю чехлом чтобы привлекал меньше внимания.
- дешевейший велозамок "из максимы" - вообще не снимаю его с мотоцикла. Пристегиваю им шлем, когда отхожу.
- теплые перчатки. Периодически их выкладывал, думая: "ну зачем они, тепло ведь" и, на мотоцикле без подогрева ручек, несколько раз очень жалел. Сейчас с подогревом жалел бы меньше, но перчи все равно вожу.
- теплая одежда для пододеть. Очень хорошо термобелье. Всегда, так же как теплые перчи, вожу с собой теплую защиту шеи с виндстоппером.
- удобная одежда для ходить/гулять.
- дождевик. Хотя бы дождевик из Депо, с яркими элементами. Сейчас экип какое-то время держит дождь, поэтому чаще надеваю просто что б немного теплее было, а не для влагозащиты. Раньше, с не туристическим экипом, одевал как только солнце скрывалось за тучи.
- сумка для погулять. У меня это набачная сумка - кинул в нее воды, орешки, гопро, камеру, "страховочную" лямку на плечо и вперед гулять.

Когда "дикарем":
- гарелка, газ/бензин; набор тур-посуды
- палатка, спальник, обязательно коврик
- чай, кофе, сахар, соль
- весной или осенью обязательно термос. Летом иногда термос.
- не всегда использую, но всегда беру теплые носки для сна

Что точно не брал бы с собой:
- цепь. На долго оставлять мот без присмотра даже с цепью рискованно. А если не на долго, то она нафиг не нужна.
- водонепроницаемые бахилы. Вообще никак не понравились. Либо боты с влагозащитой, либо потерпеть мокрые ноги. Неопреновые носки, кстати, мега вещь - но размер бот должен иметь запас.
- столик и стульчик - когда у кого-то в компании это есть, то кайфово присесть по царски... но когда нету, вообще не обламывает.
- плитка для еды - плитка это оверкилл. Гарелка, примус.
- тренажёр TRX - серьезно?
- свет в палатку - моя девушка очень хочет, я не понимаю зачем: хозяйствовать в палатке лучше всего до захода солнца, а в темноте лучше спать, до утра. Когда использовать свет в палатке - не знаю. У меня фонарик в мобильнике на крайний случай.
- компактный тройник - наверно зависит от кол-ва электроприборов, но мне с пассажиром (3 телефона, гопро, пара повербанков, 2 интеркома, камера) никогда не требовался. Вот переходник, если в стране другие розетки, - да, лучше возить с собой.
- мыло заменяют влажные салфетки
- туалетную бумагу заменяют влажные салфетки
- сухие салфетки заменяют влажные салфетки
- шампунь мини - если ситуация критическая и готов мыться в реке, то и без шампуня почувствуешь себя чистым; в противном случае мыться в реке не захочется. В гостишках всегда есть мыло, шампунь и тд.

[Viking]

Спасибо за столь подробный и полезный ответ! Позавчера вернулся) Все пучком) Из своего списка не пользовался только цепью, зря свозил) По твоему совету влажные салфетки заменили "все", реально круто со всем и задачами справляются)  В дороге докупил велотрос, такой хороший и длинный, пристегивал им шмотки и шлем на обзорах достопримичательностей по маршруту. Кофры то полные а в мотоэкипе пару, иногда пару тройку часов ходить ой как в лом. Так я все к моту пристегивал, чехлом сверху накрыл и потопал в гражданке)  естественно мот оставлял прямо напротив каких то открытых кафешек, чуть ли не вовнутрь вкатывал))) Ключи запаски маст хев! у меня в Братиславе от боковых кофров ключ сломался, если бы не запаска то пипец... курочить замки пришлось бы, ведь там и вещи и хавчик) В остальном вроде все ровно прошло. Уже обдумываю план на 20год) Еще раз спасибо за твой опыт) и да TRX брать  не стал, взял скейт))) он оказался более пригодным и рациональным в путешествии))))

[ssneg]

Круто, завидую!

[void]

Угунс! Фотки/видео/текст о поездке будут?

[Kloun]

Данке шон за список!
Ждём рассказы и приключения в дороге.

[void]

Наконец-то довелось испробовать велосипедный насос  - по возвращению из поездки обнаружил саморез в колесе. Чинился в гараже, шнуром, но оказалось что насадку от компрессора отдал другу. Взял велосипедный насос, минут 5 с перерывами покачал, чтобы до заправки доехать. Оказалось 0.5 атмосферы накачал, но при желании можно до номинального давления вдуть. Теперь вело насос навсегда поселился в тулбоксе - маленький, легкий, функцию выполняет на отлично.

[XapoH]

Наконец-то довелось испробовать велосипедный насос 

Пользуюсь изначально. Но у меня изначально "телескопический" (тот, что "раскладывается" при "обратном ходе", а в сложенном виде сантиметров 15-20) - на колесе 18"х3.50 одну атмосферу даёт за 100-120 "качков". Проверено.

[Viking]

Привет Друзья! Попробую поделиться своим рассказом о мотопутешествии 2019. Сразу хочу предупредить о том, что писатель и рассказчик я никакой, от слова СОВСЕМ никакой) Но тем не менее, я назвался” груздем”, а Вы держитесь)))
    Предисловие. Мотоциклистом, я стал совсем недавно, это мой второй сезон, и первый дальняк на 3000км, в первом сезоне вкатывался на 2000+км.
    Старт моего мототрипа был из шведского городка Лунд. Я тут работаю и соответственно большую часть времени провожу тут. Мот был доставлен паромом за месяц до запланированного старта. Вместе с мотом был доставлен какой то провиант, и снаряга для кемпинга. Формат путешествия предполагал ночевки смешанного типа, одна ночь в отеле с целью выспаться и постираться, две ночи в кемпинге с целью сэкономить и погрузиться во все тяготы и романтические нотки кочевой жизни. Хочу сказать сразу , так как весь основной маршрут проходил по странам восточной Европы, то все кемпинги в которых я жил имели постирочные, иногда даже бесплатные и хорошие душевые где можно было не только помыться но и постираться, в том случае если жаба сильно душила платить пеньёзы за постирочную))) Конкретного графика по маршруту не было, да и маршрута не было, было только направление, какие то пожелания в плане посещения городов или мест и время отведенное на маршрут сроком 7мь дней. Так что на этапе планирования путешествия мне существенно удалось сэкономить время и силы, так как никакого планирования не было))) Первое, что было очень важно для меня я сделал список вещей необходимых в дорогу, список смотрите вверху топика, правда немного его изменил, убрал всю гиг.бумагу и заменил влажными салфетками, это реально работает и облегчает жизнь, докупил велозмок/тросик пристегивать шлем и куртку к моту во время коротких остановок и посещений каких либо мест. Не брал гидратор и компрессор, обошлось) Список отредактирую и выложу снова. Итак список есть! Направление есть! Бюджет есть! Обязательно медстраховка, которая тоже есть!) Желание ехать есть, есть, есть!!! 13.07.19 В 5-30ам трогаю ПУТЬ из Шведского города Лунд в портовый город Треллеборг (швед. Trelleborg) оттуда паромом на Германию Зассниц; нем. Sassnitz, Паромная переправа занимает около 4х часов чистого времени, плюс погрузка/разгрузка около часа, так что на немецкий берег я выехал в первом часу дня, и сразу взял путь на Чехию, город Усти над Лабем. Общее расстояние между городами составляло 600 км, так как я немного блуданул получилось 700+. Германия впечатляет своими производственными мощностями, логистикой и именно попав в Германию понимаешь досконально, что значит словосочетание “локомотив европы”))) Но ехал я  не сюда и не за тем, поэтому в бундесе у меня была одна непродолжительная остановка на заправку байка и самому подкормитться. На подъезде к Чехии равнины начали сменяться горами. Прямые ленты дорог сменили многометровые, иногда километровые тоннели, и дорога начала вилять, добавляя острых ощущений и адреналина, и провоцировала на озорство. В первый пункт своего маршрута я добрался после 10ти вечера, и стал искать место для ночевки. Букинг.ком нашел мне подходящий вариант очень быстро, и в течении каких то 20ти минут я уже вселялся в достаточно хороший, и недорогой номер. Финал этого дня посещение трех стран Швеция, Германия, Чехия, пробег 800+ км, куча новых впечатлений и короткая прогулка по ночному Усти над Лабем.
     Второй день начался с обширной прогулки на моем пластборде по городу. В Это путешествие я взял с собой РENNY boar, это такой маленький пластиковый скейтборд, я влюблен в эту штуку, и знаете в течении всего путешествия я не разу не пожалел о том что взял его))) В прогулку было заложено посещение местных достопримечательностей, так как город маленький, я все обкатать успел до завтрака) Сам город находится в окружении гор, на берегу реки Эльбы, практически с любой точки города можно увидеть этих монументальный и величавых красавцев которые с первых секунд заставили меня влюбиться в Чехию и это место))) Завтрак оказался по максимуму живописным, а также вкусным,  но вкусовые качества завтрака уже не начто не влияли, перед тем взором который мне открывался во время моей трапезы. По десятибалльной шкале это было +100500!!! Далее посещение более отдаленных от центра достопримечательностей таких как  Крепость Стршеков и Замок Ветруше. С Обоих мест открываются совершенно удивительные виды на город и Эльбу. А еще в Крепости мне довелось попить вкуснейший латте и съесть круассан на халяву, то есть совсем даром))) Дело в том, что в момент оплаты у них накрылся терминал, а так как я имел только карту, то рассчитаться я не смог. Я по честному предложил владельцу кафе, обналичиться в городе, вернуться и оплатить налом счет, но владелец сказал “Сегодня у тебя будет удачный день, перекус за счет заведения, и вообще всего тебе хорошего парень, только передай своим друзьям, что мы их тут ждем и готовы тепло встретить” Друзья Вас там ждут!)
   Не без тоски распрощавшись с Усти я двинул в Прагу! Дорога до Праги не была длинной, всего 100 км по прямой, поэтому я вбил в навигатор маршрут для мото который увел меня с главной магистрали на мелкие дороги. И О СЧАСТЬЕ, маршрут увеличился в два раза по дистанции, по времени почти в три. А по впечатлениям и увиденному и не счесть во сколько раз.Двигался потихоньку наслаждаясь местными красотами, часто останавливался, фоткал пейзажи, и байк на их фоне, размышлял о приятном, мурлыкал себе чего то под нос))) да и в этот день у меня был первый в жизни обед мотобомжа))) Отыскав недалеко от трассы пруд оборудованный под стоянки, разложил горелку, приготовил себе обед и кофе! Есс! Теперь я настоящий мототурист одиночка, волк, покоритель дорог и т.д. После обеда приехал в Прагу, нашел кемпинг, но не сразу. На подъезде к Праге(километрах в шести от города), был один кемпинг, сунулся в него, поговорив с хозяином выяснил, что народу много, а электророзеток мало. Кемпинг был реально набит людьми, этот факт, отсутствие электричества, а как мне еще показалось высокая цена за ночь заставило меня отказаться от проживание тут. Надо отдать должное владельцу кемпа, он с радостью подсказал мне вариант, где скорее всего будет тише, наверно дешевле, ближе к центру и мне как мотопутешественнику те варианты могут понравится больше)  А направил он меня в район Пражского Зоосада! Изучив гугл карту, я нашел там около пяти кемпингов в одной локации и отправился туда. Проезжая искомый район я почти сразу увидел вывеску кемпинг, и нескольких парней укрепляющих её. Увидев мой интерес к вывеске, они зазывающе махнули мне рукой, и я свернул в их сторону. Притормозив рядом с ними я понял , что мне надо проехать немного вперед в сторону ресепшена. Там меня встретила сотрудница кемпинга шиикарно говорившая по русски, зовут её Ольга, сама с/из Украины. Кемпинг был действительно хорош, большой, чистый, недорогой, место для палаток огрооомное, и на этой огромной паляне находилось всего несколько палаток. Я выбрал себе место под кроной лиственного дерева, чтобы солнце сутра не палило разогревая палатку, к слову сказать до ближайшей палатки было порядка 60ти метров, сказалось наверно начало рабочей недели. Бесплатный интернет и электросеть покрывали всю территорию кемпинга. Кухня и туалеты также имелись в наличии) Прага! Это Было первое продолжительное Знакомство с Пагой. Скажу одно Город интересный и замечательный, описывать его не буду, приложу пару фоток. И да! Тут родилась моя страсть и любовь к ТРДЕЛЬНИКАМ(наверно правильно написал). В Праге я пробыл два дня, затем мой путь лежал в Вену.
     В Вене была запланирована прогулка по городу, осмотр архитектуры, обязательно поедание венской колбаски, а также испитие кофе по Венски с поеданием пироженного. 
    Сделав программу минимум рванул в Словакию, её столицу Братислав. После Праги и Вены, Братислав кажится бедным родственникам, но с изюминкой)))  Из достопримечательностей и развлечений для туристов посещение Замка и прогулки по старому городу  маленькому но уютному, ах да снова поедание ТРДЕЛЬНИКОВ). С Братиславы мой маршрут лежал в крайнюю точку моего мотопутешествия. Это Буда и Пешт)
           Путь в Буду и Пешт недолгий, но я как всегда пользовался прокладкой маршрута для мотоцикла, что увеличивало время в пути и километраж соответственно, но позволяя насладиться красотами и глубже прочувствовать уклад страны. Прибыв в Буду, точнее в Пешт я при помощи современных технологий отыскал очередной кемпинг, разместился и стал наслаждаться Будай в течении двух последующих дней. Чуть не забыл, тут у меня сломался ключ от боковых кофров, он у меня один на два кофра, Слава богу был запасной комплект ключей)  Больше никаких неприятных приключений не происходило. Облазив весь Буда и Пешт со всех сторон в течении двух дней, я отправился в обратный путь. Который пролегал через Словакию, Польшу, Литву и домой в Юрмалу. Расстояние 1500 км, планировал разбить на два дня и отправился в обратный путь, по дороге заехал в Оравский Подзамок, это СОВЕРШЕННО УНИКАЛЬНОЕ МЕСТО!!! Оно поражает своей необычностью, первобытностью, там на раз погружаешься в атмосферу средневековья, особенно во время музыкального представления в одном из залов. А какой оттуда открывается вид на западные Карпаты!!! Вааааууууу!!! Обязательно к посещению!!! Но попасть туда можно только с экскурсией, экскурсию приходится как правило немного подождать, в моем случае это заняло около получаса. В замке предлагается три вида экскурсии малая около часа, средний тур около двух, и большой тур на 4 часа. Я Большой, мой Байк большой поэтому тур я взял большой))) и не разу не пожалел Короче обязательно для посещения) После Экскурсии прощальный ТРДЕЛЬНИК и путь на Польшу, по планам было доехать до Варшавы и там заночевать. Исходя из планов снова был вбит в навигатор мотомаршрут с целью прокатосить немного по Польше, и сэкономить денег на оплату Е30. Затемно добрался до Варшавы, сна не в одном глазу, решил ехать дальше, до Белостока. Хотя жене клятвенно пообещал переночевать в Варшаве))) На подъезде к Белостоку понял, что глупая затея селиться в отель в 3 часа ночи, потому что до 10 скорее всего придется освободить его, да и спать не очень то хотелось. Короче еду дальше, только холодно стало, сьехал на заправку, подстегнул подкладку на куртон, и одел дождевик, весь комплект. Дождевик напялил по двум причинам, согреться и для безопасности, он у меня кислотно желтого цвета “вырви глаз” Рассвет я встретил в Литве, крутилось две мысли, первая если захочу спать то просто съеду с дороги под дерево и засну в спальном мешке прямо на траве, и вторая, что надо бы снять дождевик, но лень) Тихим Сапом приехал в Шауляй, заправка байка, смазка цепки, чашка кофе, в Путь! И вотЛиепайская трасса, сьезд на Кациемскую, вот он дом не загорами. Выскакивая на Вентспилскую и поворачивая в сторону Юрмалы встречаю нескончаемый поток байкеров, все едут в Вентспилс, а как же, сегодня же Курланд Фест! Приветствую мотобратишек и Мотосистричек, они машут мне в ответ, наверно думая, что это за чудик в +23, при совершенно ясном небе едет облачившись в дождевик? Мне честно говоря тоже становится жарковато, но вон он дом, останавливаться и снимать тупо лень))) В Кудре вижу, на стоянке возле кафешку группу дальнобоев на Гусях и Африках, сердце бьется бешено, на душе кооошки, у парней еще столько пути за  сегодня и в ближайшие дни, а я уже на финише, и до следующего года светят мне небольшие покатушки. Мысленно желаю дальнобоям счастливого пути, скрещиваю пальцы, чтобы у них все было хорошо и верю в то,что в следующем году мы с ними снова пересечемся, в другом конце Европы, а может не Европы, короче все у нас повторится и не раз) Вкатываю во двор своего жилого массива, глушу байк, вслух благодарю его за верную службу и преданность, иду домой. Дома объятия родных и сразу после встречи отсыпаться. Разгрузка, чистка, обслуга верного железного друга все потом, а сейчас спать, ведь я выезжал с Буды вчера в 8мь утра, проехал 1500+км, посетил Оравский подзамок и приехал домой сегодня в 9ть утра, поэтому сейчас спать, спать, спать.... А завтра думать о новом трипе 2020, хотя если честно, я его уже придумал)


Посты объединены: 05.10.2019 14:12:38
Посты объединены: 05.10.2019 14:29:24Сорян за мало фоток и много букв , фотки дома, по случаю выложу, а эти опишу в самое ближайшее время)

[Танк]

Привет Друзья! Попробую поделиться своим рассказом о мотопутешествии 2019. Сразу хочу предупредить о том, что писатель и рассказчик я никакой, от слова СОВСЕМ никакой) Но тем не менее, я назвался” груздем”, а Вы держитесь)))
    Предисловие. Мотоциклистом, я стал совсем недавно, это мой второй сезон, и первый дальняк на 3000км, в первом сезоне вкатывался на 2000+км.
    Старт моего мототрипа был из шведского городка Лунд. Я тут работаю и соответственно большую часть времени провожу тут. Мот был доставлен паромом за месяц до запланированного старта. Вместе с мотом был доставлен какой то провиант, и снаряга для кемпинга. Формат путешествия предполагал ночевки смешанного типа, одна ночь в отеле с целью выспаться и постираться, две ночи в кемпинге с целью сэкономить и погрузиться во все тяготы и романтические нотки кочевой жизни. Хочу сказать сразу , так как весь основной маршрут проходил по странам восточной Европы, то все кемпинги в которых я жил имели постирочные, иногда даже бесплатные и хорошие душевые где можно было не только помыться но и постираться, в том случае если жаба сильно душила платить пеньёзы за постирочную))) Конкретного графика по маршруту не было, да и маршрута не было, было только направление, какие то пожелания в плане посещения городов или мест и время отведенное на маршрут сроком 7мь дней. Так что на этапе планирования путешествия мне существенно удалось сэкономить время и силы, так как никакого планирования не было))) Первое, что было очень важно для меня я сделал список вещей необходимых в дорогу, список смотрите вверху топика, правда немного его изменил, убрал всю гиг.бумагу и заменил влажными салфетками, это реально работает и облегчает жизнь, докупил велозмок/тросик пристегивать шлем и куртку к моту во время коротких остановок и посещений каких либо мест. Не брал гидратор и компрессор, обошлось) Список отредактирую и выложу снова. Итак список есть! Направление есть! Бюджет есть! Обязательно медстраховка, которая тоже есть!) Желание ехать есть, есть, есть!!! 13.07.19 В 5-30ам трогаю ПУТЬ из Шведского города Лунд в портовый город Треллеборг (швед. Trelleborg) оттуда паромом на Германию Зассниц; нем. Sassnitz, Паромная переправа занимает около 4х часов чистого времени, плюс погрузка/разгрузка около часа, так что на немецкий берег я выехал в первом часу дня, и сразу взял путь на Чехию, город Усти над Лабем. Общее расстояние между городами составляло 600 км, так как я немного блуданул получилось 700+. Германия впечатляет своими производственными мощностями, логистикой и именно попав в Германию понимаешь досконально, что значит словосочетание “локомотив европы”))) Но ехал я  не сюда и не за тем, поэтому в бундесе у меня была одна непродолжительная остановка на заправку байка и самому подкормитться. На подъезде к Чехии равнины начали сменяться горами. Прямые ленты дорог сменили многометровые, иногда километровые тоннели, и дорога начала вилять, добавляя острых ощущений и адреналина, и провоцировала на озорство. В первый пункт своего маршрута я добрался после 10ти вечера, и стал искать место для ночевки. Букинг.ком нашел мне подходящий вариант очень быстро, и в течении каких то 20ти минут я уже вселялся в достаточно хороший, и недорогой номер. Финал этого дня посещение трех стран Швеция, Германия, Чехия, пробег 800+ км, куча новых впечатлений и короткая прогулка по ночному Усти над Лабем.
     Второй день начался с обширной прогулки на моем пластборде по городу. В Это путешествие я взял с собой РENNY boar, это такой маленький пластиковый скейтборд, я влюблен в эту штуку, и знаете в течении всего путешествия я не разу не пожалел о том что взял его))) В прогулку было заложено посещение местных достопримечательностей, так как город маленький, я все обкатать успел до завтрака) Сам город находится в окружении гор, на берегу реки Эльбы, практически с любой точки города можно увидеть этих монументальный и величавых красавцев которые с первых секунд заставили меня влюбиться в Чехию и это место))) Завтрак оказался по максимуму живописным, а также вкусным,  но вкусовые качества завтрака уже не начто не влияли, перед тем взором который мне открывался во время моей трапезы. По десятибалльной шкале это было +100500!!! Далее посещение более отдаленных от центра достопримечательностей таких как  Крепость Стршеков и Замок Ветруше. С Обоих мест открываются совершенно удивительные виды на город и Эльбу. А еще в Крепости мне довелось попить вкуснейший латте и съесть круассан на халяву, то есть совсем даром))) Дело в том, что в момент оплаты у них накрылся терминал, а так как я имел только карту, то рассчитаться я не смог. Я по честному предложил владельцу кафе, обналичиться в городе, вернуться и оплатить налом счет, но владелец сказал “Сегодня у тебя будет удачный день, перекус за счет заведения, и вообще всего тебе хорошего парень, только передай своим друзьям, что мы их тут ждем и готовы тепло встретить” Друзья Вас там ждут!)
   Не без тоски распрощавшись с Усти я двинул в Прагу! Дорога до Праги не была длинной, всего 100 км по прямой, поэтому я вбил в навигатор маршрут для мото который увел меня с главной магистрали на мелкие дороги. И О СЧАСТЬЕ, маршрут увеличился в два раза по дистанции, по времени почти в три. А по впечатлениям и увиденному и не счесть во сколько раз.Двигался потихоньку наслаждаясь местными красотами, часто останавливался, фоткал пейзажи, и байк на их фоне, размышлял о приятном, мурлыкал себе чего то под нос))) да и в этот день у меня был первый в жизни обед мотобомжа))) Отыскав недалеко от трассы пруд оборудованный под стоянки, разложил горелку, приготовил себе обед и кофе! Есс! Теперь я настоящий мототурист одиночка, волк, покоритель дорог и т.д. После обеда приехал в Прагу, нашел кемпинг, но не сразу. На подъезде к Праге(километрах в шести от города), был один кемпинг, сунулся в него, поговорив с хозяином выяснил, что народу много, а электророзеток мало. Кемпинг был реально набит людьми, этот факт, отсутствие электричества, а как мне еще показалось высокая цена за ночь заставило меня отказаться от проживание тут. Надо отдать должное владельцу кемпа, он с радостью подсказал мне вариант, где скорее всего будет тише, наверно дешевле, ближе к центру и мне как мотопутешественнику те варианты могут понравится больше)  А направил он меня в район Пражского Зоосада! Изучив гугл карту, я нашел там около пяти кемпингов в одной локации и отправился туда. Проезжая искомый район я почти сразу увидел вывеску кемпинг, и нескольких парней укрепляющих её. Увидев мой интерес к вывеске, они зазывающе махнули мне рукой, и я свернул в их сторону. Притормозив рядом с ними я понял , что мне надо проехать немного вперед в сторону ресепшена. Там меня встретила сотрудница кемпинга шиикарно говорившая по русски, зовут её Ольга, сама с/из Украины. Кемпинг был действительно хорош, большой, чистый, недорогой, место для палаток огрооомное, и на этой огромной паляне находилось всего несколько палаток. Я выбрал себе место под кроной лиственного дерева, чтобы солнце сутра не палило разогревая палатку, к слову сказать до ближайшей палатки было порядка 60ти метров, сказалось наверно начало рабочей недели. Бесплатный интернет и электросеть покрывали всю территорию кемпинга. Кухня и туалеты также имелись в наличии) Прага! Это Было первое продолжительное Знакомство с Пагой. Скажу одно Город интересный и замечательный, описывать его не буду, приложу пару фоток. И да! Тут родилась моя страсть и любовь к ТРДЕЛЬНИКАМ(наверно правильно написал). В Праге я пробыл два дня, затем мой путь лежал в Вену.
     В Вене была запланирована прогулка по городу, осмотр архитектуры, обязательно поедание венской колбаски, а также испитие кофе по Венски с поеданием пироженного. 
    Сделав программу минимум рванул в Словакию, её столицу Братислав. После Праги и Вены, Братислав кажится бедным родственникам, но с изюминкой)))  Из достопримечательностей и развлечений для туристов посещение Замка и прогулки по старому городу  маленькому но уютному, ах да снова поедание ТРДЕЛЬНИКОВ). С Братиславы мой маршрут лежал в крайнюю точку моего мотопутешествия. Это Буда и Пешт)
           Путь в Буду и Пешт недолгий, но я как всегда пользовался прокладкой маршрута для мотоцикла, что увеличивало время в пути и километраж соответственно, но позволяя насладиться красотами и глубже прочувствовать уклад страны. Прибыв в Буду, точнее в Пешт я при помощи современных технологий отыскал очередной кемпинг, разместился и стал наслаждаться Будай в течении двух последующих дней. Чуть не забыл, тут у меня сломался ключ от боковых кофров, он у меня один на два кофра, Слава богу был запасной комплект ключей)  Больше никаких неприятных приключений не происходило. Облазив весь Буда и Пешт со всех сторон в течении двух дней, я отправился в обратный путь. Который пролегал через Словакию, Польшу, Литву и домой в Юрмалу. Расстояние 1500 км, планировал разбить на два дня и отправился в обратный путь, по дороге заехал в Оравский Подзамок, это СОВЕРШЕННО УНИКАЛЬНОЕ МЕСТО!!! Оно поражает своей необычностью, первобытностью, там на раз погружаешься в атмосферу средневековья, особенно во время музыкального представления в одном из залов. А какой оттуда открывается вид на западные Карпаты!!! Вааааууууу!!! Обязательно к посещению!!! Но попасть туда можно только с экскурсией, экскурсию приходится как правило немного подождать, в моем случае это заняло около получаса. В замке предлагается три вида экскурсии малая около часа, средний тур около двух, и большой тур на 4 часа. Я Большой, мой Байк большой поэтому тур я взял большой))) и не разу не пожалел Короче обязательно для посещения) После Экскурсии прощальный ТРДЕЛЬНИК и путь на Польшу, по планам было доехать до Варшавы и там заночевать. Исходя из планов снова был вбит в навигатор мотомаршрут с целью прокатосить немного по Польше, и сэкономить денег на оплату Е30. Затемно добрался до Варшавы, сна не в одном глазу, решил ехать дальше, до Белостока. Хотя жене клятвенно пообещал переночевать в Варшаве))) На подъезде к Белостоку понял, что глупая затея селиться в отель в 3 часа ночи, потому что до 10 скорее всего придется освободить его, да и спать не очень то хотелось. Короче еду дальше, только холодно стало, сьехал на заправку, подстегнул подкладку на куртон, и одел дождевик, весь комплект. Дождевик напялил по двум причинам, согреться и для безопасности, он у меня кислотно желтого цвета “вырви глаз” Рассвет я встретил в Литве, крутилось две мысли, первая если захочу спать то просто съеду с дороги под дерево и засну в спальном мешке прямо на траве, и вторая, что надо бы снять дождевик, но лень) Тихим Сапом приехал в Шауляй, заправка байка, смазка цепки, чашка кофе, в Путь! И вотЛиепайская трасса, сьезд на Кациемскую, вот он дом не загорами. Выскакивая на Вентспилскую и поворачивая в сторону Юрмалы встречаю нескончаемый поток байкеров, все едут в Вентспилс, а как же, сегодня же Курланд Фест! Приветствую мотобратишек и Мотосистричек, они машут мне в ответ, наверно думая, что это за чудик в +23, при совершенно ясном небе едет облачившись в дождевик? Мне честно говоря тоже становится жарковато, но вон он дом, останавливаться и снимать тупо лень))) В Кудре вижу, на стоянке возле кафешку группу дальнобоев на Гусях и Африках, сердце бьется бешено, на душе кооошки, у парней еще столько пути за  сегодня и в ближайшие дни, а я уже на финише, и до следующего года светят мне небольшие покатушки. Мысленно желаю дальнобоям счастливого пути, скрещиваю пальцы, чтобы у них все было хорошо и верю в то,что в следующем году мы с ними снова пересечемся, в другом конце Европы, а может не Европы, короче все у нас повторится и не раз) Вкатываю во двор своего жилого массива, глушу байк, вслух благодарю его за верную службу и преданность, иду домой. Дома объятия родных и сразу после встречи отсыпаться. Разгрузка, чистка, обслуга верного железного друга все потом, а сейчас спать, ведь я выезжал с Буды вчера в 8мь утра, проехал 1500+км, посетил Оравский подзамок и приехал домой сегодня в 9ть утра, поэтому сейчас спать, спать, спать.... А завтра думать о новом трипе 2020, хотя если честно, я его уже придумал)


Посты объединены: 05.10.2019 14:12:38
Посты объединены: 05.10.2019 14:29:24Сорян за мало фоток и много букв , фотки дома, по случаю выложу, а эти опишу в самое ближайшее время)

Полноценный отзыв. Но фоток, верно, мало.
Автор, пиши ещё.