Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[4atlanin]

Всем привет
Хочу собрать  дорожный комплект ключей для ремонта мота, подскажите магазин в Риге.
Может кто знает где купить ключ как на фото

[Танк]

Тебе какие то определённые ключи нужны или универсальные?

[4atlanin]

ключи которые для мото, чтобы удобные были место мало занимали, как на картинке, ключ под гайку он же монтировка, может есть какие комплекты, мото наборы ?
обыкновенных я в депо могу набрать...

[void]

Универсального набора подходящего под все мотоциклы не существует - поэтому уточняй.
Для бмв всякие вундерлихи предлагают наборы под конкретные модели.
Я, например, просто в депо купил набор мишлен на ххх элементов, отобрал нужные для моего мото, добавил свечник и ещё что-то, и вожу с собой.

[XapoH]

Ой не с того барин, начинаешь.. Ой не с того....

1. Определяем место, где будут лежать (перевозиться) ключи
2. Исходя из места определяем размеры сумки
3. Вспоминаем, что менялось-ремонтировалось и в состоянии сам(!) починить в дороге
4. Исходя из размеров сумки и того, что "можем сами" начинаем подбирать ключи. Естественно - исходя и метизов на мопеде

ЗЫ. У меня, например, полный комплект для лёгкой "капиталки в поле"  поделен на две части - каждая в своём кофре.
В одном - "коробочка" (по памяти) 14х17х3 см. В ней ключи от 8 до 17 (накидной+рожковый. Dedra - брал в "депо"), набор головок от 8 до 14 (к ним - карданчик, удлиннитель, ручка типа "отвёртки"), переходник 4-на-6 (для шести бит-вот вам и отвёртка), "кочерга" сделанная из чего-то "сталистого нержавеющего в 5 мм диаметром - и аммо подкрутить и в свечной вставить. Собственно "свечной", разные щупы и ключик для клапанов (они у меня болтиком регулируются), раздвижные плоскогубцы (в "ауди" вроде такие были), не знаю как правильно назвать - зажим типа плоскогубцев (можно пользовать как ключ или ручные тиски). Ну и всякая мелочь врое шестигранников.

Во втором кофре - "тубус". Там газовый паяльник-горелка с причиндалами, лампочки, провода, моток проволоки, стяжки и... два "таких ключа, как на фото"(с). Накидные части подходят на осевые гайки, а лопатки..
Я просто взял два накидно-рожковых ключа от какого-то качественного немецкого производителя ("хром-ванадий"), "болгаркой" обрезал "рога" (вдоль "ручки") и напильником и наждаком придал концам нужную форму, стараясь не перегревать ключи.

Уоттут пара вариантов

[4atlanin]

Харон, благодарю не даром говорят, все гениальное просто, такой универсальный ключ я и сам выпилю за 15 минут...
Спасибо за опыт и информацию.

У меня Хонда Африка 97 года, надеюсь да регулировки клапанов в пути не дойдет ...  а вот поменять пробитую камеру, что то подкрутить после падения к этому надо быть готовым...
Я нашел комплектацию дорожных ключей под свой мот, буду собирать по немногу.
Поеду в депо или senukai )

Еще вопрос, у меня размер колес 17 и 21 - говорят чтобы не возить собой 2 камеры можно возить одну запаску на 19? кто что скажет ?

Спасибо.

[XapoH]

у меня размер колес 17 и 21 - говорят чтобы не возить собой 2 камеры можно возить одну запаску на 19

Ну кагебе камеру лучше "тянуть", чем "морщить"(она на складках сдыхает наамного быстрее, чем от перетяга). так что нужно брать такую, которая будучи "надУта рОтом"(с) имеет диаметр в 17. На самый крайняк - 18. 19я на 17 уже будет в "мощинах" и где-то километров через 500 начнёт травить.
Ещё, по моему опыту, лучше брать с металлическим нипелем, а не обрезиненным (я такие себе два раза брал в Пиньково. Толи пирелли, толи мишлен - они ими барыжат там, где машинам б/у резину ставят. За школой на выезде). Ну и желательно настоящую резину, а не "пластик", который в основном везде и продаётся (при попытке потянуть - рвётся)

Кстати - для подкачки своих 18" "в поле", вожу с собой  вот такой велонасос (100 "качков" и 2 атмосферы есть. но нужно сразу оба наконечника на суперклей посадить-иначе сорвёт). Но подумываю о чём-то подобном.

ЗЫ. Ключи пОфигу где покупать. Главное- "хром-ванадий" и не  голимый Кетай. И да - повторю ещё раз: если срезать флексой или на наждаке делать грубую обработку - не стесняться охлаждать. Обрабарываемый участок "в процессе" должен быть градусов 40-50 - не выше.

[FordSloman]

Хочу собрать  дорожный комплект ключей для ремонта мота, подскажите магазин в Риге.

Я бы ориентировался на оригинальный набор инструментов (который идёт вместе с мотоциклом) и на опыт собственных ремонтов, просто собрать те же инструменты вменяемого качества. В дополнение у меня (по памяти): тестер, пластиковые стяжки, изолента, холодная сварка и комплект для ремонта колёс.

Может кто знает где купить ключ как на фото

Бывают в мото-магазинах, но они тяжёлые. Посмотри на такие-же в вело-магазинах, они бывают из прочного пластика. На постоянную работу точно не подойдут, но возможно хватить для пары раз в путешествии.

Еще вопрос, у меня размер колес 17 и 21 - говорят чтобы не возить собой 2 камеры можно возить одну запаску на 19? кто что скажет ?

По-моему это не прокатит.
Пару недель назад привёз арматуру в заднем колесе. Поскольку шины бескамерные колесо сдулось только к утру, а ремонт шнурком занял минут десять. Понимаю, что бескамерки на спицованых колёсах это извращение, но если мотоцикл для путешествий это позволяет избежать большого гемороя вдалеке от дома. Есть комплекты для конвертации колёс в бескамерные, хотя не со времи ободами хорошо получится. Однако если получится, то в путешествие вместо камер можно будет брать маленький набор для ремонта шнурками.

[mmaris]

Ну кагебе камеру лучше "тянуть", чем "морщить"(она на складках сдыхает наамного быстрее, чем от перетяга). так что нужно брать такую, которая будучи "надУта рОтом"(с) имеет диаметр в 17. На самый крайняк - 18. 19я на 17 уже будет в "мощинах" и где-то километров через 500 начнёт травить.
Ещё, по моему опыту, лучше брать с металлическим нипелем, а не обрезиненным (я такие себе два раза брал в Пиньково. Толи пирелли, толи мишлен - они ими барыжат там, где машинам б/у резину ставят. За школой на выезде). Ну и желательно настоящую резину, а не "пластик", который в основном везде и продаётся (при попытке потянуть - рвётся)

Кстати - для подкачки своих 18" "в поле", вожу с собой  вот такой велонасос (100 "качков" и 2 атмосферы есть. но нужно сразу оба наконечника на суперклей посадить-иначе сорвёт). Но подумываю о чём-то подобном.

ЗЫ. Ключи пОфигу где покупать. Главное- "хром-ванадий" и не  голимый Кетай. И да - повторю ещё раз: если срезать флексой или на наждаке делать грубую обработку - не стесняться охлаждать. Обрабарываемый участок "в процессе" должен быть градусов 40-50 - не выше.

      Kādi 40-50 grādi?Tu plastmasu slīpē?Rūdītam tēraudam nekas nenotiks līdz tu to zilu nenokarsēsi.Tad jau viss ko krāso pulverī ir cūkām,jo krāsni ir ap 180.

[4atlanin]

наши руки не для скуки, потихоньку набор ключей собирается...
спасибо всем за советы

[Димдимыч]

Для своей модели я нашел и скачал PDF-файл с взрыв-схемами узлов мотоцикла для заказа деталей, и в нем как запчасти есть инструменты, которые с завода идут комплектом. Поэтому я бы поехал в Хонду и поинтересовался у них.