от перегрева:
посмотреть радиатор снаружи, промыть керхером без фанатизма, чтоб "соты" не выдуло.
проверить термостат (положить в горячуюю воду, посмотреть как открывается (вобще раз в 3-4 года их можно и заменить, биметалисеский элемент подустает), для проверки можно его вынуть и покататься без. Если нет изменений - промыть систему охлаждения, но обычно они в мотах чистенькие, если только какую нить каку не лили против утечек.
и про любимый тюнинх - движки с ранним зажиганием/впрыском и обедненной смесью (прямоток как раз дает), запилиные заточиные подкручиные - тоже греются получше. тада некоторые сверлють дырочки в термостате.... но тут начинается творчество.