Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Loner]

Совсем недавно читал несколько обзоров по М5. Говорят, отличная резя. И отзывы покупателей очень хорошие, можно глянуть в интернетах.

[rgx]

Zinu vairākus cilvēkus, kas ar M5 slīpē celi pa asfaltu 333. ļoti Labs Price/Performance, no alternatīvām ir jaunais M7RR, Michelin Super Sport, Battlax S003.

Varu palīdzēt ar riepu iegādi par foršām cenām - 29184673 vai PM.

[Roma]

ИМХО, M7RR, Michelin Super Sport, Battlax S003 уже более спортивная резина.

[Кролик]

Нет ничего лучше Michelin Pilot Power. Отличный держак в любую погоду, но стирается быстро.

[Loner]

Нет ничего лучше Michelin Pilot Power. Отличный держак в любую погоду, но стирается быстро.

Какое авторитетное заявление!

[Кролик]

Какое авторитетное заявление!

Я конечно не такой эксперт как ты, Лёха, но точно знаю, что уж точно лучше Метзелеровской пластмассы.

[Loner]

Я конечно не такой эксперт как ты, Лёха, но точно знаю, что уж точно лучше Метзелеровской пластмассы.

Я себя экспертом не выставляю. Но сколько же, оказывается, лохов в мире, которые ездят на Данлопе (ещё одна пластмасса по заверениям доморощенных экспертов) и Метзелере.

[FDF]

Я себя экспертом не выставляю. Но сколько же, оказывается, лохов в мире, которые ездят на Данлопе (ещё одна пластмасса по заверениям доморощенных экспертов) и Метзелере.

Я ващпе не эксперт. Но мнение имею. На мотике при покупке стоял какой-то Данлоп (модель не помню, честно). Задняя прошла 10500, передняя 17000. Сначала зад, а потом перед были поменяны на Мишлен Пилот Роад. С тех пор задняя прошла 16000 и пока нет причин менять.. При этом держит лучше, чем Данлоп. Хотя всё разное, конечно..

[Loner]

Я ващпе не эксперт. Но мнение имею. На мотике при покупке стоял какой-то Данлоп (модель не помню, честно). Задняя прошла 10500, передняя 17000. Сначала зад, а потом перед были поменяны на Мишлен Пилот Роад. С тех пор задняя прошла 16000 и пока нет причин менять.. При этом держит лучше, чем Данлоп. Хотя всё разное, конечно..

Даже не будучи экспертом, ты наверняка знаешь, что покрышки не только по долговечности сравниваются. Иначе можно просто железный обод поставить и радоваться, что он 50000 пройдёт без особого износа.
А сопоставимые по классу покрышки имеют очень близкие характеристики. В противном случае просто не было бы других производителей уже.

[FDF]

Даже не будучи экспертом, ты наверняка знаешь, что покрышки не только по долговечности сравниваются. Иначе можно просто железный обод поставить и радоваться, что он 50000 пройдёт без особого износа.
А сопоставимые по классу покрышки имеют очень близкие характеристики. В противном случае просто не было бы других производителей уже.

Для меня покрышки сравниваются по держаку, комфортности езды и износостойкости. Если то, что стоит сейчас -комфортнее, держит лучше и при этом дольше ходит, оно для меня однозначно лучше того, что было. Сравнивать надо на одном мотике при примерно одинаковом стиле езды.

[Loner]

Меня всегда интересовало: как же определяется "держак" при обычной езде? Неужели тебе при обычной езде удаётся нащупать грань возможностей покрышки?
Мне вот как-то даже на треке не удалось. При том, что покрышки стояли далеко не для трека, а ездил я на них достаточно быстро.

Потому для меня, например, более-менее заслуживающим внимание показателем "держака" являются только тесты экспертов. А то иначе очень легко можно стать заложником чьих-то ошибочных убеждений.

Вот, например, один наш общий знакомый в прошлом году разложился из-за плохого сцепления покрышки с дорогой на Вантовом мосту. Что ж теперь, винить покрышку? Покрышка-то одна из лучших в своём классе была. Правда... для трека. Для города она практически непригодна, так как рабочая температура у неё настолько высока, что в городе трудно до такой разогреть.
А ведь кто-то мог сразу сделать для себя выводы, что эта резина - говно.

[FDF]

Меня всегда интересовало: как же определяется "держак" при обычной езде? Неужели тебе при обычной езде удаётся нащупать грань возможностей покрышки?
Мне вот как-то даже на треке не удалось. При том, что покрышки стояли далеко не для трека, а ездил я на них достаточно быстро.

Потому для меня, например, более-менее заслуживающим внимание показателем "держака" являются только тесты экспертов. А то иначе очень легко можно стать заложником чьих-то ошибочных убеждений.

Вот, например, один наш общий знакомый в прошлом году разложился из-за плохого сцепления покрышки с дорогой на Вантовом мосту. Что ж теперь, винить покрышку? Покрышка-то одна из лучших в своём классе была. Правда... для трека. Для города она практически непригодна, так как рабочая температура у неё настолько высока, что в городе трудно до такой разогреть.
А ведь кто-то мог сразу сделать для себя выводы, что эта резина - говно.

"Жопомером" определяется.. На одной комфортно ездить, а на другой - очко играет..

[Loner]

Представляю растерянность компании-производителя покрышек, если какой-то эксперт "опустит" их резину в сравнении с другой с формулировкой "эта резина хуже, так как жопомер мне подсказал, что на ней стремно".

[FDF]

Представляю растерянность компании-производителя покрышек, если какой-то эксперт "опустит" их резину в сравнении с другой с формулировкой "эта резина хуже, так как жопомер мне подсказал, что на ней стремно".

И что? Все эти "эксперты" так вобщем-то и пишут. Надо резину нормальную делать, чтобы не растеряться. Да и толку в этих экспертных оценках.. Напишут, что супер резина, человек купит, а у него вес в 2 раза больше, чем у "эксперта", а на Статойле манометр на 2-3 "десятых" врёт, вот уже и "говнорезина"

[Teen Spirit]

Если я правильно понял читая обзоры и тесты, то качество резины можно определять по разным криетриям в зависимости от задач, которые ты перед этой резиной ставишь. Поэтому как и во многих лругих вопросах оценку хорошая плохая, без четких критериев дать нельзя.
Кому-то важнее как долго прослужит резина (пробег и устойчивость к стиранию), кому-то шумовой уровень, кому-то устойчивость к срыву на треке. Отсюда и разные категории резины, пост о которых Леха недавно писал.

Соотвественно выбор резины зависит от стиля езды и "вида потребления" этой резины. Тем кто в дальняки ездит важен пробег на 1 покрышке, любителям трека "держак" итд.

Поскольку у меня городкой - загородный режим в основном, поэтому мне нужен некий средний показатель. Отзывы в нете хорошие по М5, но спросил и у вас. Пилот повер по держаку может и лучше, но читал что уходит быстрее, а мне без трека, нужно ли жертвовать пробегом ради держака даже 90% которого я не использую.