Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Henker]

Почему вы выбрали именно эту марку мотоцикла ? Какая модель. Довольны ли вы им  ,какие плюсы минусы ,отзывы?

[Yury]

Тут голоСувалка просится, так как большинство ответов будут похожи 

[zoom]

в 2008 году первый мот - кавасаки ер-6 (2006года) -  тупо нравится внешне, удаобная посадка и мало мощный! с тех пор ничего не изменилось!
По совету друзей, в прошлом году купил Бурга...  тупо удобно!  с тех пор ничего не изменилось!

 

[Булка]

Очередная тема для срача... Хорошо что закрыли тему про свет, ибо открыв ту тему можно перепутать страницу с делфями и ихними комментаторами. 
 
Езжу на хонде ибо надёжно, с деталями нет проблем и тупо "Honda. The power of dream". 

[Павлуха]

а у меня как то просто на глаза попалась моя 4-сотка битая,поехал посмотреть и влюбился...с тех пор многое изменилось  нравится управляемось,лёгкий,посадка была не очь удобная,ну уж очень низкая по сравнению с другими байками...довольно резвый,после 10 штук подхват вообще абалденный, в плане ломучасти,скажу кроме расходников всё было впорядке...тормоза отличные. по сравнению с другими 400 кубиками один из лучших в классе спорт..

[Сергей(nbi)]

Kawa zzr600, тоже за три года только расходники меняю и карбы чищу в принципе доволен, и шустрый и удобный и расход не очень больше, и в дальняк можно поехать

[MrVodka]

потому что тупо нет аналогов. Гипербайк с карданом.

[Tvinky]

250cc Kawasaki 250R - в 23 года, проехал гдето сезон с половиной (накотал 24к км). Взял потому что цена была ок, и потому что для 600cc ишо был молод. Научился много чему, супчика хавал очень мало он и я только менял масло, смазывал цепь каждые 400км или после дождя и заливал бензин. Да в то время, для новечка 250цц любая былоб ок - я думаю )

600cc Honda F4i - Потому что тенуло меня в стант - неумея даже привставать на дыби как некоторые уже умеле (до отбойника). И хонда себя докозала, надёжная и рама и мотор.

Втарой моц я думаю будет 800cc и хонда ) Буду на работу ездить и в дальники.

Третий - СуМо.

И после него ищо дахрена разных моцов )))

[Newsky]

ТДМ900  -  потому что ценю универсальность,хорош на шоссе и в городе, не плох в лесу на грунтовке.
До него были Вирага 125 и Шадов 1100 ,но видимо рановато мне ещё на пенсию!

[cliff]

Тупо потому что недоргА, но в итоге оба при деле

[Loner]

Перед покупкой пошерстил и-нет на предмет "лучший мотоцикл для новичка". Выбор, кроме того, сужался из-за роста: хотелось мотоцикл, на котором не буду выглядеть как на пони.
В результате, по сути, оставались всего 3-4 кандидата. Выбрал Версис, потому что очень понравился внешний вид.
Пока абсолютно не жалею. Вроде и по городу могу, и по шоссе своих 150 спокойно можно держать, и подальше съездить, и просёлочной дороги не испугаться. Мне сейчас как раз такой нужен. Он всё может, хоть и хуже, чем "профильные". Но зато даёт мне возможность почувствовать многие области применения мотоцикла и решить, какие же меня больше привлекают.

[Joga]

А я пипецкий фанат GSXR 
Так повелось. В юношестве ездил по Вискалю (Фаворит тогда там был) на стареньком Гольфике, смотрел на витрину и подрачивал... Эх какие там были джиксеры, помню Буса только только появилась ... Буклетики... И-нтернета тогда не было особо ещё. Прикиньте. 
А по делу расклад прост. Первый Suzuki, который меня реально подвёл в дороге - это мой хвалёный Бург. 
До этого ...
GSX600F
GSX600F
GSX750F
GSF1200
GSXR1000 (Винни, оцени путь к Литру... 
AN650 Burgman
GSXR1300
DRZ400S
Где-то между Бандитом и Литроджиксером промелькнул эндурик Yamaha TT600E
И между Бургом и Бусой промелькнула Yamaha R1
Оба раза нестыковка у меня с Ямахой... потому тему закрыл.
Скутеры, по-вашему мопеды, я даже не считаю... Но до Бурга их тоже было 3, параллельно с мотиком всегда втыкал на табуретке.
Так вот. О чём я. Да. Сузуки. Ни один мотоцикл Suzuki меня не подвёл в техническом плане.
Все работали как часики, всегда заводились, не ломались и ехали.
Первая серъёзная деталь которую пришлось поменять - это задний подшипник Бурга. Но опять же, надо отметить, что вышел из строя он у меня уже практически дома. Под Паневежисом. А ведь мог крякнуться где-нибудь в горах Черногории. Вот это был бы номер.
Все остальные мотоциклы ограничивались заменой масла, фильтрами, колодками и цепи с звёздами. Тоесть исключительно расходниками, которых всегда везде навалом по совершенно адекватным ценам.
Потому, остаюсь верен Suzuki. А GSXR - ну есть вот что-то в нём. Что-то есть такое в этих 4 буквах. Цепляет. 

[Evlampij]

первая была Kawasaki Z-750 '08 ..
Для новичка отличный байк ..Стрит , но достаточно динамичный , прощает ошибки , есть абс , высокий , в общем то что описал Loner .. в общем мой друг собрался его менять .. и я у него перекупил его .. откатал почти полтора сезона ... и он меня не порадовал движкой .. пришлось делать чуть ли не капиталку ... ну и под шумок избавился от него ..
и в туже зиму взял джиксер ... ( хотя до сих пор мне очень нравится кувалдос ( В-МАХ ) но теперь понимаю что уже как второй мот )
в прошлом сезоне кувыркнулся , починился и опять кроме расходников и моей паранойи ничего менять не надо .. и байк не хочу менять .. к4-к5 мне визуально больше нравится чем зауженный к6-к7 и т.д.

[Cirill]

А мне реально похеру, какой марки товар... главное, чтобы его цена соответствовала его качеству и потребительским свойствам... ну, и , чтобы последующий сервис был адекватен по затратам....

На данный момент, в нашей стране Сузуке - вне конкуренции...

[_ole_]

свой первый ЕР5 выбрал потому что искал что-то недорогое и не сильно мощное. ссыкотно мне было. дурак я. поэтому в 2006 взял за штуку фунтов моц 2001 года с пробегом 15к миль. радовал меня тем что ничего не надо было делать. один раз колодки поменял. попросил пилота карбы посмотреть - посмотрел: "я первый кто в них залез. нормально все там. езди." ездил. потом начал вдвоем ездить. стало не хватать. решил продать, добавить, купить новый. медитировал на ТДМ второй. но надо было добавить бабла.

в итоге купил Супер Тенере своего друга, который уже валялся у меня в гараже и ждал замены подшипников и колодок. Все собрал, к этому моменту поменял все что только можно.    хочется приехать в латвию и прорвать по грунтовым дорогам до депилса хотя бы.

Фазер 600 купил потому что подвернулся по хорошей цене. Поездил. Ну так...хороший мопед, но не для меня. поменял с доплатой на летающее бревно ХР250. Хорошее бревно, но либо на нем в горы на кроссовой резине, либо зачем он мне нужен.  для латвии интересный мопед, но а Англии надо вступать в клубы, платить бабос и ездить раз-два в месяц толпой по тропам. свободное государство, хули.

марка следующего мопеда роли не играет, но ямаху я вряд ли куплю. их ценовая политика просто убивает. + их коробки это что-то. 

п.с. мой первый кавасаки ер5 2001 года сейчас стоит тут полторы фунтов + у него пробег за 25000 миль  нахуйлогику