Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Cirill]

С Феродо - будте осторожны....
я сам их юзаю по причине доступности и наличия на полках... но имел очень неприятный опыт...

от свежеустановленной колодки, после прохвата по картадрому в бикерах, отвалилась фрикционная накладка и задрало тормозной диск...
комплект был поменян по гарантии, но через 500 км история повторилась... и диск был запорот окончательно...
разборка не выявила деффектов в суппорте, и сошлись во мнении, что партия колодок была бракованой.... хоть колодки мне меняли по гарантии, но тормозной диск я менял за свой счёт... и ставил его с комплектом родных колодок... в итоге вместо 15 лат, я заплатил сильно больше соточки...

ЗЫ, колодки были именно металлокерамичесской серии...

[xLite]

купил всё-таки феродо .. золотые ... буду сегодня поле троек менять..
если есть какие особые советы по замене выслушаю ...
Зум подсказал что перед тем как раздвигать поршни , почистить хорошо их ... что-бы грязью не поцарапало сальник ...

а что значит "золотые"?

[Henker]

купил всё-таки феродо .. золотые ... буду сегодня поле троек менять..
если есть какие особые советы по замене выслушаю ...
Зум подсказал что перед тем как раздвигать поршни , почистить хорошо их ... что-бы грязью не поцарапало сальник ...

а что значит "золотые"?

В фрикционных накладках наверно используется не металлическая струшка а золотая !

[Evlampij]

купил всё-таки феродо .. золотые ... буду сегодня поле троек менять..
если есть какие особые советы по замене выслушаю ...
Зум подсказал что перед тем как раздвигать поршни , почистить хорошо их ... что-бы грязью не поцарапало сальник ...

а что значит "золотые"?

Тормозные накладки есть трёх видов. Зелёные, золотые и серые кажись. Так вот серые это для суперспорта,в них там толи карбон добавлен толи ещё что-то, в общем дика злые они! Будут диски стирать. По термостойкости они самые стойкие. Не для города они это точно. Ещё и свистеть могут пока не прогреешь их как надо.
 Зелёные накладки самые слабые по термостойкости. Они рассчитаны на температуру до 350 градусов. Они мягче, тормозить будет приятнее, но и изнашиваться будут быстрее. Тормозить будут пока не перегреешь. Для трассы они не подойдут точно.
 И золотая середина это "золотые" накладки. Температуру до 650 градусов держат. Для нашей с вами езды оптимальный вариант. Тормозят вроде одинаково как холодные так и прогретые. Свистеть не должны.

 Все три варианта так-же по цене и отличаются, зелёные самые дешёвые, дальше золотые и ещё дальше злые серые...или какие они там? 

а ты только последние сообщения в теме читаешь .. ?

[Henker]

купил всё-таки феродо .. золотые ... буду сегодня поле троек менять..
если есть какие особые советы по замене выслушаю ...
Зум подсказал что перед тем как раздвигать поршни , почистить хорошо их ... что-бы грязью не поцарапало сальник ...

а что значит "золотые"?

Тормозные накладки есть трёх видов. Зелёные, золотые и серые кажись. Так вот серые это для суперспорта,в них там толи карбон добавлен толи ещё что-то, в общем дика злые они! Будут диски стирать. По термостойкости они самые стойкие. Не для города они это точно. Ещё и свистеть могут пока не прогреешь их как надо.
 Зелёные накладки самые слабые по термостойкости. Они рассчитаны на температуру до 350 градусов. Они мягче, тормозить будет приятнее, но и изнашиваться будут быстрее. Тормозить будут пока не перегреешь. Для трассы они не подойдут точно.
 И золотая середина это "золотые" накладки. Температуру до 650 градусов держат. Для нашей с вами езды оптимальный вариант. Тормозят вроде одинаково как холодные так и прогретые. Свистеть не должны.

 Все три варианта так-же по цене и отличаются, зелёные самые дешёвые, дальше золотые и ещё дальше злые серые...или какие они там? 

а ты только последние сообщения в теме читаешь .. ?

А ещё есть, синие,красные, коричневые, чёрные, фиолетовые.  Так что всё таки мне кажется  лучше смотреть по составу а не по цвету. У каждой фирмы цвета могут быть свои.

[xLite]

да, обычно только последние, когда захожу нет время всё перечитывать ) я слышал что они делятся по составу, а не по цветам...

карбоновые, керамические, ещё какие-то и т.д.

пысы я недавно менял, мне в ксме предложили мягкие и твёрдые -) типа для дороги или для трэка

[Dima24]

Всем привет. Вчера когда ехал, с одной стороны вылетели передние колодки. И следовательно потерялся болт который их держит. Вот этот болт сегодня активно ищу, нигде на месте нету. Может подскажете где искать.. и какие колодки лучше теперь ставить. Suzuki GSXR 600 2001 год

[Vladko]

Всем привет. Вчера когда ехал, с одной стороны вылетели передние колодки. И следовательно потерялся болт который их держит. Вот этот болт сегодня активно ищу, нигде на месте нету. Может подскажете где искать.. и какие колодки лучше теперь ставить. Suzuki GSXR 600 2001 год

Что за болт,который не должен теряться(желательно рисунок или размеры,длинна,диаметр,шаг и твёрдость)или  в ФАВОРИТ езжай.

[Dima24]

Всем привет. Вчера когда ехал, с одной стороны вылетели передние колодки. И следовательно потерялся болт который их держит. Вот этот болт сегодня активно ищу, нигде на месте нету. Может подскажете где искать.. и какие колодки лучше теперь ставить. Suzuki GSXR 600 2001 год

Что за болт,который не должен теряться(желательно рисунок или размеры,длинна,диаметр,шаг и твёрдость)или  в ФАВОРИТ езжай.

в фаворите не было, только под заказ. Болт уже нашел, сняли с БУ суппорта. Но все равно спасибо

[Roma]

Всем привет. Вчера когда ехал, с одной стороны вылетели передние колодки. И следовательно потерялся болт который их держит. Вот этот болт сегодня активно ищу, нигде на месте нету. Может подскажете где искать.. и какие колодки лучше теперь ставить. Suzuki GSXR 600 2001 год

В Фаворите всегда были универсальные на месте. Езжай к ним. Да и вообще, я думаю достать этот болт не составляет труда. Выкрути со второй стороны и ищи по образцу.

[Henker]

Вот такой там болт.

[Gosha]

DELVI 2,на Ропажу. Там есть такие болты.

[Sword]

DELVI 2,на Ропажу. Там есть такие болты.

Гоша , делвэдва уже не тот, что был раньше... (

[_ole_]

пару лет назад такой болт на ямаху мне стоил 5лс/штука. то ли денег стало жалко, то ли ждать не хотел, не помню уже, но выточили мне его знакомые слесаря из обычного метала, которого у любого токаря немерено. При следующей замене колодок уже другой слесарь зае*%ся его оттуда выкручивать - болт окислился, прикипел + от попыток у него сорвались грани. А родной болт с каким-то желтоватым покрытием, которое явно для чего то нужно.

[Roma]

пару лет назад такой болт на ямаху мне стоил 5лс/штука. то ли денег стало жалко, то ли ждать не хотел, не помню уже, но выточили мне его знакомые слесаря из обычного метала, которого у любого токаря немерено. При следующей замене колодок уже другой слесарь зае*%ся его оттуда выкручивать - болт окислился, прикипел + от попыток у него сорвались грани. А родной болт с каким-то желтоватым покрытием, которое явно для чего то нужно.

Родной болт на фото просто покрашен вместе с супортом. А так он просто из нержавейки.