Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Yury]

Колка, а можно вот это вот сказанное перевести на понятный язык...
Чувствую ,что что-то важное ты сказал, но что именно, не понимаю, но хочу знать

[Kolka]

 дык ....деньги люди платят за девайс, а покупают геморой. Настройка движка от прямотоков-нуливиков сбивается (некоторые идут дальше - инжекторы в карбах тож меняют, или поверкамандер какой внедряют), двиг начинает стрелять, пропадают низы, плавают обороты.... но денег всадить хочется побольше - и начинают синхронизировать, чистить карбы (причем именно в таком порядке ) покупать иридивые свечи.... кататься по сервисам- чтоб там нашли этих "двух дохлых пони" прибавки мощи

[Sword]

Не совсем согласен, Еслиб речь шла только о "двух дохлых понни" мало бы, кто заморачивался этим, а сейчас с инжекторами и коммандерами, возни на порядок меньше, темболее в Риге уже не проблема настроить тотже коммандер на стэнде( что намой взгляд, гораздо более точная настройка, да и деняк двадцатьпять хотят(два сезонна назад узнавал))

А вот когда начинаешь сам халтурить-вотам можно "хлебнуть"

[Igorek]

дык ....деньги люди платят за девайс, а покупают геморой. Настройка движка от прямотоков-нуливиков сбивается (некоторые идут дальше - инжекторы в карбах тож меняют, или поверкамандер какой внедряют), двиг начинает стрелять, пропадают низы, плавают обороты.... но денег всадить хочется побольше - и начинают синхронизировать, чистить карбы (причем именно в таком порядке ) покупать иридивые свечи.... кататься по сервисам- чтоб там нашли этих "двух дохлых пони" прибавки мощи

Вопрос к Kolke.А я подумываю над этим.Дайте дельный совет !
Я тоже Думал на своей Хонде НТВ поставить Нулевик+Прямоток+Жиклеры.Но потом подумал мощность увеличиться лошадей на 10(У меня по паспорту 60 лошадок)+Настраивать надо очень скурпулезно+Расход сразу увеличиться со стандартных4-5-6 литров до литров 8+Ресурс Упадет-да и постоянная мойка и пропитка фильтров нулевиков не очень радует.
И наверное ограничусь простой промывкой карберов и синхронизацией.Хотя за этот сезон проехал 8000 и вроде все устраивало-но синхронизацию думаю для профилактики надо сделать

[Kossmoss]

И наверное ограничусь простой промывкой карберов и синхронизацией.Хотя за этот сезон проехал 8000 и вроде все устраивало-но синхронизацию думаю для профилактики надо сделать

    

едет ?  не дёргает ? не глохнет ?  всё устраивает ?  - если ты ответил четыре раза  -ДА - то   НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ !!!    

что у всех за  привычка в эти несчастные карбёры лезть, по поводу и без повода..  а если повода нет.то придумать и залезть 

[V]

И наверное ограничусь простой промывкой карберов и синхронизацией.Хотя за этот сезон проехал 8000 и вроде все устраивало-но синхронизацию думаю для профилактики надо сделать

    

едет ?  не дёргает ? не глохнет ?  всё устраивает ?  - если ты ответил четыре раза  -ДА - то   НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ !!!    

что у всех за  привычка в эти несчастные карбёры лезть, по поводу и без повода..  а если повода нет.то придумать и залезть 

+1

Игорь, купи новый мопед, если этот не устраивает и не выдумывай

[Igorek]

да нет но рарбы для профилактики надо ж мыть и синхронить

[stalker]

дык ....деньги люди платят за девайс, а покупают геморой. Настройка движка от прямотоков-нуливиков сбивается (некоторые идут дальше - инжекторы в карбах тож меняют, или поверкамандер какой внедряют), двиг начинает стрелять, пропадают низы, плавают обороты.... но денег всадить хочется побольше - и начинают синхронизировать, чистить карбы (причем именно в таком порядке ) покупать иридивые свечи.... кататься по сервисам- чтоб там нашли этих "двух дохлых пони" прибавки мощи

+100500! Тот же акрапович дает +3 лошади всего, ито, где-то в 1 месте на графике. Да и разработчики тоже ведь наверное не лохи, они расчитывают наверняка оптимальный режим работы двигла.

[V]

да нет но рарбы для профилактики надо ж мыть и синхронить

Я карбы трогал, когда мот начинал коряво работать. Если у тебя он ровно работает, и после зимы будет ровно работать, нахрена их трогать?

[Kolka]

Не совсем согласен, Еслиб речь шла только о "двух дохлых понни" мало бы, кто заморачивался этим

Игореха, яж про простых папсабакеров, чиста по улке погонять, в козу при девченках дернуть, перед пацанами в гаражах газануть...
ктож спорит что можно настроить, тока это - +-полтонны-тонна евров на девайсы и настройки, и психованный характер движка, чуть ручку тронул и пинок подзад 

Вопрос к Kolke.А я подумываю над этим.Дайте дельный совет !
....И наверное ограничусь простой промывкой карберов и синхронизацией.Хотя за этот сезон проехал 8000 и вроде все устраивало-но синхронизацию думаю для профилактики надо сделать

Совет - да с Косом согласен
синхронизацию делай только если компрессия по цилиндрам одинаковая (+-1атм), клапана и карбюраторы (холостой ход) отрегулированны, иначе ты будеш карбами подсаженный цилиндр вытягивать. 

[Igorek]

да нет но рарбы для профилактики надо ж мыть и синхронить

Я карбы трогал, когда мот начинал коряво работать. Если у тебя он ровно работает, и после зимы будет ровно работать, нахрена их трогать?

У меня холостые ниже 1400-1500 не держит ну наверное еще может от того что долго прогреваеться.если холостые ниже то работает так что вот вот заглохнет и глохнет(по Хонда мануалу обороты 1100-1250)+на холодном движке иногда слегка провалы на низах.Д а и вообще на низах бывало глох при трогание как будто нехватает слегка