Forum > Suzuki
Suzuki GsxR
Evlampij:
так как являюсь владельцем такого аппарата .. буду выкладывать сюда инфу по данному вопросу .. и самому интересно .. и если что что-бы потом не искать долго .. :)
Suzuki GSX-R750 2004 SERVICE MANUAL ( на английском )
Suzuki GSX-R600 K4-K5 Руководство пользователя ( на русском )
Мегазип ... можно посмотреть номер детали которую нужно заказать ..
Evlampij:
Обслуживание вилки ..
http://www.youtube.com/watch?v=VVvQ6hiFS9s
Henker:
Начинаем откручивать лишнее - легкий тюниг :)
Отключaем систему PAIR на GSX-R.
Система PAIR добавляет воздух в выхлопные газы для их дожигания. Служит для выполнения норм экологии. Отключив её мы получаем стабильность работы двигателя и снизим вес мотоцикла .. Плюс весь воздух направляется непосредственно в камеры сгорания что бы получить максимальную возможную мощность
Как это делается:
1.Демонтируем бак, чтобы получить доступ к головке двигателя. Нас интересует штука, расположенная в центри фото.
2.Откручиваем обе эти крышки A и Б.Под крышками находится клапана.Вот их то нам и надо глушить или отверстие в головки блоки под клапанами. Это делается разными спосабами : можно засунуть пластинку под клапана как на фото, или глушить отверстие в головке каждое отдельно.( Я глушил каждое отдельно запихав туда толстые резинки цилиндрической формы,так чтобы они плотно забивали канал) После этих процедур ставим всё обратно и прикручиваем крышки.Я между крышками поставил шланг и затинул его на хомуты (так на всякий случай) Нo также продаются цельные заглушки, можно поставить их.
3. От этих крышек отходит система шлангов с какой то мандулой между ними.Один шланг идёт на корпус воздушного фильтра D ,снимаем и глушим отверстие в корпусе (допустем намотав изоленты) Ещё один шланг идёт на вакумную трубку инжектора E (также снимаем, глушим ,чтоби не было подсоса воздуха)
4. Все что осталось лишнее выбрасывать в мусорник. И собираем все обратно :)
Эти системы установлены на всех моделях GSXR и не только....
Evlampij:
--- Цитата: Loner от 04.03.2015 14:29:26 ---Нашёл таблицу условно лучших настроек подвески для многих мотоциклов по версии известного американского издания "спортрайдер".
http://www.sportrider.com/tech/suggested-sport-bike-motorcycle-suspension-settings
--- Конец цитаты ---
MOTORCYCLE.........................GSX-R750 ('04)
ISSUE...................................8/04
FRONT PRELOAD.....................3 lines showing
FRONT REBOUND DAMPING.......75 turn out
FRONT COMP. DAMPING...........2 turns out
REAR PRELOAD.......................9mm thread showing
REAR REBOUND DAMPING........2.5 turns out
REAR COMP. DAMPING............2.5 turns out
NOTE...................................set fork tube height to 10mm showing above triple clamp
MOTORCYCLE.........................GSX-R750 ('04)
ISSUE...................................10/04
FRONT PRELOAD.....................4 lines showing
FRONT REBOUND DAMPING.......75 turn out
FRONT COMP. DAMPING...........2 turns out
REAR PRELOAD.......................9mm thread showing
REAR REBOUND DAMPING........2.5 turns out
REAR COMP. DAMPING............2.5 turns out
NOTE...................................set fork tube height to 10mm showing above triple clamp with Pirelli Dragon Evo
SHVED:
Надо будет попробовать на своем К13 ом....Надеюсь таже система 4то и на фото?
Навигация
Перейти к полной версии