Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[j0k3r]

Всем привет.

Интересует вопрос покупки байка в ЛТ. Сама процедура интересует мало, т.к. покупал машины там и примерно понимаю что и как.

А вот интересует меня вопрос американцев... т.к. смотрю я такие байки, что в основном они с Америки, а именно Ямаха Варриор.
Расскажите, с чем мне предстоит столкнуться в ЛВ или быть может есть возможность оставить на ЛТ номерах? 

Просветите, о Гуру! ))

 
Посты объединены: 31.07.2013 17:58:30В ЛВ  в данный момент ничего подходящего по цене и качеству не наблюдаю. Если вдруг появится, то конечно предпочту взять дома

[expream]

А не пробыбывал германию смотреть? С америкосами проблема с сертификацией на сколько я знаю. У меня друг взял так и в итоге так два сезона и откатался на транзитных номерах... дорого и муторно эта сертификация....

[j0k3r]

А не пробыбывал германию смотреть? С америкосами проблема с сертификацией на сколько я знаю. У меня друг взял так и в итоге так два сезона и откатался на транзитных номерах... дорого и муторно эта сертификация....

Я сам сейчас в Германии... Получается дороже (доставка, налоги и т.д.)
На сколько я знаю 650 Еуро сертефикация стоит. А в чем муторность?

[Kolka]

650 Еуро - это наверно бумашки, а в бумашках будет написано что оптику сменить и там по мелочи - штоб габарит в фаре был, поворотники с "Е", и т.д.  - от модельки зависит

а вот это уже в съекономленные и выйдет

+ хороший байк из америки не потащат - 99% битый (ну а как - 2 раза через океан плавать, и все равно дешевле чем за углом... ), тут смотреть надо как побили и востановили
1% - походу спиздженные 

Совет - если американца из литвы - то только если есть возможность оставить его на литовских номерах, ну и востановлен был удовлетворительно.

[j0k3r]

650 Еуро - это наверно бумашки, а в бумашках будет написано что оптику сменить и там по мелочи - штоб габарит в фаре был, поворотники с "Е", и т.д.  - от модельки зависит

а вот это уже в съекономленные и выйдет

+ хороший байк из америки не потащат - 99% битый (ну а как - 2 раза через океан плавать, и все равно дешевле чем за углом... ), тут смотреть надо как побили и востановили
1% - походу спиздженные 

Совет - если американца из литвы - то только если есть возможность оставить его на литовских номерах, ну и востановлен был удовлетворительно.

Ну в том то и дело, что вроде он отлично смотрится... т.е. он на ЛТ номерах к примеру сейчас и делался для себя.
А вот как его оставить на ЛТ номерах?
в америкасауто.lv мне сказали, что нужен спидометр в КМ/Ч и Е глушак... про остальное ничего не говорили :/

[KakTyc]

да есть там на ss.lv один нормальный Варриор за 5200лс 
хотя все относительно, я же не знаю, что в твоем понимании нормальный и соответственно бюджет.

[j0k3r]

да есть там на ss.lv один нормальный Варриор за 5200лс 
хотя все относительно, я же не знаю, что в твоем понимании нормальный и соответственно бюджет.

Да он там единственный и есть. Ну скажем так, этот для меня дороговат... :/

[Лёха]

В сузуки на Виенибас гатве сейчас разпродажа - НУЛЁВЫЙ сузуки ВЗ800 сейчас можно взять за 7380 евро!

[j0k3r]

В сузуки на Виенибас гатве сейчас разпродажа - НУЛЁВЫЙ сузуки ВЗ800 сейчас можно взять за 7380 евро!

Спасибо Тёска за наводку, но 800 мне маловат будет

[Лёха]

В сузуки на Виенибас гатве сейчас разпродажа - НУЛЁВЫЙ сузуки ВЗ800 сейчас можно взять за 7380 евро!

Спасибо Тёска за наводку, но 800 мне маловат будет

зато новенький, а не побывавший в руках литовских "мастеров"

[Танк]

Ллллллитр нужен? Фазер есть...

[j0k3r]

Ллллллитр нужен? Фазер есть...

Спасибо конечно, но Фазер даже с бооооооольшой натяжкой не отнести к Чопперам ))
Все что меньше литра- мопеды )))))
Посты объединены: 31.07.2013 20:49:02

зато новенький, а не побывавший в руках литовских "мастеров"

Спасибо конечно... буду в Риге, заскочу посмотреть, пощупать

[Kolka]

Ну в том то и дело, что вроде он отлично смотрится...
А вот как его оставить на ЛТ номерах?
в америкасауто.lv мне сказали, что нужен спидометр в КМ/Ч и Е глушак... про остальное ничего не говорили :/

"отлично смотрится" - перья на передней вилке, траверсы и задний маятник - смотри с пристрастием
"как его оставить на ЛТ номерах" - регить на литовца или фирму литовскую.
про "Е" на глушаке - эт что то новое.. пока на европейцах невстречал, но как то и незаострял - небыло такой проблемы на "стоковых" глушаках, вроде ...

[Сукин кот]

Ну в том то и дело, что вроде он отлично смотрится...
А вот как его оставить на ЛТ номерах?
в америкасауто.lv мне сказали, что нужен спидометр в КМ/Ч и Е глушак... про остальное ничего не говорили :/

"отлично смотрится" - перья на передней вилке, траверсы и задний маятник - смотри с пристрастием
"как его оставить на ЛТ номерах" - регить на литовца или фирму литовскую.
про "Е" на глушаке - эт что то новое.. пока на европейцах невстречал, но как то и незаострял - небыло такой проблемы на "стоковых" глушаках, вроде ...

Подтверждаю, E на глушаке надо. Так чувак говорил из америкасауто. А ещё говорил что где то за "...нуууу... стописят евро", вся эту хрень с Е уже не обязательна!

[j0k3r]

Так есть у кого информация, как возможно поставить на ЛТ номера?
Может у кого уже есть такой опыт?

Спасибо.